大家發(fā)現(xiàn)沒有，中美斗爭最近突然又升級了！

一方面，美國突然對中國發(fā)難，對中國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)起了新一輪攻擊，還要收取中國運營貨輪和中國制造貨輪的進港費。但是，中國與之前你來我往的反擊相比有了明顯變化。

美國不是要在10月14號收港口費，我們完全不等美方落錘，在10月14號給美方海運企業(yè)下了個以牙還牙的狠棋，美國要收50美元一噸的港務(wù)費，按照匯率折合人民幣是355，中國這邊換算都懶得換算了，直接按400人民幣一噸反制回去。美國收港務(wù)費的對象是中國運營和中國制造的船，而中國收費的對象不僅包括美國建造、擁有、運營的船，甚至連美國資本持股25%以上，掛美國國旗的船都一起收了。

中國之所以敢這么做，就是因為現(xiàn)在中美差距已經(jīng)有了反轉(zhuǎn)，全球十大集裝箱港口，中國占了7個，中國在全球商船建造市場份額超過了53%，而美國僅占0.1%。

美國對中國船舶收費是砍向全球供應(yīng)鏈的刀，中國對美國反制，確是緊握航運命脈的手。以前的含蓄和謹慎是因為我們需要韜光養(yǎng)晦，現(xiàn)在擺明了你要干到底，那我們也沒有必要再客氣了。

特朗普手中的王牌無非就是加關(guān)稅這一招，我們應(yīng)對的招數(shù)就多了，在美國加稅的前一天，中國提出稀土全鏈條管控，任何含有超過0.1%得中國稀土材料的產(chǎn)品在出口到第三國之前，都必須要獲得中方的批準。

要知道美國每生產(chǎn)一輛汽車，就需要用到1000克稀土，每生產(chǎn)一臺人形機器人，就會用掉4000克的稀土，每生產(chǎn)一架F35戰(zhàn)機，就需要用掉417千克稀土。

可以說，現(xiàn)在幾乎所有高精尖產(chǎn)品都離不開稀土，沒有中國的稀土，美國連芯片都造不出。

更厲害的還在后面，反壟斷調(diào)查緊隨其后，先有英偉達后有高通，過去幾十年，美國靠芯片霸權(quán)在全球科技產(chǎn)業(yè)鏈上躺著賺錢，一邊通過技術(shù)壟斷抬高芯片售價獲取超額利潤，一邊以技術(shù)封鎖為籌碼，動則對他國科技產(chǎn)業(yè)卡脖子，試圖牢牢掌握產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)。

再加上今年以來一粒美國大豆咱們都沒有進口，美國的大豆都爛在了地里，特朗普的鐵票倉紅脖子們哀鴻遍野，哪怕后來他們靈機一動，美國農(nóng)場主和貿(mào)易商借阿根廷洗產(chǎn)地，把美國大豆偽裝成阿根廷大豆，但也躲不過中國海關(guān)的火眼金睛。

7年前中美因為第一次特朗普貿(mào)易戰(zhàn)時，或許我們還會因為準備不足陷入被動，但7年啦，我們該做的準備早就準備好了。現(xiàn)在，中國外貿(mào)對美國依賴度越來越低了，像能源進口我們轉(zhuǎn)向了俄羅斯，豬肉進口我們轉(zhuǎn)向西班牙，大豆、玉米等農(nóng)產(chǎn)品進口轉(zhuǎn)向巴西阿根廷。

在出口方面，東盟也取代了美國，成為中國的最大合作伙伴，而且中國對美出口不再是中低端商品為主，而是轉(zhuǎn)向了中高端，比如大疆無人機、熒石運動相機等等，美國不買都不行，因為自己造不出性價比這么高的東西。

還有中國國產(chǎn)芯片技術(shù)也取得了重大突破，國產(chǎn)28納米芯片良品率已突破95%，5G射頻芯片實現(xiàn)自主替代，這正是中國敢于調(diào)查高通的底氣所在。

卡脖子這種事其實就是雙刃劍，表面上你是限制了阿斯麥、臺積電的出口，但實際上也在幫助我們擺脫對美國的依賴。

現(xiàn)下，中國已構(gòu)建起“稀土—科技—制造—金融—軍事—地緣”六位一體的反制體系，美國每出一招，中國都能打出更狠、更準、更系統(tǒng)的組合拳。從稀土管制到港口反制，從芯片突圍到人民幣國際化，從被美國戰(zhàn)機頻繁騷擾到中國一架殲16戰(zhàn)機鎖定兩架美軍F22戰(zhàn)機，中國正從“被卡脖子”走向“卡別人脖子”，從“規(guī)則接受者”變?yōu)椤耙?guī)則制定者”。這一切，都讓美國極其難受又無可奈何！