北京
法國(guó)汽車的危機(jī)，進(jìn)入到了爆發(fā)的節(jié)點(diǎn)。
剛剛，法國(guó)媒體從雷諾汽車了解到，這家整車制造商正在醞釀名為全球性計(jì)劃的事項(xiàng)，預(yù)計(jì)使相關(guān)支持部門(mén)的的員工數(shù)量減少15%，這些部門(mén)包括人力資源、財(cái)務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷等，這可能會(huì)影響到3000個(gè)工作崗位。
事發(fā)后，雷諾汽車對(duì)外承認(rèn)，的確正就裁員進(jìn)行思考，但還沒(méi)有做出任何決定：面對(duì)汽車市場(chǎng)的不確定性以及極其激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我們確認(rèn)正在考慮在簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、提升執(zhí)行速度和優(yōu)化固定成本方面采取措施。
今年上半年，雷諾已經(jīng)節(jié)省了2.87億歐元的成本，部分得益于采購(gòu)談判的良好結(jié)果。今年7月底，雷諾汽車表示計(jì)劃進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)約措施，特別是在行政開(kāi)支、生產(chǎn)成本以及研發(fā)費(fèi)用方面。
位于布洛涅-比揚(yáng)古（Boulogne-Billancourt）的雷諾集團(tuán)，并非汽車行業(yè)中唯一陷入困境的企業(yè)。歐洲汽車制造商及其零部件供應(yīng)商目前都面臨艱難局面。斯特蘭蒂斯集團(tuán)集團(tuán)（旗下品牌包括雪鐵龍、菲亞特、標(biāo)致等）計(jì)劃在10月暫時(shí)關(guān)閉多家歐洲工廠，其中包括法國(guó)的三家工廠。
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