中國一套連招下來，特朗普不僅被打昏了頭、也氣昏了頭，為了掙回面子，甚至開始搞“自殺式襲擊”了。

就在剛剛，緊跟著威脅從11月開始全面提高100%關(guān)稅之后，特朗普又出了一個新昏招：對華全面禁售波音零部件。

說提高關(guān)稅是昏招，是因為這一招，是已經(jīng)被驗證過、起不了作用的老招。特朗普4月就玩過一次，沒有達到預(yù)期效果，反而被全世界看到了TACO本色。

如今時隔半年，在中國嚴(yán)陣以待，而且已經(jīng)進行完“極限測試”的情況下再用出一次，不但一樣不能奏效，而且還暴露了當(dāng)下美國缺少對華抓手，只能拿關(guān)稅問題做文章的現(xiàn)實。

特朗普病急亂投醫(yī)，并不能打亂中國的陣腳，反而會增加我們和美國對壘的勇氣。

至于禁售波音零部件，這更是昏招中的昏招，而且正中我們下懷。

為什么？因為這件事同時達成了兩個目的：

第一，堅定了我們在C919研發(fā)的路上，走全產(chǎn)業(yè)鏈全國產(chǎn)化的決心；第二，完成了一輪對波音的“極限施壓”。

之前特朗普用禁售C919發(fā)動機當(dāng)抓手威脅中國的時候，其實有不少人就在問，明明是我們的國產(chǎn)大飛機，為什么在這類核心零部件上，偏偏要用美國貨？研發(fā)人員當(dāng)初是怎么想的？

這件事，其實還真不能說是研發(fā)人員的錯。因為我們最開始研究C919，是想要出海的。而出海，就得申請歐美各國的適航證。

但是，美國和歐盟把波音、空客視為“掌上明珠”，肯定不會輕易放C919過關(guān)。

因此，當(dāng)時我們用他們的零部件，想的是可以通過搞生產(chǎn)合作，降低申請適航證的門檻，更有利于國產(chǎn)大飛機迅速融入全球市場。

這個想法，其實不能算是完全沒有道理。

但是如今，情況不一樣了，特朗普三番兩次在核心零部件問題上卡我們的脖子，相當(dāng)于幫我們對西方世界完成了一輪祛魅，內(nèi)部也迅速統(tǒng)一了理念。

以當(dāng)今美西方的強盜嘴臉，就算我們接著走合作研發(fā)這條路，適航證肯定也是下不來的，還動輒就要面臨卡脖子危機；

既然如此，那就只剩下獨立自主、自力更生這一條路。

這條路，中國一直都是這么走過來的，我們一旦下定決心，走起來也是非常快的。相信五年內(nèi)，很快就會有新的好消息。

第二，特朗普封鎖波音給中國出口零件的途徑，算是自己割斷了自己的大動脈。

中國收緊稀土管制，波音的制造端，尤其是軍工業(yè)的制造端，本來就面臨沒米下鍋的困境；

而如今，特朗普又出手，把波音賣民航客機零件賺錢的路給封死了，這就叫一根筋兩頭堵。

一家企業(yè)，生產(chǎn)端缺少原材料、銷售端沒了市場，那它還能活幾年？

波音現(xiàn)在要想的，已經(jīng)不是技術(shù)封鎖問題了，而是還能不能在白宮的“重拳”下茍延殘喘。

而且，說白了，如果波音這次真的卡了中國的脖子，相當(dāng)于告訴全世界一件事，千萬別買波音的零件，不然美國政府想怎么拿捏你、就能怎么拿捏你。

在這樣的情況下，波音在中國以外的“大客戶”，恐怕也都要重新審視，堅決不把雞蛋放在一個籃子里了。

特朗普這次，不但幫了中國一個大忙，還很有可能把“美利堅工業(yè)明珠”親手送進墳?zāi)埂?/p>