(記者 安濤報(bào)道)從“出行難”到“暢行無(wú)憂”，從塵土飛揚(yáng)的土路到四通八達(dá)的空地立體交通網(wǎng)絡(luò)，奇臺(tái)縣在過(guò)去70年中，交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

公路建設(shè)，交通“動(dòng)脈”暢行城鄉(xiāng)

奇臺(tái)曾是古絲綢之路新北道上的交通樞紐和重要商埠，有“金奇臺(tái)”“旱碼頭”美譽(yù)。清末民初，“千峰駱駝走奇臺(tái)，百輛大車(chē)進(jìn)古城”是當(dāng)時(shí)的盛景。今年78歲的段德山曾是一位駱駝客——靠牽駱駝從事長(zhǎng)途販運(yùn)為生。上世紀(jì)60年代，段德山幫著奇臺(tái)縣畜力運(yùn)輸合作社放養(yǎng)駱駝。如今，奇臺(tái)縣駱駝客后代段德山女兒段希燕經(jīng)營(yíng)的匯通運(yùn)輸公司更以數(shù)字化手段重構(gòu)現(xiàn)代化物流體系，1000余輛貨車(chē)通過(guò)“云平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度。從駝鈴聲聲到通途萬(wàn)里，奇臺(tái)縣公路建設(shè)成績(jī)斐然，全縣公路通車(chē)總里程大幅增長(zhǎng)，農(nóng)村公路通車(chē)總里程達(dá)到2238公里（不含兵團(tuán)道路），其中通油里程1718公里 ，形成了“11橫8縱”的公路網(wǎng)。不僅如此，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路率達(dá)到100％，行政村通油率達(dá)到100％，自然村通油率達(dá)到96％，建制村100％通了客運(yùn)班車(chē)。平坦寬闊的柏油路修到了村民家門(mén)口，不僅出行方便，農(nóng)產(chǎn)品也能順利運(yùn)到市場(chǎng)銷(xiāo)售，農(nóng)民收入大幅提高。全縣半小時(shí)、一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈全面建成，讓城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系更加緊密。

寬闊、筆直、平坦的奇臺(tái)縣城至吉布庫(kù)鎮(zhèn)縣鄉(xiāng)公路，因公路兩側(cè)種植海棠果樹(shù)，被譽(yù)為 “海棠大道”。鄧月龍 攝

近年來(lái)，奇臺(tái)縣加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，不斷加大公路建設(shè)力度，全縣城鄉(xiāng)道路通車(chē)總里程達(dá)2470公里，構(gòu)建起“東聯(lián)西出、南北通達(dá)”的公路網(wǎng)。先后建成南山伴行旅游公路、沙漠公路等，改善居民出行條件的同時(shí)，也促進(jìn)了沿線吉布庫(kù)鎮(zhèn)、碧流河鎮(zhèn)、半截溝鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2025年，奇臺(tái)縣積極推進(jìn)城市和省道改擴(kuò)建項(xiàng)目，新建改擴(kuò)建城市道路12條，城市道路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到162.39公里。S228線硅化木園至土圓倉(cāng)公路（硅化木園一老奇臺(tái)收費(fèi)站）和S240線準(zhǔn)東大井服務(wù)區(qū)至奇臺(tái)公路（大井服務(wù)區(qū)一奇井路口）改擴(kuò)建項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。這些省道是奇臺(tái)縣連接準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的重要通道，建成后將極大地改善沿線交通條件，提高車(chē)輛通行效率，加速奇臺(tái)縣與周邊地區(qū)的銜接，為奇臺(tái)融入準(zhǔn)東、服務(wù)準(zhǔn)東，促進(jìn)準(zhǔn)東資源外運(yùn)、園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)、物資供應(yīng)提供有力保障。

S240線準(zhǔn)東大井服務(wù)區(qū)至奇臺(tái)公路（大井服務(wù)區(qū)一奇井路口）改擴(kuò)建項(xiàng)目正在加速推進(jìn)。鄧月龍攝

高速助力，融入發(fā)展大格局

交通是高質(zhì)量發(fā)展的重要基石。G7京新高速的通達(dá)，為奇臺(tái)縣的發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。京新高速作為我國(guó)重要的交通大動(dòng)脈，連接了眾多城市，讓奇臺(tái)縣與國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的聯(lián)系更加緊密。依托京新高速，奇臺(tái)縣加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)，農(nóng)產(chǎn)品、特色商品等通過(guò)高速公路運(yùn)往全國(guó)各地，物流循環(huán)更加高效快捷。

依托京新高速，奇臺(tái)縣農(nóng)產(chǎn)品、特色商品等通過(guò)高速公路運(yùn)往全國(guó)各地，物流循環(huán)更加高效快捷。鄧月龍攝

在奇臺(tái)縣天山東部物流園經(jīng)營(yíng)蔬菜水果批發(fā)的李耀如，每天從烏魯木齊市拉運(yùn)蔬菜水果20噸?！斑^(guò)去由于公路等級(jí)低，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、成本高，到店后大多蔬菜水果新鮮度顯著下降，很多客戶都流失了。自從有了京新高速，發(fā)貨速度大大提高，成本也降低了，生意越來(lái)越好，居民也能買(mǎi)到新鮮的蔬菜水果了?！崩钜缯f(shuō)。京新高速不僅方便了貨物運(yùn)輸，也讓居民的出行更加便捷。每逢周末、節(jié)假日，許多居民選擇自駕通過(guò)京新高速前往周邊城市游玩，不僅拓寬了生活半徑，更加快了經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展步伐。

汽車(chē)保有量增長(zhǎng)，見(jiàn)證生活水平提升

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通條件的改善，奇臺(tái)縣汽車(chē)保有量呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從最初寥寥無(wú)幾的車(chē)輛，到如今大街小巷車(chē)水馬龍。據(jù)奇臺(tái)縣公安局交警大隊(duì)車(chē)輛管理所提供的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全縣有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員94872人，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量66283輛。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員較2024年末增長(zhǎng)2.4%，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量較2024年末增長(zhǎng)1.8%。新能源汽車(chē)保有量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。在奇臺(tái)縣，越來(lái)越多的家庭擁有了自己的汽車(chē)，汽車(chē)已不再是奢侈品，而是成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ撸@不僅方便了居民的生活，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐南M(fèi)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在老奇臺(tái)鎮(zhèn)，道路兩側(cè)群眾私家車(chē)整齊有序停放。安濤攝

公共交通，便捷出行“最后一公里”

公共交通的發(fā)展是奇臺(tái)縣交通事業(yè)進(jìn)步的重要體現(xiàn)。過(guò)去，公共交通線路少、車(chē)輛老舊，居民出行極為不便。如今，奇臺(tái)縣的公共交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，公交線路不斷優(yōu)化和拓展，覆蓋了縣城的各個(gè)區(qū)域以及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。45輛新能源公交車(chē)投入使用，不僅提升了乘坐的舒適度，也更加環(huán)保節(jié)能。這些新能源公交車(chē)充滿電后可滿足第二天150多公里的運(yùn)行需求，大大提高了運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，奇臺(tái)縣還積極發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制客運(yùn)班線。當(dāng)前，昌吉—奇臺(tái)、烏魯木齊—奇臺(tái)定制客運(yùn)班線已開(kāi)通試點(diǎn)，實(shí)行線上線下相結(jié)合的運(yùn)營(yíng)方式，乘客可以通過(guò)手機(jī)預(yù)訂個(gè)性化的出行服務(wù)，實(shí)現(xiàn)出行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”、服務(wù)“門(mén)到門(mén)”，有效解決了居民出行的“最后一公里”問(wèn)題。奇臺(tái)縣共有出租車(chē)500多輛，居民通過(guò)手機(jī)微信小程序即可便捷約車(chē)，幾分鐘內(nèi)就能乘車(chē)出發(fā)。

奇臺(tái)縣45輛新能源公交車(chē)，舒適、環(huán)保節(jié)能，方便居民出行。安濤攝

奔跑在奇臺(tái)縣大街小巷的出租車(chē)，提升了居民的出行品質(zhì)。安濤攝

航空筑夢(mèng)未來(lái)，暢飛九州連接世界

從駝鈴到汽笛，從土路到云端，奇臺(tái)已然邁入航空時(shí)代。作為新疆第26個(gè)通航機(jī)場(chǎng)，奇臺(tái)江布拉克機(jī)場(chǎng)自2024年8月8日正式通航以來(lái)，旅客吞吐量達(dá)27.2萬(wàn)人次，起降航班4168架次，運(yùn)送貨物25.6噸。截止9月21日，2025年旅客吞吐量達(dá)到“20萬(wàn)+”人次。過(guò)去，奇臺(tái)居民遠(yuǎn)行主要依賴(lài)公路，耗時(shí)較長(zhǎng)，而現(xiàn)在借助機(jī)場(chǎng)，能夠快速抵達(dá)疆內(nèi)各地以及福州、成都等疆外城市。從奇臺(tái)到喀什，乘坐飛機(jī)僅需2小時(shí)左右，比以往乘坐火車(chē)節(jié)省了十幾個(gè)小時(shí)。對(duì)于商務(wù)出行人士來(lái)說(shuō)，大大提高了工作效率；對(duì)于居民探親訪友、外出旅游等，也都變得更加便捷。新疆很美，江布拉克很近。在旅游方面，通航后，奇臺(tái)成為“入疆旅游第一站”新選擇，“打著飛的游奇臺(tái)”成為熱潮。截止2025年8月底，奇臺(tái)縣累計(jì)接待游客725.74萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10.39%，實(shí)現(xiàn)旅游消費(fèi)51.68億元，同比增長(zhǎng)14.6%，大量疆內(nèi)外游客的到來(lái)，促進(jìn)了旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了餐飲、住宿、購(gòu)物等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮。

機(jī)場(chǎng)的通航打通了奇臺(tái)縣空中經(jīng)濟(jì)走廊，實(shí)現(xiàn)了人流、物流、信息流與疆內(nèi)外市場(chǎng)的有效銜接。福州至奇臺(tái)航空貨運(yùn)專(zhuān)線的開(kāi)通，讓奇臺(tái)的優(yōu)質(zhì)掛面、牛羊肉等產(chǎn)品能夠快速發(fā)往全國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)福州的海鮮等產(chǎn)品也能迅速運(yùn)抵奇臺(tái)，降低了物流成本，惠及了奇臺(tái)百姓。此外，便捷的空中交通有利于吸引更多的投資，使奇臺(tái)在招商引資方面更具優(yōu)勢(shì)，能夠吸引更多企業(yè)入駐，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

奇臺(tái)江布拉克機(jī)場(chǎng)跑道上即將起飛的成都航空公司航班。安濤攝

目前，奇臺(tái)江布拉克機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通航線12條，通達(dá)蘭州、成都、福州、鄭州、長(zhǎng)沙、西安、北京、銀川以及阿克蘇、喀什、伊寧、阿勒泰、哈密、博樂(lè)、和田、于田等疆內(nèi)外16個(gè)城市，疆內(nèi)空中“2小時(shí)交通圈”與疆外緊密相連。

一條路，不僅改變時(shí)空，更串聯(lián)起歷史與未來(lái)。70年前，駱駝客用腳步丈量土地；今天，我們用空地通達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)連接世界。未來(lái)，奇臺(tái)將成為新疆東聯(lián)西出的“黃金樞紐”，這里的每一寸土地都蘊(yùn)含發(fā)展的機(jī)遇。

來(lái)源：奇臺(tái)縣融媒體中心

編輯：趙文婷

監(jiān)審：張效婧

終審：吳 濤

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