1941年德國(guó)進(jìn)攻蘇聯(lián)時(shí)，德軍遭遇了蘇聯(lián)的重型坦克KV型——這種坦克令德軍震驚不已。除了原本并非為此設(shè)計(jì)的88毫米高射炮FlaK 18/36/37外，德軍標(biāo)準(zhǔn)武器中沒(méi)有任何一種能夠?qū)ζ湓斐赏{。這一突如其來(lái)的打擊使德軍部隊(duì)深感震撼，也促使他們決心將這種以及后來(lái)更大口徑的高射炮同時(shí)用于反坦克防御。

然而，固定部署在戰(zhàn)略要地周圍的高射炮陣地與機(jī)動(dòng)的重型反坦克火炮單位是兩回事。后者必須能夠迅速機(jī)動(dòng)到敵軍使用重型坦克的戰(zhàn)場(chǎng)區(qū)域。更糟糕的是，紅軍的“不可穿透”的重型坦克數(shù)量越來(lái)越多，而蘇聯(lián)盟軍的部隊(duì)中也開始出現(xiàn)類似的“厚裝甲”坦克。

要讓這種笨重龐大的“高射—反坦克”火炮具備必要的機(jī)動(dòng)性，唯一的辦法就是將其安裝在履帶式底盤上。于是德國(guó)人開始嘗試研制大口徑自行火炮。顯然，1941—1942年期間廣泛用于制造自行火炮的那些已在技術(shù)上落后的輕型坦克底盤，根本無(wú)法承受如此巨大的火炮。

德國(guó)人嘗試將88毫米炮安裝在中型坦克底盤上的努力，最終形成了“犀牛式”（Nashorn）自行火炮，但結(jié)果并不理想。88毫米炮對(duì)于“犀?！眮?lái)說(shuō)仍過(guò)于沉重，為了保持機(jī)動(dòng)性，設(shè)計(jì)者不得不采用極薄的裝甲，并且讓車體頂部和尾部完全敞開。結(jié)果，“犀?！痹趯?shí)戰(zhàn)中損失慘重。

因此，德國(guó)工程師別無(wú)選擇，只能將注意力轉(zhuǎn)向重型坦克底盤。盡管“豹式”和“虎式”坦克在數(shù)量上對(duì)德軍裝甲部隊(duì)極為重要，但將它們的底盤用于自行火炮生產(chǎn)，勢(shì)必會(huì)削弱德軍“裝甲獸群”的整體產(chǎn)量……

重型自行火炮 “費(fèi)迪南 / 象式”

設(shè)計(jì)與生產(chǎn)：

“費(fèi)迪南”型自行火炮于1943年在為保時(shí)捷公司（Porsche）設(shè)計(jì)但未被采納用于量產(chǎn)的“虎式”重型坦克底盤上研制。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)向前布置，駕駛員位于兩者旁邊；作戰(zhàn)艙設(shè)在車體后部。該自行火炮于1943年生產(chǎn)，總計(jì)制造90輛。

技術(shù)參數(shù)（ТТХ）：

• 重量：65.2 噸。
• 裝甲：車體與炮塔（/戰(zhàn)斗室）前部——200 毫米；車體與炮塔側(cè)面——80 毫米。
• 武器：1門 88 毫米火炮 Pak 43/2 L/71。
• 彈藥：50 發(fā)。
• 發(fā)動(dòng)機(jī)：2 臺(tái) Maybach NL 120TRM，每臺(tái) 300 馬力。
• 最高速度：30 公里/小時(shí)。
• 航程（公路）：約 150 公里。
• 乘員：6 人。

戰(zhàn)斗性能：

在“虎式”重型坦克招標(biāo)失敗后，保時(shí)捷手中剩下 90 套已完成的底盤——這些底盤原計(jì)劃在其“虎式”方案成功時(shí)用于量產(chǎn)“虎式”。為了不將這些成型底盤報(bào)廢，保時(shí)捷決定將其用于研制一種自行火炮，其體型與火力足以成為強(qiáng)大的坦克殲擊武器，于是誕生了“費(fèi)迪南”。

由于安裝了更長(zhǎng)膛線的88毫米炮Stuk.43 L/71（后來(lái)改名為Pak.43/2 L/71），早期設(shè)計(jì)被重新修改：發(fā)動(dòng)機(jī)向前移置，作戰(zhàn)艙改為位于車體后部。但即便如此，炮管外突仍達(dá)1.22米。完全封閉的戰(zhàn)斗艙體積可觀，裝甲板采用了合理的傾角；自走炮車體較低，頂部平整。所有裝甲板先用榫接（或帶凸舌的接合）結(jié)合，然后焊接；這使車體具有很高的機(jī)械強(qiáng)度。最初該車以其設(shè)計(jì)者費(fèi)迪南德·保時(shí)捷之名被稱為“費(fèi)迪南”，自1943年中期改進(jìn)后改稱為“Elefant”（意為“象”）。

火力方面，威力強(qiáng)大的主炮配備50發(fā)彈藥，使“象式”能夠在敵方火炮射程之外擊毀任何坦克。不過(guò)設(shè)計(jì)上并未配備用于近距格斗的機(jī)槍；僅在后期出廠的車輛上，炮手兼無(wú)線電操作員才在球形機(jī)槍座安裝了一挺MG-34機(jī)槍。

高達(dá)200毫米的厚重裝甲使““象式””在正面攻擊下幾乎刀槍不入，但這一優(yōu)勢(shì)也帶來(lái)了沉重的代價(jià)：車輛自重過(guò)大，越野能力差，機(jī)動(dòng)性低下。

作戰(zhàn)使用情況：

德軍總參謀部對(duì)這種坦克殲擊車寄予厚望。因此，“費(fèi)迪南”一出現(xiàn)，就緊急組建了兩個(gè)各配備45輛的營(yíng)，并立即派往東線，在庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)的血戰(zhàn)中投入使用。“象式”被置于突擊集團(tuán)的最前線，但最終遭到包圍，其中39輛被摧毀。此后，德軍指揮部在東線的其他戰(zhàn)役中（1943年7月至11月期間）對(duì)“象式”自行火炮的使用變得更加謹(jǐn)慎。

1943年底，所有幸存的“象式”被從東線撤回，重新編入第653重型坦克殲擊營(yíng)，并派往意大利作戰(zhàn)。1945年冬季，這些自行火炮又參與了德軍在阿登地區(qū)的反攻戰(zhàn)。到1945年3月底，仍有28輛這種型號(hào)的戰(zhàn)車保持在可戰(zhàn)斗狀態(tài)。

反坦克自行火炮 “獵豹式”（Jagdpanther）

設(shè)計(jì)與生產(chǎn)：

“獵豹式”（Jagdpanther）是一種基于Pz.V“豹式”中型坦克底盤的反坦克自行火炮，配備固定式、全封閉的裝甲戰(zhàn)斗室，以及一門88毫米長(zhǎng)身管反坦克炮Pak 43/3 L/71。

批量生產(chǎn)時(shí)間：1943年10月（或1944年3月）至1945年4月。共生產(chǎn)了413輛（另一說(shuō)為392輛）“獵豹式”自行火炮。

技術(shù)參數(shù)（ТТХ）：

• 重量：45.5 噸
• 裝甲：車體前部——80 毫米；側(cè)面——50 毫米
• 武器：1 門 88 毫米反坦克炮 Pak 43/3 L/71；1 挺 7.92 毫米 MG-34 機(jī)槍
• 彈藥：炮彈 57 發(fā)，機(jī)槍彈 600 發(fā)
• 發(fā)動(dòng)機(jī)：Maybach NL 230 P30，功率 700 馬力
• 最高速度：46 公里/小時(shí)
• 航程（公路）：250 公里
• 乘員：5 人

戰(zhàn)斗性能：

“獵豹式”所基于的Pz.V“豹式”坦克，在德軍中被歸類為中型坦克，但按蘇軍的標(biāo)準(zhǔn)，它更接近重型坦克。

因此，“獵豹式”自行火炮在分類上也存在分歧：有的研究者將其劃為中型自行火炮，而另一些則認(rèn)為它屬于重型自行火炮。

最初把強(qiáng)力的88毫米長(zhǎng)膛炮安裝到機(jī)動(dòng)底盤上的嘗試，既在重型自行火炮“費(fèi)迪南/象式”上進(jìn)行，也在中型自行火炮“犀牛/Nashorn”上進(jìn)行，但都未取得顯著成功?！跋笫健斌w積過(guò)大、重量過(guò)重，因而機(jī)動(dòng)性差、越野能力低下；“犀牛”則因以中型坦克為基礎(chǔ)的底盤承受力不足、裝甲又過(guò)薄，經(jīng)常發(fā)生故障并在戰(zhàn)斗中有較大損失。兩種自行火炮在戰(zhàn)場(chǎng)使用上暴露的問(wèn)題，外加前線迫切需要一種炮彈在1000米距離能穿透165—193毫米裝甲的自行火炮，促使人們萌生了把Pak.43 L/71安裝到更具機(jī)動(dòng)性且承載能力更強(qiáng)的Pz.V“豹式”底盤上的想法。

在“豹式”底盤上裝配的是一個(gè)固定的、完全封閉的裝甲戰(zhàn)斗室，由傾斜的裝甲板組成；前裝甲板上鑲裝了帶球形護(hù)罩的主炮和帶球形機(jī)槍座的機(jī)槍。

首輛按批量標(biāo)準(zhǔn)制造的“獵豹式”（Jagdpanther）于1943年10月問(wèn)世。然而，重型裝甲車輛生產(chǎn)的調(diào)試?yán)щy、對(duì)已發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷的返工，以及隨后敵方轟炸機(jī)對(duì)德國(guó)工業(yè)中心展開的大規(guī)?？找u，導(dǎo)致大規(guī)模生產(chǎn)被拖延。直到1944年3月初，“獵豹式”的月產(chǎn)量才達(dá)到了8輛（而月度生產(chǎn)計(jì)劃為100輛?。?。盡管將漢諾威和波茨坦的工廠也納入位于布倫瑞克（Braunschweig）的“獵豹式”生產(chǎn)體系，但計(jì)劃中的生產(chǎn)速度始終未能實(shí)現(xiàn)。

作戰(zhàn)使用情況：

首批“獵豹式”（Jagdpanther）于1944年2月開始裝備部隊(duì)；但由于生產(chǎn)進(jìn)度緩慢，首個(gè)“獵豹式”重型坦克殲擊營(yíng)（第654重型坦克殲擊營(yíng)，原本裝備“費(fèi)迪南”）直到7月底才完全換裝為該型車輛。該營(yíng)下轄3個(gè)連隊(duì)，每個(gè)連配備14輛“獵豹式”，另有3輛指揮型Pz.V“豹式”坦克。部隊(duì)被派往諾曼底后，在最初的戰(zhàn)斗中便以僅損失2輛“獵豹式”和1輛“豹式”的代價(jià)，擊毀了25輛英國(guó)坦克。

到1945年初，德軍中已編有5個(gè)“獵豹式”重型坦克殲擊營(yíng)，這些部隊(duì)全部部署在西線?！矮C豹式”使用最為密集的階段，是德軍在阿登發(fā)動(dòng)的反攻戰(zhàn)。東線方面，到1944年底，紅軍面對(duì)的僅有一個(gè)裝備“獵豹式”的營(yíng)，該營(yíng)在1945年1月至2月間被蘇軍徹底殲滅。

1944年間，“獵豹式”主要裝備重型反坦克部隊(duì)，隸屬于大型作戰(zhàn)集團(tuán)（通常為集團(tuán)軍級(jí)單位），用于在戰(zhàn)場(chǎng)關(guān)鍵方向上作戰(zhàn)。但到了1945年冬季至春季，工廠出產(chǎn)的“獵豹式”開始被編入其他裝甲部隊(duì)，用以替換戰(zhàn)斗中損失的坦克。這導(dǎo)致“獵豹式”被分散配屬到各種不同部隊(duì)，往往不是成建制使用，而是以單車或少量分配的方式分布在不同戰(zhàn)線。

在東線戰(zhàn)場(chǎng)上，數(shù)量最多的“獵豹式”出現(xiàn)在匈牙利的巴拉頓湖地區(qū)和奧地利的維也納防御戰(zhàn)中。由于產(chǎn)量有限，許多重型坦克殲擊營(yíng)無(wú)法完全配齊裝備，而戰(zhàn)爭(zhēng)最后幾個(gè)月的混亂局勢(shì)更使這些自行火炮被分散到各個(gè)戰(zhàn)線。對(duì)同盟國(guó)軍隊(duì)而言，這無(wú)疑是一種幸運(yùn)——因?yàn)椤矮C豹式”是德國(guó)最強(qiáng)大、最成功的反坦克自行火炮之一。它在對(duì)抗蘇軍和盟軍坦克時(shí)極為有效，曾給對(duì)手造成了相當(dāng)嚴(yán)重的損失……

重型反坦克自行火炮 “獵虎式”（Jagdtiger）

設(shè)計(jì)與生產(chǎn)：

“獵虎式”（Jagdtiger）是一種基于重型坦克 Pz.VIB “虎王”（Tiger II）底盤的反坦克自行火炮，配備固定式、全封閉的重型裝甲戰(zhàn)斗艙，主武器為128毫米反坦克炮 Pak 44 L/55。

批量生產(chǎn)時(shí)間：1944—1945 年。

共生產(chǎn) 81 輛（另有資料稱為 70 或 74 輛）。

技術(shù)參數(shù)（ТТХ）：

• 重量： 75.4 噸
• 裝甲厚度：
• 車體前部：150 毫米
• 車體側(cè)面：80 毫米
• 戰(zhàn)斗室前部：250 毫米
• 戰(zhàn)斗室側(cè)面：80 毫米
• 武器裝備：
• 1 門 128 毫米反坦克炮 Pak 44 L/55
• 1 挺 7.92 毫米 MG-34 機(jī)槍
• 彈藥儲(chǔ)備： 炮彈 40 發(fā)，機(jī)槍彈 1500 發(fā)
• 發(fā)動(dòng)機(jī)： Maybach NL 230 P45，功率 700 馬力
• 速度：
• 公路：41.5 公里/小時(shí)
• 越野：15.5 公里/小時(shí)
• 續(xù)航里程：
• 公路：170 公里
• 越野：70 公里
• 乘員： 6 人

作戰(zhàn)性能：

雖然在“獵虎”（Jagdtiger）問(wèn)世之前開發(fā)的“獵豹”（Jagdpanther）已經(jīng)被認(rèn)為是德軍最成功的反坦克自行火炮，也是對(duì)抗敵方重型坦克最有效的武器之一，但“陰郁的條頓天才”（意指德國(guó)工程師）仍然不滿足——他們打算研制一種更“恐怖”的自行火炮，配備更強(qiáng)大的火炮。

為什么呢？畢竟，“獵豹”上裝備的長(zhǎng)身管88毫米炮，甚至“豹”式坦克上那門較短的75毫米炮，在1000米距離上已經(jīng)可以擊穿當(dāng)時(shí)任何坦克的裝甲（使用脫殼穿甲彈甚至在2000米上也能做到?。Ｈ欢?，在被元首的“巨物崇拜”影響下的設(shè)計(jì)師們?nèi)韵硬粔颍骸氨仨氃斐鲆环N能在3000米距離上摧毀重型坦克的超級(jí)反坦克炮！”

于是，口徑128毫米的PaK.44 L/55反坦克炮誕生了——它能發(fā)射重達(dá)28.3公斤的炮彈，而這門炮本身的重量就超過(guò)9噸！顯然，這樣的“怪物”只能由另一個(gè)同樣“怪物級(jí)”的底盤來(lái)承載。坦克制造者于是將最新的重型坦克Pz.VIB“虎王”（K?nigstiger）的底盤改裝用于PaK.44，從而誕生了最重型的量產(chǎn)自行火炮——“獵虎”（Jagdtiger）。

它造價(jià)昂貴，制造極不經(jīng)濟(jì)，是典型的“神奇武器”（Wunderwaffe）——在實(shí)際戰(zhàn)場(chǎng)上并無(wú)決定性作用，但其龐大的體型卻徹底滿足了?！靶『印奔捌溆H信們對(duì)“龐然大物”的狂熱追求。

反坦克殲擊車“獵虎”（JagdTiger）在戰(zhàn)斗效能上確實(shí)超越了二戰(zhàn)期間所有量產(chǎn)坦克和自行火炮。其基于防空炮研制的128毫米PaK.44火炮，槍管長(zhǎng)達(dá)55倍口徑，能在任何戰(zhàn)斗距離擊穿任何坦克，而“獵虎”的厚重裝甲在正面幾乎刀槍不入。然而，殲擊車的優(yōu)點(diǎn)也僅止于此。

車輛巨大的重量嚴(yán)重超載了底盤，導(dǎo)致可靠性極低。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以推動(dòng)這頭龐然大物，這決定了其機(jī)動(dòng)性差、通過(guò)性差。由于過(guò)重，“獵虎”在任何松軟地面上都會(huì)陷車，只能在良好道路上行駛；過(guò)橋和涉水更是讓乘員頭疼不已。而128毫米火炮的火力優(yōu)勢(shì)也因?yàn)檠b填方式為分裝彈而射速極低而大打折扣，這常常使“獵虎”無(wú)法及時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行瞄準(zhǔn)射擊。

因此，更靈活的敵軍坦克往往能繞到“獵虎”的側(cè)面或后方，對(duì)其進(jìn)行攻擊。出于這些原因，“獵虎”主要在掩蔽位置或固定陣地上作戰(zhàn)，在那里其低下的機(jī)動(dòng)性能不會(huì)成為致命短板。

作戰(zhàn)使用情況：

直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，由于材料供應(yīng)中斷以及工廠遭受空襲破壞，德國(guó)人最多只生產(chǎn)了81輛“獵虎”自行火炮（不過(guò)這一數(shù)字存在爭(zhēng)議，有些資料稱實(shí)際生產(chǎn)了74輛，甚至只有70輛）。

盡管第一營(yíng)重型反坦克自行火炮“獵虎”（第512營(yíng)）于1944年夏天組建，但由于車輛交付緩慢，第512營(yíng)直到1945年3月才完全裝備“獵虎”并投入戰(zhàn)斗。當(dāng)時(shí)，其自行火炮在萊茵河地區(qū)能夠從超過(guò)2,500米的距離擊中美軍坦克。因此，“獵虎”僅參加了二戰(zhàn)末期的戰(zhàn)斗，而且只在西線作戰(zhàn)。

由于其強(qiáng)大的火力，“獵虎”通常以小規(guī)模編隊(duì)使用；而由于機(jī)動(dòng)性差和技術(shù)可靠性低，其作戰(zhàn)應(yīng)用非常有限。盡管具備正面幾乎刀槍不入的裝甲，且參戰(zhàn)次數(shù)不多，這些自行火炮在不到兩個(gè)月的時(shí)間里就遭受了重大損失。一部分“獵虎”被更靈活、機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)的敵軍坦克從側(cè)面擊毀，另一部分則在彈藥或燃料耗盡，或者機(jī)械故障后被乘員棄置。到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，仍在服役的“獵虎”不超過(guò)48輛。

（感謝收看本頻道編譯的內(nèi)容）