凌晨三點(diǎn),成都街頭,一輛車(chē)高速飛過(guò),撞綠化帶、翻滾、起火。
一場(chǎng)本屬于個(gè)別駕駛者的悲劇,短短幾小時(shí)內(nèi),直接沖上全網(wǎng)熱搜,連我媽都發(fā)微信問(wèn)我:“還買(mǎi)電車(chē)嗎?嚇人。”
這不是事故,這是一場(chǎng)由流量點(diǎn)燃的輿論海嘯。
更魔幻的是,這車(chē)還是小米SU7。不是五菱宏光,不是蔚來(lái)小鵬,是那個(gè)“上市即爆款”“提車(chē)等半年”“一天賣(mài)幾十萬(wàn)”的小米SU7。
于是,一場(chǎng)酒駕導(dǎo)致的單方事故,硬生生演變成了一場(chǎng)全民“電車(chē)審判大會(huì)”。
微博炸了,抖音爆了,朋友圈刷屏了,連樓下菜市場(chǎng)大媽都在議論:“聽(tīng)說(shuō)沒(méi)?小米車(chē)又燒了!”
小米造車(chē),贏就贏在流量。
雷軍一張嘴,全球關(guān)注;SU7一發(fā)布,訂單爆倉(cāng)。去年賣(mài)13萬(wàn)+,今年九月單月破4萬(wàn),這哪是車(chē)企?簡(jiǎn)直是互聯(lián)網(wǎng)爆款制造機(jī)。
可現(xiàn)在你品品:正因?yàn)榱髁刻?,?fù)面也來(lái)得更狠、更快、更不留情。
別人家出事,頂多本地新聞報(bào)一下;
小米出事,全國(guó)網(wǎng)友集體“云斷案”。
“電池缺陷!”“門(mén)打不開(kāi)!”“智能駕駛失靈!”
可通報(bào)明明寫(xiě)了:酒駕。
但沒(méi)關(guān)系,事實(shí)不重要,情緒才重要。
就像前陣子三個(gè)女大學(xué)生自駕悲劇一樣,公眾的情緒早已蓄勢(shì)待發(fā),只差一個(gè)導(dǎo)火索。這次,小米SU7,正好撞槍口上了。
目擊者說(shuō),有人徒手砸窗,手都劃出血;有人拎著滅火器沖上去;消防來(lái)了,用切割機(jī)才把人救出。這一幕幕,是人性的光,也是生命的重。
可轉(zhuǎn)頭網(wǎng)上就開(kāi)始吵:“為什么電子門(mén)鎖打不開(kāi)?”“是不是設(shè)計(jì)缺陷?”
兄弟,酒駕+高速+撞綠化帶翻車(chē)起火,這種極端情況,換誰(shuí)家車(chē)都難保萬(wàn)全。
你讓車(chē)企怎么設(shè)計(jì)?給每輛車(chē)配個(gè)變形金剛?
更諷刺的是,早前河南有輛SU7墜崖,一家四口毫發(fā)無(wú)傷,人家還復(fù)購(gòu)新車(chē)。這種新聞,沒(méi)人轉(zhuǎn)發(fā)。但只要一出事,哪怕原因明確,也必須是“小米不行”。
華為余承東發(fā)圈:“安全是最大的豪華?!?/p>
看似低調(diào),實(shí)則扎心。他沒(méi)提小米,但誰(shuí)都懂,再炫的加速、再酷的屏幕、再智能的系統(tǒng),都不如一個(gè)“人能活著出來(lái)”重要。
小米這些年玩的是“速度信仰”“年輕人的第一臺(tái)跑車(chē)”,宣傳猛、定位高、調(diào)子沖。
可當(dāng)速度撞上現(xiàn)實(shí),問(wèn)題就來(lái)了:你一邊喊著“零百3秒”,一邊又要大眾理性駕駛,這不矛盾嗎?
就像你給一個(gè)新手發(fā)一把狙擊槍?zhuān)f(shuō)“小心使用”,可他又忍不住想試試遠(yuǎn)射。出事了,你說(shuō)怪槍還是怪人?
我們必須說(shuō)清楚:酒駕,是違法,是謀殺未遂,是對(duì)自己和他人生命的極端漠視。不管開(kāi)的是小米、比亞迪,還是拖拉機(jī),都不該有僥幸心理。
車(chē)企當(dāng)然要不斷優(yōu)化安全設(shè)計(jì),但駕駛者才是第一責(zé)任人。你不能一邊喝得爛醉,一邊指望車(chē)輛替你活命。
至于小米,這次確實(shí)被流量反噬了。但它也該反思:營(yíng)銷(xiāo)可以炫,但別忘了“敬畏”二字。速度可以快,但別忘了剎車(chē)更貴。
最后,讓我們回到那個(gè)凌晨的現(xiàn)場(chǎng):一地殘骸,一群素不相識(shí)的人拼命救人,一個(gè)家庭永遠(yuǎn)破碎。
這不該是一場(chǎng)“品牌大戰(zhàn)”的開(kāi)場(chǎng)白,而應(yīng)是一記警鐘。
給司機(jī):喝酒別碰方向盤(pán);
給車(chē)企:別拿安全換銷(xiāo)量;
給網(wǎng)友:少點(diǎn)煽動(dòng),多點(diǎn)理性。
車(chē)可以再買(mǎi),品牌可以再選,但生命,只有一次。別讓下一次事故,又是我們用眼淚換來(lái)的“熱搜第一”。
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