【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】據(jù)路透社10月14日報道，知情人士透露，西班牙是比亞迪繼匈牙利、土耳其后歐洲第三家汽車工廠的首選地。

其中一位消息人士表示，西班牙因其相對較低的制造成本和較為成熟的清潔能源網(wǎng)絡(luò)而受到比亞迪的青睞。比亞迪西班牙和葡萄牙國家經(jīng)理阿爾貝托·德·阿扎（Alberto De Aza）也曾表示，西班牙將是比亞迪進(jìn)一步擴(kuò)大歐洲制造業(yè)足跡的理想地點。

位于西班牙巴塞羅那的比亞迪經(jīng)銷商 路透社

對此消息，西班牙工業(yè)部和比亞迪均拒絕置評。消息人士警告稱，比亞迪尚未公布任何最終決定，仍在考慮西班牙以外的其他國家。而關(guān)于新工廠的最終決定將在今年年底前作出，且需要得到中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

西班牙目前是歐洲第二大汽車生產(chǎn)國。此前在2020年，西班牙宣布一項50億歐元（約合人民幣412億元）的計劃，利用歐盟疫情救濟(jì)資金吸引電動汽車和電池制造業(yè)，并吸引包括德國大眾汽車、中國奇瑞汽車和寧德時代在內(nèi)的大量投資。

目前，比亞迪首家整車工廠已于匈牙利奠基，初始計劃年產(chǎn)能15萬輛，最終年產(chǎn)能可達(dá)30萬輛，計劃于今年年底建成投產(chǎn)。另一方面，比亞迪在土耳其也正在建設(shè)工廠，預(yù)計于2026年建成投產(chǎn)。

今年前8個月，比亞迪在歐洲的銷量比去年同期增長280%。今年9月比亞迪執(zhí)行副總裁李柯曾透露，比亞迪的目標(biāo)是在三年內(nèi)實現(xiàn)在歐洲銷售的汽車全部由歐洲本土生產(chǎn)。

此前據(jù)路透社報道，今年上半年，比亞迪已對其歐洲業(yè)務(wù)進(jìn)行全面改革，通過增加更多銷售經(jīng)理和經(jīng)銷商來提高銷售額。并且，比亞迪已考慮將包括德國在內(nèi)的其他國家作為工廠選址候選地，盡管后者的勞動力和能源成本高昂。

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