這是小漁的行旅日記，走走停停，和我一起看陜西。

十月過半，又到了一年中最富詩意的季節(jié)，漫山秋色正待渲染成畫。估計很多朋友早就按捺不住尋覓最美秋景的心，計劃著一場尋秋之旅了。

今天，想給大家推薦一條陜南賞秋秘境小環(huán)線，供大家出游參考。

這條旅游環(huán)線的目的地在——留壩。

留壩旅游這兩年蠻火的，它是陜西人口第二少的縣，全縣人口不到5萬；縣城被群山環(huán)繞，森林覆蓋率超過了90%。每年秋天“霜降”前后，整個縣城便被五彩斑斕的紅葉裝點(diǎn)得如詩如畫，不用特意去景點(diǎn)，你就能感受到秦嶺最濃郁的秋天。

整個留壩縣城不大，收門票的景點(diǎn)有兩個：張良廟和紫柏山。

秋天紅葉季也是留壩旅游最火的時節(jié)，去景點(diǎn)可能反而會人多擁擠。那么作為“老司機(jī)”，就想開車賞紅葉，怎么玩？

給大家推薦一條賞秋秘境小環(huán)線，能夠?qū)⒘魤渭t葉最精華的區(qū)域串線起來游覽，全程0門票！如果行程緊湊，甚至可以一天打個來回往返。

先放整體行程：

西安——留壩，江西營高速口——4000年古銀杏——最美鄉(xiāng)村公路高江路——柴關(guān)嶺——（張良廟）——光華山觀景臺——情人谷——獅子溝牧場——翻越太子嶺，回留壩縣城——返程

這條自駕線路將留壩幾個精華景點(diǎn)都串聯(lián)起來，除了幾大網(wǎng)紅景點(diǎn)，還穿越了秘境光華山、太子嶺。如果不逛張良廟，逛一圈是蠻輕松的。

提示大家：光華山、太子嶺都屬于較為陡峭的盤山路，更適合駕駛技術(shù)不錯的“老司機(jī)”，能讓你真正感受到自駕樂趣。新手司機(jī)就不推薦了，咱們還是老老實(shí)實(shí)走“正常”路線休閑游吧。

西安往返留壩走高速的話單程3個多小時車程，如果一切順利，逛這條線路可以一日游往返。當(dāng)然啦，時間充裕的話可以住上一晚，更輕松更愜意。

西安出發(fā)到留壩，從“江西營”高速口下高速后，轉(zhuǎn)個彎兒就是那棵著名的4000年古銀杏。這棵樹是國家一級保護(hù)植物，樹齡（銀杏）全國第三。

我在各個季節(jié)見到過它，最美的還是滿樹金黃時候的秋季。

古銀杏樹距離高江路入口很近，一腳油就到了。高江路這兩年蠻火的，號稱“秦嶺最美鄉(xiāng)村公路”。這條路沿途種滿了水杉，秋天水杉葉子變黃，便成了一條金色大道。

你別說，拍照確實(shí)蠻出片的！

沿著高江路一直走，經(jīng)過留壩、鳳縣交界的柴關(guān)嶺時，可以停下車打個卡。

柴關(guān)嶺，位于漢中留壩與寶雞鳳縣交界，不僅是一座地理分界嶺，更是一本承載著厚重歷史的史書。

宋時，它是大散關(guān)之后抵御金兵南下的最后一道軍事屏障；至上世紀(jì)三十年代，又見證了川陜公路這一工程奇跡的誕生。那塊由“中國公路泰斗”趙祖康先生題寫的石碑，默默訴說著這段跨越千年的崢嶸歲月。

穿過柴關(guān)嶺，很快就到了張良廟。在這里可以吃個午飯休息一下，

張良廟距離留壩的另一個收費(fèi)景點(diǎn)紫柏山景區(qū)也蠻近的，不過這次主打一個自駕賞秋，兩個收費(fèi)景點(diǎn)就不去了，直奔下一站光華山。

光華山是紫柏山支脈，自駕會沿著蜿蜒曲折的盤山路盤旋而上，四周風(fēng)景同樣美麗。

山頂有觀景平臺，旁邊有個小型停車場，可以便下車觀景打卡。從觀景平臺可以居高臨下，俯瞰群山。

翻過光華山，就可以抵達(dá)情人谷了。

情人谷具體位置在留壩留張路（留侯鎮(zhèn)至張良廟的一條鄉(xiāng)間公路）北50米處，是一條林中“幽谷”。這里曾經(jīng)是留壩林場，林場里有500多畝高大的落葉松林，秋日里，當(dāng)它們統(tǒng)一換上燦爛的金裝，便自然形成了一條金色的通道，靜謐而壯美。

獅子溝牧場周邊群山環(huán)繞，中間是一大片草場。其實(shí)地方并不大，但很有“氛圍感”。來這里能見到很多牛啊、羊啊。旁邊還有黃泥墻、青瓦片的傳統(tǒng)屋舍，像一幅田園牧歌的圖。

逛完獅子溝牧場，翻越太子嶺就可以回到留壩縣城了。

整條環(huán)線串聯(lián)起了留壩紅葉最美的區(qū)域，可以實(shí)現(xiàn)西安出發(fā)一日往返。如果你計劃這個秋天來留壩逛逛，不妨可以參考哦~

最后提示大家：留壩紅葉的最佳觀賞期，通常在霜降節(jié)氣之后至十一月初。具體時間會因當(dāng)年氣候略有浮動，建議提前規(guī)劃，安排行程。

想了解更多冷門、好玩的旅游地，歡迎大家關(guān)注“小漁的行旅日記”。和小漁一起發(fā)現(xiàn)世界更多美景吧！