由于工作關(guān)系，近期駕駛了福特蒙迪歐。說起福特蒙迪歐這款汽車，其實(shí)我并不陌生，很多年前就曾經(jīng)短暫擁有過蒙迪歐，但當(dāng)時(shí)給我的印象并不好，油耗高，動(dòng)力弱，而且價(jià)格實(shí)在太高。

但經(jīng)過這段時(shí)間駕駛新款蒙迪歐，才發(fā)現(xiàn)2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)是真的好開，更關(guān)鍵的是蒙迪歐的價(jià)格直接卷成了麻花，入門級(jí)1.5T居然只需要12萬左右就能夠買到，即使買到2.0T，差不多也就是13萬多，其實(shí)性價(jià)比已經(jīng)到了比較出色的時(shí)刻。經(jīng)過一番查詢我才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)款蒙迪歐之所以猛烈降價(jià)，主要還是因?yàn)樾驴蠲傻蠚W即將到來。相較于現(xiàn)款上難用的SYNC+車機(jī)系統(tǒng)，新款車型將會(huì)基于安卓打造出了一套全新的系統(tǒng)，所以說新款車型即將迎來較大的變化，而現(xiàn)款車型也只有迅速降價(jià)了。

事實(shí)上，很多人并不太清楚現(xiàn)款蒙迪歐不僅擁有三廂版本，其實(shí)前段也短暫將EVOS劃歸到蒙迪歐系列！但我們要清楚的知道，如果選擇蒙迪歐，一定要是三廂版本，更加純粹。

經(jīng)過多年的發(fā)展，福特蒙迪歐的動(dòng)力形式也是越來越多樣性了，1.5T+8擋自動(dòng)擋變速箱，還擁有2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)。值得一提的是，廠家還進(jìn)一步提升了混動(dòng)版本的存在感，匹配了1.5T加電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)然了，這是不需要加油的，我所駕駛的主要還是2.0T動(dòng)力系統(tǒng)。這套2.0T動(dòng)力系統(tǒng)不僅動(dòng)力迅猛，而且車輛的操控性更加穩(wěn)定，也較為精準(zhǔn)。值得一提的是，為了提升操控性能，懸架還進(jìn)行了專門的運(yùn)動(dòng)調(diào)校，能夠更好地過濾道路上的震動(dòng)感，同時(shí)在過彎時(shí)提供了較強(qiáng)的支撐力，動(dòng)力也是隨叫隨到，高速120km/h的狀態(tài)下，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，噪音控制得比較好，這也是我比較喜歡駕駛這款汽車的主要原因。

外觀設(shè)計(jì)有著經(jīng)典美系車的個(gè)性，看起來肌肉感十足，擁有智能LED大燈，隱藏樣式的電動(dòng)門把手以及貫穿樣式的尾燈，這已經(jīng)是當(dāng)下的主流設(shè)計(jì)了。車身數(shù)據(jù)部分，這款蒙迪歐的長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距是2945mm。事實(shí)上，這款汽車原先車長(zhǎng)也就是4.8米左右，已經(jīng)經(jīng)過了多次更新迭代，車長(zhǎng)以及軸距有了明顯升級(jí)。

至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看起來比較漂亮，特別是27英寸的貫穿式大屏，但車機(jī)系統(tǒng)有些拉胯，響應(yīng)慢，適配的應(yīng)用少。也正是由于這樣的原因，價(jià)格才一跌再跌?？臻g感倒是不錯(cuò)，得益于電子旋鈕換擋機(jī)構(gòu)小巧的設(shè)計(jì)與精簡(jiǎn)，前排的空間感有了明顯提升，而且多數(shù)車型上搭載了全景大天幕設(shè)計(jì)，后排用戶能夠取得不錯(cuò)的體驗(yàn)。

說實(shí)話，我認(rèn)為這款蒙迪歐的性價(jià)比還是比較足的，但是2.0T車型的油耗還是略微高一些。在電動(dòng)汽車快速發(fā)展的時(shí)代，這種2.0T且又特別好開的燃油車，你還會(huì)喜歡嗎？