10月15日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海申通地鐵獲悉，近日，上海軌道交通2號線西延伸工程——國家會展中心站（不含）-蟠祥路·國家會計學院站，順利通過初期運營前安全評估，即將于近期開通初期運營。

蟠祥路·國家會計學院站站臺

上海地鐵2號線連接兩大機場及鐵路樞紐，貫穿上海中心城區(qū)，是上海軌道交通客流量最大和最繁忙的線路。2號線西延伸工程全長約1.67公里，全部為地下線路，起自國家會展中心站（改名前為徐涇東站），沿徐民東路向西延伸，終至新設的蟠祥路·國家會計學院站。2021年6月徐涇東端頭井開工，2025年9月完成竣工驗收，歷時四年多。

蟠祥路·國家會計學院站站臺

申通地鐵介紹，2號線西延伸段的開通，將有效分擔國家會展中心站的客流壓力，為西虹橋商務區(qū)發(fā)展注入新的交通動力，有利于支持虹橋主城片區(qū)、虹橋商務區(qū)的建設，促進沿線各片區(qū)聯動發(fā)展，有效提升軌道交通對地區(qū)的服務水平，緩解既有2號線徐涇東站的客運壓力，提升會展期間軌道交通服務水平。

2號線西延伸線路走向示意圖。上海地鐵供圖

值得一提的是，該工程在智慧車站建設方面實現了多項技術突破。例如，蟠祥路·國家會計學院站作為上海首個應用“裝配式群控冷水機房”的車站，采用磁懸浮冷水機組與數字化運維系統，制冷能效比達6.0，公共區(qū)域空調節(jié)電30%；信號系統具備CBTC與TBTC雙制式無縫切換功能，主系統故障時備用系統可自動接管，極端情況下仍能維持2分鐘最小行車間隔，保障運營連續(xù)性。

在工程建設方面，區(qū)間隧道采用通用管片錯縫拼裝技術，增強結構整體性；軌道鋪設推行“十步精調法”，全區(qū)間道床預制化率達到98%，軌道質量指數（TQI）創(chuàng)上海地鐵歷史最優(yōu)，有效降低列車運行噪音，提升乘客舒適度。

此外，在人文關懷方面，車站充分考慮了各類乘客需求：衛(wèi)生間實現無障礙設計，第三衛(wèi)生間配備嬰兒護理臺與緊急呼叫系統；人防門門檻與地面齊平，并加裝防滑花紋板，方便攜帶行李或推嬰兒車的乘客安全通行。