中方對(duì)美連開兩槍，美國的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)還活得下去嗎？為什么說美國一定比我們更扛不住呢？

14號(hào)，我商務(wù)部發(fā)布了一則公告，說是要對(duì)韓華海洋株式會(huì)社5家美國相關(guān)子公司采取反制措施，從當(dāng)天開始，咱們中國境內(nèi)的組織和個(gè)人，不能再跟這5家公司進(jìn)行任何交易與合作了。簡單說，就是全面凍結(jié)和它們的交易往來。

那么咱們?yōu)槭裁匆鍪址粗颇兀?/strong>事情得從9號(hào)說起，當(dāng)時(shí)，美國借著所謂“301 調(diào)查”盯著咱們?cè)齑瑯I(yè)下手，采取了不公正的限制措施。而韓華海洋這幾家在美國的子公司，在其中扮演了協(xié)助和支持的角色。美國為啥呼朋喚友盯著中國造船業(yè)不放？因?yàn)楝F(xiàn)在全球絕大多數(shù)的商船都是中國制造的，咱們的遠(yuǎn)洋船隊(duì)還占據(jù)了跨太平洋航線很大一部分的運(yùn)力，美國眼饞這塊蛋糕，所以就想卡咱們南海的航運(yùn)通道，方便美國貨船取而代之。這不是簡單的生意競爭，是想拿產(chǎn)業(yè)當(dāng)武器，堵咱們的路。這當(dāng)然危害到了咱們的國家利益，老話說“來而不往非禮也”，在忍耐五天之后，中方就果斷對(duì)韓華海洋的子公司采取了反制措施。

幫兇被制裁了，那美國這個(gè)正主呢？中方當(dāng)然沒理由放過，于是幾乎是在同一時(shí)間，中方還對(duì)美國開了“第二槍”，開始對(duì)美國的船只征收額外費(fèi)用，這也是對(duì)等反制。美國之前給?？棵栏劭诘闹袊欢巳仡~外收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之下，一艘10萬噸的含有中國成分的貨輪，停一次美國港口，光這費(fèi)用就得多交數(shù)百萬美元。那好，現(xiàn)在美國船?？恐袊劭?，也得按我們的標(biāo)準(zhǔn)交費(fèi)，算是相互征費(fèi)。

那么中方的這一招，效果怎樣呢？對(duì)于美國盟友來說，中方的反制已經(jīng)釋放了一個(gè)明確信號(hào)，即第三國隨美起舞針對(duì)中國，中國是一定會(huì)讓它付出代價(jià)的，這在一定程度上可以起到一個(gè)殺雞儆猴的效果，讓其他還在觀望的國家心里得掂量掂量，跟風(fēng)挑釁中國是否劃得來；而對(duì)于美國來說，這筆新增的港口費(fèi)更是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的難題。要知道，美國自己的民用造船業(yè)長期衰落，缺乏國際競爭力，造一艘船的成本幾乎是中國的3到5倍，工期還長。成本這么高，船造出來后自然指望賣個(gè)好價(jià)錢，或高效運(yùn)營才能回本。但現(xiàn)在，中方的對(duì)等反制來了，美國船只停靠中國港口面臨額外費(fèi)用，這直接擠壓了它們的利潤空間。更關(guān)鍵的是，中國的反制措施考慮周全，針對(duì)五類船舶的規(guī)定，有效避免了美方通過“換旗”、“代持”等小動(dòng)作來規(guī)避制裁，精準(zhǔn)地打在了美方的痛點(diǎn)上。

可能有人會(huì)問，這會(huì)不會(huì)影響咱們自己的生意？從行業(yè)角度看，其實(shí)中方早有準(zhǔn)備。比如中遠(yuǎn)、招商局等船公司，早就調(diào)整了航線，把一部分中國造的大船調(diào)到亞歐線上，從歐洲拉貨回來，賺得并不比跑美國線少；國內(nèi)的造船廠也提前接了巴西、印尼的訂單，就算美國單子少了，產(chǎn)能也能補(bǔ)上。再看美方，它的壓力其實(shí)比我們大。美國造船業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)警告白宮，材料斷供會(huì)影響海軍輔助船的建造；零售商也擔(dān)心，中國船少了，圣誕季的玩具、衣服會(huì)漲價(jià)。這些壓力，最終都會(huì)傳到華盛頓的決策桌上去。

所以，這一輪博弈，中國不是在逞一時(shí)之快，而是在告訴美國：現(xiàn)在的世界，早就不是你說啥就是啥了。你想惡意打壓，我們奉陪；你想真心談判，我們也愿意緩和關(guān)系。咱們的反制很透明，就是在等你回來，坐回談判桌。說到底，這一輪過招，中國把握著節(jié)奏，接連兩槍是亮底線，對(duì)等反制是講規(guī)矩。普通人不用慌，這些措施都是對(duì)著美國的產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)來的，咱們的制造業(yè)全球第一，再怎么樣，日常用品都不會(huì)像美國那樣瘋狂漲價(jià)。在這一輪中美博弈中，我們的底氣可比美國足多了。