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時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間“三峽氫舟1”號(hào)（見(jiàn)圖）已成功運(yùn)行兩周年。作為該船的建造方，江龍船艇倍感自豪與榮幸。兩年來(lái)，“三峽氫舟1”號(hào)猶如一顆璀璨的明星，閃耀在長(zhǎng)江之上，為內(nèi)河航運(yùn)的綠色低碳發(fā)展樹(shù)立了光輝典范。

2023年10月11日，“三峽氫舟1”號(hào)在宜昌成功首航，開(kāi)啟了長(zhǎng)江航運(yùn)的氫能時(shí)代。這艘由江龍船艇與三峽集團(tuán)所屬長(zhǎng)江電力、中國(guó)船舶第七一二研究所等單位攜手打造的氫燃料電池動(dòng)力船，總長(zhǎng)49.9米，船寬10.4米，采用鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。其動(dòng)力系統(tǒng)以氫燃料為主，輔以磷酸鐵鋰電池，配備500kW級(jí)氫燃料電堆，最高航速達(dá)28公里/小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)200公里。

與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶相比，“三峽氫舟1”號(hào)具有顯著的環(huán)保優(yōu)勢(shì)：預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸，全生命周期可累計(jì)減少二氧化碳排放10310.1噸，真正實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染。此外，該船還具有高舒適性和低能耗、低噪音等特點(diǎn)，為駕乘人員提供了優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

兩年來(lái)，“三峽氫舟1”號(hào)已累計(jì)運(yùn)行超過(guò)1萬(wàn)公里，為全球內(nèi)河、近海和遠(yuǎn)洋航運(yùn)的綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了寶貴的“中國(guó)方案”。該船的成功運(yùn)行，不僅為我國(guó)后續(xù)氫燃料電池船舶的推廣提供了重要的理論基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)支撐，也為我國(guó)氫燃料電池船舶測(cè)試與驗(yàn)證搭建了重要的試驗(yàn)平臺(tái)。

“三峽氫舟1”號(hào)的卓越表現(xiàn)，也得到了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。5月12日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理丁薛祥登上“三峽氫舟1”號(hào)，了解綠色船舶發(fā)展和應(yīng)用情況，這無(wú)疑是對(duì)“三峽氫舟1”號(hào)項(xiàng)目的極大肯定與鼓勵(lì)。國(guó)內(nèi)主流媒體及行業(yè)媒體多次跟蹤報(bào)道，科研機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)社團(tuán)、院校等紛紛登船參觀考察，成為“綠色長(zhǎng)江”建設(shè)的典范。

未來(lái)，在政策支持、技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的多重推動(dòng)下，氫能船舶將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展前景，“三峽氫舟1”號(hào)也將繼續(xù)引領(lǐng)綠色航運(yùn)新征程，為守護(hù)一江碧水、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出更大的貢獻(xiàn)。