公路客車歷來是我國客車行業(yè)重要的細(xì)分市場。交通部每月發(fā)布的客車達(dá)標(biāo)公告能反映我國公路客車產(chǎn)品的戰(zhàn)略發(fā)展走向，也成為車企策劃產(chǎn)品及制定市場策略的“風(fēng)向標(biāo)”。

交通部數(shù)據(jù)顯示，截止到2025年9月25日，2025年前三季度交通部已發(fā)布9批次的公路客車達(dá)標(biāo)車型公告（每月分別依次對應(yīng)第72批-第80批公告）。

本文將2025年前三季度交通部發(fā)布的9個批次的公路客車達(dá)標(biāo)公告上榜車型看點做總結(jié)。

01純電動“勢頭最猛”

2025年前三季度各月交通部發(fā)布的公路客車達(dá)標(biāo)公告各動力車型上榜數(shù)量統(tǒng)計如下：

2024年前三季度各月交通部發(fā)布的公路客車達(dá)標(biāo)公告（依次分別對應(yīng)第60批-第68批）各動力車型上榜數(shù)量情況如下：

2025前三季度達(dá)標(biāo)公告各動力車型上榜數(shù)量同比情況如下：

上圖表可見，在2025前三季度公路客車達(dá)標(biāo)公告中，各動力車型上榜數(shù)量同比及占比呈現(xiàn)以下特征：

傳統(tǒng)動力公路客車?yán)塾嬌习?88款，占據(jù)達(dá)標(biāo)車型上榜總數(shù)量951款51.3%的權(quán)重，居于主體地位，但占比同比減少了6.3個百分點，是占比同比減少最多的車型，說明傳統(tǒng)動力公路客車上榜車型的主體地位同比有比較明顯減弱的趨勢。

據(jù)汽車總站網(wǎng)分析，一方面是因為中長途純電動公路客車?yán)m(xù)航里程焦慮問題尚未徹底解決，傳統(tǒng)動力的公路客車今后或?qū)⒁廊皇侵虚L途（特別是城際之間）公路客車運(yùn)輸?shù)闹鞔蜍囆汀?/p>

另一方面，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)及我國交通領(lǐng)域向綠色轉(zhuǎn)型的發(fā)展所趨，新能源公路客車必然不斷滲透到整體公路客車市場。

純電動公路客車?yán)塾嬌习?37款，占據(jù)達(dá)標(biāo)車型上榜總數(shù)量46%的比例，居于次主體地位，且占比同比增加8.7個百分點，是占比同比增加最多的細(xì)分車型。

燃料電池公路客車?yán)塾嬌习?0款，占據(jù)達(dá)標(biāo)車型上榜總數(shù)量2.1%的權(quán)重，占比同比減少了2.7個百分點，說明燃料電池公路客車同比減少趨勢明顯。

混動公路客車上榜6款，占上榜總數(shù)量0.6%的比例，占比同比增0.2個百分點。

02 “兩通三龍”霸榜，宇通獨(dú)占鰲頭

2025年前三季度公路客車達(dá)標(biāo)公告中前7車企累計上榜車型數(shù)量如下（只統(tǒng)計累計上榜數(shù)量在50款以上的車企）：

可見，在2025年前三季度交通部公路客車達(dá)標(biāo)車型公告中，“兩通三龍”、福田、安凱等主流企業(yè)累計上榜763款公路客車，占據(jù)整體上榜總數(shù)量951款超8成（80.23%）的比例。

其中，“兩通三龍“累計上榜645款，占據(jù)公路客車達(dá)標(biāo)車型上榜總數(shù)量近7成（68%）的權(quán)重，宇通客車?yán)塾嬌习?45款，占上榜總數(shù)量近26%的比例，獨(dú)占鰲頭。

實際上這與目前“兩通三龍”在我國公路客車占據(jù)的主體地位，特別是宇通“一家獨(dú)大”的競爭格局吻合。

中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度大中型公路客車?yán)塾嬩N售52988輛，“兩通三龍”累計占比近7成（68.9%），宇通客車獨(dú)家占比超35%。

03 5-6米領(lǐng)跑領(lǐng)漲公路客車小型化趨勢明顯

根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，2025年前三季度發(fā)布的9個批次達(dá)標(biāo)車型公告累計上榜的各個長度段的公路客車數(shù)量、占比及占比同比增減情況如下：

上圖表可見，2025年前三季度公路客車達(dá)標(biāo)公告中各長度段車型上榜數(shù)量同比及占比呈現(xiàn)以下特征：

5-6米段小型公路客車?yán)塾嬌习?57款，占比27%，居榜首而領(lǐng)跑各米段車型，且占比同比增加3.2個百分點，也是占比同比增加最多得細(xì)分車型。說明當(dāng)前我國公路客車小型化趨勢明顯。

10-11米段和11-12米段大型公路客車分別累計上榜219款和171款，分別居第二、第三。

其余米段車型上榜數(shù)量均在150款以下。

綜上所述，2025 前三季度交通部公路客車達(dá)標(biāo)公告呈現(xiàn)的“純電動崛起、頭部車企壟斷、車型小型化”三大特征，是當(dāng)前市場需求的直接映射。未來，公路客車行業(yè)或?qū)⑾蚋G色、更高效的方向發(fā)展。