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從參展到引領(lǐng):中國客車軍團(tuán)閃耀比利時(shí),定義行業(yè)新標(biāo)桿

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熱點(diǎn)觀察

2025年10月4日至9日,比利時(shí)世界客車博覽會(huì)成為全球客車行業(yè)的焦點(diǎn)。

新華社消息稱看,按參展企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì),本屆展會(huì)土耳其展商數(shù)量以107家位列第一。中國首次超越德國,以80余家的數(shù)量位列第二名,德國以68家位列第三。







可見,中國客車已不再是邊緣角色,而是車展上當(dāng)之無愧的主角之一。

這也證明:中國智造已從全球客車市場的重要參與者,加速邁參數(shù)圖片)向主流引領(lǐng)者。

中國力量重塑全球客車舞臺(tái)

眾所周知,比利時(shí)世界客車博覽會(huì)一直被視為全球客車技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

中國參展企業(yè)數(shù)量首次超越傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國德國,這一數(shù)字背后是中國客車企業(yè)集體出海的堅(jiān)定決心。

從整車到零部件,從技術(shù)方案到服務(wù)體系,中國展區(qū)構(gòu)建起完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,成為全球?qū)I(yè)觀眾最密集的區(qū)域。

宇通客車以“智行生態(tài),綠動(dòng)未來”為主題,其搭載“車電同壽”技術(shù)的純電大巴成為全場焦點(diǎn),15 年或 150 萬公里的電池壽命實(shí)現(xiàn)整車與電池生命周期同步,這項(xiàng)技術(shù)與 Link + 智能車隊(duì)管理系統(tǒng)一同斬獲七項(xiàng)展會(huì)大獎(jiǎng)。

比亞迪則帶來基于 e-BUS 平臺(tái) 3.0 打造車型全球首秀,包括 18 米純電動(dòng)鉸接車 B18.b 在內(nèi)的產(chǎn)品,針對(duì)性優(yōu)化了歐洲城市的窄路通行需求與低溫續(xù)航能力。

中國客車的技術(shù)底氣

不可否認(rèn),中國客車的主流化之路,與持續(xù)迭代的核心技術(shù)突破息息相關(guān)。尤其在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域。

在電動(dòng)化領(lǐng)域,中國已構(gòu)建起全球最完整的三電系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈,形成獨(dú)有的技術(shù)護(hù)城河。比如,宇通客車展示的“車電同壽”等多項(xiàng)前沿技術(shù),解決了運(yùn)營商對(duì)電池壽命的擔(dān)憂。

智能化領(lǐng)域,中國客車普遍搭載的 L2 + 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、AI 客流分析與預(yù)測性維護(hù)功能,在歐洲市場仍屬高端配置。中國客車不再是簡單的交通工具,而是集成了智能座艙、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的移動(dòng)空間。

全產(chǎn)業(yè)鏈輸出:從產(chǎn)品出口到生態(tài)出海

本屆車展上,中國客車企業(yè)展示了從產(chǎn)品出口到體系出海的全面升級(jí)。

比如,中車電動(dòng)面向全球發(fā)布了“綜合清潔能源公共交通解決方案”,通過聚合中國中車在軌道交通、清潔能源裝備、智慧服務(wù)等方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),提供低碳城市交通一體化解決方案。

蘇州金龍也堅(jiān)持“市場國際化、生產(chǎn)本地化、人才全球化、產(chǎn)品高端化”的方針,以一體化解決方案實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品出口向“體系出?!焙汀吧鷳B(tài)出?!钡娜嫔?jí)。

宇通等企業(yè)也在多國布局 KD(散件組裝)工廠、配件中心等,規(guī)避貿(mào)易壁壘的同時(shí)還增強(qiáng)了為全球客戶服務(wù)的能力。

2025比利時(shí)車展上展出的中國客車

1、宇通客車

以“Think Eco, Move Green”為主題,宇通客車在本屆車展上帶來多款代表電動(dòng)化、高端化高水準(zhǔn)的新能源產(chǎn)品,涵蓋公交、公路等多個(gè)應(yīng)用場景。

高端純電旅游客車T14E,可選配621/704kWh電量電池,續(xù)航里程最高達(dá)850公里。整車配備8.5m3超大行李艙,搭載360°立體環(huán)繞聲音響系統(tǒng)與NFC數(shù)字鑰匙,提升舒適與智能體驗(yàn)。底盤采用CDC減震技術(shù),結(jié)合空氣懸掛可以實(shí)現(xiàn)行駛過程中的智能自適應(yīng)調(diào)節(jié)。車輛還設(shè)有無障礙升降裝置,為行動(dòng)不便乘客提供人性化出行支持。



純電城間車IC12E,在2025年比利時(shí)車展迎來全球首發(fā)上市,搭載新一代高比能電池,在SORT2工況下能耗表現(xiàn)優(yōu)異,低至0.67 kWh/km。該車型在續(xù)航里程方面可達(dá)675公里,整車最大爬坡度達(dá)25%。在充電能力上,車輛支持雙槍大功率液冷充電技術(shù),單槍充電700A,雙槍可達(dá)1400A,實(shí)現(xiàn)電量從12%快速充至滿格僅需1.2小時(shí)。

15米高端城市公交標(biāo)桿U15,在SORT2工況下,續(xù)航里程最高達(dá)850公里。車輛搭載Link+車隊(duì)管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可視化,為城市公共交通提供更安全、高效的運(yùn)營解決方案。

超續(xù)航純電雙層巴士U11DD,ULEB工況下續(xù)航可達(dá)750公里,成為城市觀光高峰期的運(yùn)力擔(dān)當(dāng)。

值得一提的事,宇通還在展會(huì)期間發(fā)布“車電同壽”技術(shù),實(shí)現(xiàn)整車15年或150萬公里使用壽命。據(jù)測算,應(yīng)用“車電同壽”技術(shù)的宇通客車可幫助運(yùn)營商降低全生命周期運(yùn)營成本4%-5%,同時(shí)帶來減排降耗、資源節(jié)約與循環(huán)經(jīng)濟(jì)等多重效益。

2、比亞迪商用車

本次車展上,比亞迪攜三款基于e-BUS平臺(tái)3.0重磅打造的新品全球首秀:高地板純電動(dòng)大巴B12.b HF、低入口純電動(dòng)大巴B12.b LE和18米純電動(dòng)鉸接車B18.b,以及主流車型純電動(dòng)大巴B12.b、B13.b在內(nèi)的共五款車型和一款12米高地板大巴底盤一同震撼亮相。

比亞迪全新12米高地板純電動(dòng)大巴B12.b HF,面向通勤、城際和旅游等用車場景,最大行李艙空間5.7m3,容納多達(dá)121個(gè)20英寸的行李箱;搭載自主研發(fā)的刀片電池,容量495kWh,最高續(xù)航可達(dá)650公里。



純電動(dòng)鉸接車B18.b,利用比亞迪電池底盤一體化技術(shù)(CTC)優(yōu)勢(shì),配備746kWh電池,續(xù)航里程可達(dá)630公里,支持四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為滿足客戶對(duì)大動(dòng)力、高性能、強(qiáng)控制的場景需求,該車同步升級(jí)鉸接盤系統(tǒng)第四代控制器和液壓阻尼技術(shù),顯著提高轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性。

車輛搭載新一代再生制動(dòng)系統(tǒng),有效保證車輛即使在電池充滿電情況下長時(shí)間下坡行駛時(shí)依舊能提供有效制動(dòng),從而避免制動(dòng)盤過熱并減少摩擦片磨損。

B12 b LE搭載磷酸鐵鋰刀片電池,續(xù)航能力強(qiáng);配備輪轂電機(jī)、碳化硅六合一控制器,提升能效比和操控性;采用低入口結(jié)構(gòu)優(yōu)化乘客上下車便利性,配備電子后視鏡、環(huán)視攝像頭等智能設(shè)備,適用于城市通勤和旅游線路。

3、金龍汽車

此次展會(huì),金龍展出了MU12E城市客車、MC13E公路客車、A02 L4級(jí)自動(dòng)駕駛客車、V8 輕型物流車等明星產(chǎn)品以及一款20年限量版城市公交車。

MC13E公路客車聚焦中長途旅游場景,從鯨魚的靈動(dòng)形態(tài)中汲取靈感,以仿生設(shè)計(jì)結(jié)合流線型車身,有效降低風(fēng)阻,同時(shí)賦予整車優(yōu)雅而充滿力量的自然美感。車輛搭載雙槍超充技術(shù),1小時(shí)充電可實(shí)現(xiàn)600公里續(xù)航。



A02 自動(dòng)駕駛客車搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng),具備自動(dòng)避障、路徑規(guī)劃等功能,適用于封閉園區(qū)或公交接駁場景,可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛,能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通場景。

MU12E,專為大型、特大型城市主干線、BRT干線場景研發(fā),搭載先進(jìn)動(dòng)力電池,配備大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)與高集成控制器,通過整車輕量化、控制策略優(yōu)化等技術(shù),進(jìn)一步降低能耗、提升續(xù)航。在城市公交工況下,車輛續(xù)航超500公里。

V8車內(nèi)空間融貫智能實(shí)用理念,寬敞座艙與精儲(chǔ)系統(tǒng)相輔相成,在充分保障乘員舒適性的同時(shí),亦從容應(yīng)對(duì)多元城市物流場景。其智能座艙集成高效交互體驗(yàn),大幅提升駕駛舒適度;強(qiáng)勁穩(wěn)健的動(dòng)力系統(tǒng),則無懼高峰通勤與復(fù)雜路況,助力用戶自信駕馭每一段城市征程。

4、海格客車

展會(huì)上,海格客車面向歐洲市場首發(fā)三款純電新V系客車,分別為V12E高端旅游客運(yùn)客車、V12E Pro高端旅游客運(yùn)客車、V13E城際客車。

新V系覆蓋 8-14 米全米段、兼顧各種動(dòng)力類型,具備極強(qiáng)的場景適配能力,能滿足客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、校車、城際客車及客運(yùn)公交化等多元化運(yùn)營需求。

其中,高端旅游巴士V12E Pro專門為冰島客戶打造,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航500公里;電池箱配備了氮?dú)獗Wo(hù)裝置及電池專用熱管理空調(diào);通過布置優(yōu)化,首次在12米的純電客車上突破10m3的超大行李艙空間。

豪華內(nèi)飾包括高級(jí)地毯、琥珀色車內(nèi)氛圍燈、高鐵式下拉窗簾及人體工學(xué)座椅,每座標(biāo)配頭枕、腳踏和娛樂觸控屏,讓乘客盡享看電影、聽音樂、玩游戲等娛樂功能。



V13E城際客車車長13.15米,采用3.45米低車身設(shè)計(jì),配置長行李艙門、中門氣動(dòng)雙外擺門,展會(huì)結(jié)束后將發(fā)往法國。

車輛采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),配備模塊化電池組,支持快速充電,主要用于城際客運(yùn)、團(tuán)體運(yùn)輸?shù)葓鼍?,具備高續(xù)航能力和模塊化設(shè)計(jì),可靈活適配不同運(yùn)營需求。

5、中通客車

此次展會(huì)上,中通客車攜N18純電動(dòng)城市客車、H12E PLUS純電動(dòng)旅團(tuán)客車、N12D雙層純電動(dòng)城市客車參展。同時(shí),中通新能源客車產(chǎn)品N12、V7也實(shí)現(xiàn)亮相。

中通雙層純電動(dòng)城市客車N12D,采用3門2梯設(shè)計(jì),可容納122人觀光乘坐,采用雙槍直流充電技術(shù),可實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)快速補(bǔ)電,續(xù)航增加130公里。



中通N18純電動(dòng)公交不僅擁有造型時(shí)尚,外觀大氣的設(shè)計(jì),還具有大容量,低能耗的特性。同時(shí),車輛營造了舒適、智能的駕駛環(huán)境,為乘客提供了眾多貼心設(shè)計(jì),如特殊照看區(qū)座椅顏色區(qū)分,專屬電子鈴、無障礙通道、電子提示鈴、酒精鎖和多個(gè)USB充電接口等。

H12E PLUS純電旅團(tuán)客車,整車電池系統(tǒng)支持200-600kWh自由選擇,并通過整車低風(fēng)阻技術(shù)、高效熱管理等手段實(shí)現(xiàn)極致節(jié)能;具備LKA車道保持輔助、ACC自適應(yīng)巡航等輔助駕駛功能,以及全生命周期OTA升級(jí)和智能語音控制。

V7面向城市微循環(huán)場景,如地鐵通勤、社區(qū)接駁、景區(qū)環(huán)游等,搭載LFP動(dòng)力電池,續(xù)航里程達(dá)300公里,爬坡度20%以上。

N12氫燃料客車也進(jìn)行了展出,其曾作為北京冬奧會(huì)服務(wù)保障車型,主打高可靠性、低能耗。

6、金旅客車

金旅客車于比利時(shí)布魯塞爾世界客車博覽會(huì)現(xiàn)場展示全新一代高端客車GC15,同時(shí)亮相的還有PIVOT E15純電動(dòng)城市客車及GECKO純電動(dòng)輕型車。

GC15車長15米,擁有超級(jí)大運(yùn)力。車輛搭載雙電機(jī),峰值功率達(dá)到500kW,峰值扭矩4800N·m,可以在任何工況下提供強(qiáng)勁動(dòng)能。

車輛配置寧德時(shí)代最新的高性能電池,電量704度行業(yè)最大,實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航。標(biāo)準(zhǔn)工況下續(xù)航可達(dá) 600公里,一次充電就能將乘客從布魯塞爾往返巴黎,無憂續(xù)航。



PIVOT系列新能源公交最早就是針對(duì)歐洲市場開發(fā)的純電動(dòng)公交車,此次參展的PIVOT E15,是一款針對(duì)高出勤率和大運(yùn)量需求打造的15米車型。目前已經(jīng)有超過400輛純電動(dòng)PIVOT車輛在挪威、丹麥、瑞典、保加利亞等歐盟持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營。

此次參展的GECKO展車,整車尺寸5400×1979×2185mm,配備寧德時(shí)代83.67度電池,純電續(xù)航里程在WLTP工況下可達(dá)460km,且具備L2+級(jí)智能輔助駕駛功能,集成8顆超聲波雷達(dá)、4顆環(huán)視攝像頭、DMS駕駛員監(jiān)測等傳感器,讓駕駛更輕松更安全。

7、中車電動(dòng)

中車電動(dòng)攜多元產(chǎn)品矩陣驚艷亮相比利時(shí)客車展。EU12C高端旅游公路車與ED12純電動(dòng)雙層巴士兩款重磅新品與系統(tǒng)性解決方案的發(fā)布,彰顯了中國企業(yè)在全球綠色交通領(lǐng)域的引領(lǐng)實(shí)力。

EU12C豪華純電動(dòng)旅游客車搭載480千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)、800伏高壓平臺(tái)及雙槍快充技術(shù),續(xù)航達(dá)550公里,配備6.5立方米行李艙,適用于高端旅游場景。



ED12純電動(dòng)雙層公交巴士采用高鐵級(jí)鋁合金車身及10重電池安全防護(hù),E-SORT工況續(xù)航560公里,適配城市公交。

整車搭載480千瓦大功率雙繞組電機(jī),應(yīng)用中車電動(dòng)國際首創(chuàng)的翅片式水冷IGBT模塊電機(jī)控制器,功率密度超50kw/kg;采用高鐵級(jí)6000系列鋁合金輕量化車身,并配備10重安全防護(hù)設(shè)計(jì)的電池系統(tǒng),可靠性更高。

EU07微循環(huán)純電公交,以“小身材”創(chuàng)造“大價(jià)值”,穿梭于老城區(qū)狹窄的街巷,為市民提供從家到地鐵站的接駁服務(wù),非高峰時(shí)段則為大型社區(qū)居民前往周邊商圈購物提供更多便利。

EU15純電動(dòng)城際巴士,集高效動(dòng)力、長續(xù)航、大容量等優(yōu)勢(shì)于一體,目前該車已經(jīng)在瑞典等地區(qū)投運(yùn),564度電和700度電兩款車型更是滿足了不同路線的運(yùn)營需。

鯨銳4.5噸新能源低地板移動(dòng)售賣車,外觀延用中車特色的“鯨魚”造型,同時(shí)搭載中車最新自研電控系統(tǒng),以及寧德時(shí)代86.55度電池,續(xù)駛里程達(dá)400公里,可持續(xù)經(jīng)營12小時(shí)。

整車低地板、車身一體化設(shè)計(jì),以及中車自主設(shè)計(jì)“翼展門”,不僅駕駛區(qū)空間更大,而且售賣區(qū)空間也實(shí)現(xiàn)了極致利用,距離地面不到1米的售貨臺(tái),更是進(jìn)一步拉近了經(jīng)營者與客戶的交流,停車即可經(jīng)營。

8、安凱客車

安凱客車以“Green Miles Greater Returns”為主題,在本屆車展上舉行了兩款純電動(dòng)“雙子星”產(chǎn)品——E12S和E60全球首發(fā)儀式。

本次博覽會(huì)亮相的全新微循環(huán)巴士E60,車身采用超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),結(jié)合多維主動(dòng)安全防護(hù),并支持多項(xiàng)智能模塊擴(kuò)展。駕駛區(qū)域創(chuàng)新搭載一體化智能控制中樞,集成數(shù)字儀表與智慧座艙大屏,為駕駛員營造前瞻科技與舒適操控兼?zhèn)涞鸟{駛體驗(yàn)。



本次進(jìn)階的第四代純電動(dòng)敞篷雙層觀光巴士E12S,搭載高效永磁同步輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī),扭矩大、能耗低、可靠性高,支持100%制動(dòng)能量回收,綜合能耗降低約10%。配備寧德時(shí)代高能量密度磷酸鐵鋰電池與智能熱失控預(yù)警系統(tǒng),安全耐用。

整車嚴(yán)格遵循R155/R156標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建系統(tǒng)化的整車網(wǎng)絡(luò)安全與軟件升級(jí)體系;同時(shí)深耕整車主動(dòng)安全技術(shù)與EE架構(gòu)研發(fā),依托多項(xiàng)智能輔助駕駛技術(shù)賦能,鑄就行車安全新高度。

9、申沃客車

申沃?jǐn)y手MG首次參展,發(fā)布全新商用車品牌MG COMMERCIAL,推出兩款純電產(chǎn)品iEV12純電動(dòng)城市客車和B12E純電動(dòng)城市客車底盤,瞄準(zhǔn)高端市場。

iEV12集成高效純電動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)與輕量化車身設(shè)計(jì),面向高端公共出行市場,基于新一代電驅(qū)技術(shù)、智能化架構(gòu)與可持續(xù)設(shè)計(jì),契合歐洲低碳化、數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)。



10、創(chuàng)維汽車

在本屆車展上,創(chuàng)維汽車發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略愿景并推出三款重磅新能源車型:12米純電動(dòng)城市公交 NJL6128BEV、創(chuàng)維都市精靈電動(dòng)迷你巴士、以及全新電動(dòng)大VAN創(chuàng)維鴻途。

NJL6128BEV續(xù)航500公里,電池容量528kWh;搭載3500Nm強(qiáng)扭矩電機(jī),爬坡超車游刃有余;電池系統(tǒng)更是“耐寒抗熱”,從-40°C的極寒到65°C的高溫都能穩(wěn)定工作,續(xù)航超過420公里。



創(chuàng)維都市精靈(迷你巴士)采用行業(yè)首創(chuàng)的三合一低地板底盤,能耗直降15%,電驅(qū)效率高達(dá)97.2%,省錢又省心。

車輛還預(yù)留了L4級(jí)自動(dòng)駕駛升級(jí)能力,是未來智慧交通的“潛力股”,也展現(xiàn)了溧水企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的前瞻布局。

創(chuàng)維鴻途客運(yùn)版最高配備100kWh電池,續(xù)航達(dá)410公里,還支持120kW直流快充,30分鐘就能從20%充到80%。車內(nèi)配有大屏、按摩座椅、高品質(zhì)音響,駕駛體驗(yàn)媲美乘用車。安全方面,16環(huán)籠式車身、超高強(qiáng)度鋼、L2+智能駕駛輔助、歐盟網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,安全感滿滿。

貨運(yùn)版擁有14立方米的裝載空間與1395公斤的載重能力,直面歐洲城市物流的電動(dòng)化需求。

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魯中晨報(bào)
2025-10-15 19:12:02
深度調(diào)查!妙瓦底現(xiàn)狀:電詐園區(qū)仍在瘋狂擴(kuò)張,并用上了星鏈技術(shù)

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一只番茄魚
2025-10-15 08:34:02
深圳14歲女孩被殺害案擇日宣判,被告法庭跪求原諒,媽媽登錄女兒微信發(fā)“我想你了”

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瀟湘晨報(bào)
2025-10-15 18:01:09
“獨(dú)狼”,奧巴馬

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南文視界
2025-10-15 12:05:43
亞錦賽10月15日:國乒男女團(tuán)爭冠,張本美和鬧矛盾,王皓或用新人

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體育大學(xué)僧
2025-10-15 09:08:18
原來體制內(nèi)也有狠人啊!網(wǎng)友:穿一身孝服來開會(huì),領(lǐng)導(dǎo)屁都不敢放

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夜深愛雜談
2025-10-15 20:37:39
特朗普再出損招,72小時(shí)內(nèi),中方三箭齊發(fā),直戳美國“肺管子”

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梁訊
2025-10-15 16:24:44
報(bào)中央批準(zhǔn)開除黨籍后,省委原常委被公訴!任職地三任市委書記落馬

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上觀新聞
2025-10-15 12:09:07
歐洲議會(huì)保住馮德萊恩,不到24小時(shí),要求制裁5國,中國反擊漂亮

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博覽歷史
2025-10-14 18:37:20
特朗普向200億美元援助阿根廷提條件:“若米萊的政黨未能取勝,我們不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間”

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環(huán)球網(wǎng)資訊
2025-10-16 06:54:10
谷歌宣布對(duì)印度巨額投資,打了誰的臉?

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史政先鋒
2025-10-15 20:25:00
李敖之子李勘:大陸網(wǎng)民以為邱毅在臺(tái)灣很有影響力!邱毅的價(jià)值。

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阿器談史
2025-10-15 18:32:40
媒體人:以后要去NBA追夢(mèng)的球員,一定要避開籃網(wǎng)隊(duì)

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懂球帝
2025-10-15 23:25:09
2025-10-16 08:04:49
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