2025年10月15日，上海軌道交通2號(hào)線西延伸工程：國(guó)家會(huì)展中心站（不含）-蟠祥路·國(guó)家會(huì)計(jì)學(xué)院站，已順利通過初期運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)估，有望近期開通初期運(yùn)營(yíng)。

蟠祥路·國(guó)家會(huì)計(jì)學(xué)院站以“金匯虹橋?律動(dòng)蟠龍?一站一景”為設(shè)計(jì)脈絡(luò)，萃取祥龍靈姿轉(zhuǎn)化為建筑動(dòng)感流線，將蟠龍古鎮(zhèn)的文化基因融入現(xiàn)代建筑肌理，成為承載地域文化的“地下藝術(shù)展廳”。

30米長(zhǎng)的“蟠龍十景”公共藝術(shù)墻是站廳的“文化靈魂”。

2號(hào)線西延伸工程起于國(guó)家會(huì)展中心站，沿徐民東路向西至蟠祥路·國(guó)家會(huì)計(jì)學(xué)院站，全長(zhǎng)約1.67公里。

站廳、站臺(tái)空間以裸頂搭配玫瑰金風(fēng)管勾勒線條，白麻花崗巖地面沉淀質(zhì)感。

多種設(shè)備終端整合于綜合支吊架，擋煙垂壁與導(dǎo)向標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)有機(jī)融合；站臺(tái)門與地磚精準(zhǔn)對(duì)縫。

蟠祥路·國(guó)家會(huì)計(jì)學(xué)院站藏著多項(xiàng)上海地鐵“首次應(yīng)用”的技術(shù)突破，數(shù)字化升級(jí)貫穿運(yùn)營(yíng)全流程。作為首個(gè)“裝配式群控冷水機(jī)房”試點(diǎn)，公共區(qū)空調(diào)耗電量較傳統(tǒng)車站節(jié)省30%。

信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)CBTC與TBTC雙制式無縫切換，主系統(tǒng)故障時(shí)備用系統(tǒng)接力，極端工況下仍能保障2分鐘最小行車間隔，杜絕“大面積停運(yùn)”風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)采用紙質(zhì)二維碼售票機(jī)，檢票機(jī)0.3秒快速響應(yīng)。站臺(tái)PIS屏與屏蔽門一體化安裝節(jié)省空間，增設(shè)氣泵開啟裝置便于維護(hù)；設(shè)備區(qū)走廊預(yù)留≥450mm檢修空間，頂部保留150mm操作高度，設(shè)備箱按尺寸有序排列且底部齊平，管線上的彩色標(biāo)識(shí)清晰指引流向，維護(hù)人員“一眼識(shí)物、高效作業(yè)”。消防泵房通過BIM模擬將臥式泵組改為立式，整合模塊箱拓寬通道；供電系統(tǒng)采用授權(quán)開關(guān)柜與獨(dú)立母排設(shè)計(jì)，直流設(shè)備區(qū)鋪設(shè)2mm聚碳酸酯絕緣地坪，減少跳閘概率。

區(qū)間隧道采用通用管片錯(cuò)縫拼裝技術(shù)，管片緊密咬合提升結(jié)構(gòu)整體性，如同穿上“堅(jiān)固鎧甲”；軌道鋪設(shè)推行“十步精調(diào)法”，全區(qū)間道床預(yù)制化率達(dá)98%。

隨著2號(hào)線西延伸工程的開通，將進(jìn)一步緩解國(guó)家會(huì)展中心站客運(yùn)壓力，為西虹橋商務(wù)區(qū)注入交通新動(dòng)能。

原標(biāo)題：《城事｜定名蟠祥路·國(guó)家會(huì)計(jì)學(xué)院站，2號(hào)線將長(zhǎng)長(zhǎng)一站路》

欄目主編：張春海 文字編輯：蔣迪雯

來源：作者：解放日?qǐng)?bào) 孟雨涵