汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

捷達是大眾汽車旗下的子品牌，走的是比大眾更加親民的路線。目前，從捷達官方獲悉，2026款捷達VS7正式上市，共推出5款配置車型，指導價格為10.79萬元-13.09萬元，此次屬于年度改款，車款進行了縮減，取消自動旗艦版和自動千里江山旗艦版兩款配置，其余車型配置有所調(diào)整，下面我們就來了解一下它。

外觀方面，2026款捷達VS7延續(xù)了2024款車型的設計，前臉采用無邊界風格的格柵，碩大的捷達車標很醒目，大燈使用LED光源，帶有自動頭燈、延時關閉功能，前包圍兩側配有LED日間行車燈，周圍應用了亮黑色材質(zhì)，此外千里江山榮耀版的格柵融入了點陣式鍍鉻，前包圍樣式也和普通版有些區(qū)別。

2026款捷達VS7的長寬高分別為4624*1841*1624毫米，軸距為2730毫米，屬于入門中型SUV級別，車身側面簡潔舒展，硬朗的腰線從車頭延伸至車尾，配有18英寸鋁合金輪轂，尾部使用多條橫線來營造出層次感，尾燈內(nèi)部呈現(xiàn)出Y狀元素，后包圍有銀色護板，貫穿式的紅色反光條拉寬了視覺效果，而單邊兩出排氣筒被隱藏在了車底。

內(nèi)飾采用深淺雙拼配色，讓氛圍不會沉悶，中控臺偏向駕駛者一側，各種功能操作起來順手，配有皮質(zhì)多功能方向盤、8英寸液晶儀表，低配和中配車型是8英寸中控屏，高配車型是10英寸中控屏，搭載J-Connect車載系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、語音雙區(qū)域喚醒識別，雖然使用中會存在反應慢、卡頓等問題，但車機功能要比低配和中配車型的多一些。

2026款捷達VS7標配主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、可開啟的全景天窗、織物座椅、4喇叭揚聲器、后座出風口、手動空調(diào)等，高配車型擁有單色氛圍燈、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、仿皮座椅、無鑰匙進入和啟動、360度全景影像、前排側氣囊等，紅濤認為低配和中配車型的織物座椅可以讓人接受，但是沒有倒車影像功能有點不應該，對新手司機不友好，而配置差異方面，2026款捷達VS7相比2024款車型取消了后排扶手和杯架。

空間方面，身高1.78米的乘客坐在后排，腿部空間有2拳多點的距離，頭頂空間超1拳的余量，而橫向空間在同級SUV中算是中規(guī)中矩，只是后排地板中間凸起有些高，后排座椅放倒后平整度一般。

動力部分，2026款捷達VS7繼續(xù)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110千瓦（150馬力），最大扭矩250?！っ?，匹配5擋手動和愛信6擋手自一體變速箱，動力組合穩(wěn)定可靠，初段和中段加速有一些爆發(fā)力，不過滿載遇上較大的坡路，或者后段再次超車時，就能感覺到后勁有點不足。

底盤采用前麥弗遜獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，調(diào)校風格扎實沉穩(wěn)，只是經(jīng)過減速帶或坑洼爛路，懸架有點硬，后排比較顛，遇到非鋪裝路面或車速超過100之后，胎噪容易傳進車內(nèi)。

結語：捷達VS7在今9月的銷量為1046輛，成績不算很理想，主要原因是動力偏弱，還有相比之下捷達VS8更新、更實惠，讓人想到了本是同根生相煎何太急！而此次改款，2026款捷達VS7和2024款車型相比，同配置車型價格持平的情況下，減配了后排扶手和杯架，紅濤預計該車后期會給出較大的優(yōu)惠，讓我們拭目以待吧。