汽車走進生活,選最適合自己的車。
哈嘍,大家好,我是紅濤說車。
捷達是大眾汽車旗下的子品牌,走的是比大眾更加親民的路線。目前,從捷達官方獲悉,2026款捷達VS7正式上市,共推出5款配置車型,指導價格為10.79萬元-13.09萬元,此次屬于年度改款,車款進行了縮減,取消自動旗艦版和自動千里江山旗艦版兩款配置,其余車型配置有所調(diào)整,下面我們就來了解一下它。
外觀方面,2026款捷達VS7延續(xù)了2024款車型的設計,前臉采用無邊界風格的格柵,碩大的捷達車標很醒目,大燈使用LED光源,帶有自動頭燈、延時關閉功能,前包圍兩側配有LED日間行車燈,周圍應用了亮黑色材質(zhì),此外千里江山榮耀版的格柵融入了點陣式鍍鉻,前包圍樣式也和普通版有些區(qū)別。
2026款捷達VS7的長寬高分別為4624*1841*1624毫米,軸距為2730毫米,屬于入門中型SUV級別,車身側面簡潔舒展,硬朗的腰線從車頭延伸至車尾,配有18英寸鋁合金輪轂,尾部使用多條橫線來營造出層次感,尾燈內(nèi)部呈現(xiàn)出Y狀元素,后包圍有銀色護板,貫穿式的紅色反光條拉寬了視覺效果,而單邊兩出排氣筒被隱藏在了車底。
內(nèi)飾采用深淺雙拼配色,讓氛圍不會沉悶,中控臺偏向駕駛者一側,各種功能操作起來順手,配有皮質(zhì)多功能方向盤、8英寸液晶儀表,低配和中配車型是8英寸中控屏,高配車型是10英寸中控屏,搭載J-Connect車載系統(tǒng),支持車聯(lián)網(wǎng)、語音雙區(qū)域喚醒識別,雖然使用中會存在反應慢、卡頓等問題,但車機功能要比低配和中配車型的多一些。
2026款捷達VS7標配主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、可開啟的全景天窗、織物座椅、4喇叭揚聲器、后座出風口、手動空調(diào)等,高配車型擁有單色氛圍燈、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、仿皮座椅、無鑰匙進入和啟動、360度全景影像、前排側氣囊等,紅濤認為低配和中配車型的織物座椅可以讓人接受,但是沒有倒車影像功能有點不應該,對新手司機不友好,而配置差異方面,2026款捷達VS7相比2024款車型取消了后排扶手和杯架。
空間方面,身高1.78米的乘客坐在后排,腿部空間有2拳多點的距離,頭頂空間超1拳的余量,而橫向空間在同級SUV中算是中規(guī)中矩,只是后排地板中間凸起有些高,后排座椅放倒后平整度一般。
動力部分,2026款捷達VS7繼續(xù)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率110千瓦(150馬力),最大扭矩250?!っ?,匹配5擋手動和愛信6擋手自一體變速箱,動力組合穩(wěn)定可靠,初段和中段加速有一些爆發(fā)力,不過滿載遇上較大的坡路,或者后段再次超車時,就能感覺到后勁有點不足。
底盤采用前麥弗遜獨立懸架,后多連桿式獨立懸架,調(diào)校風格扎實沉穩(wěn),只是經(jīng)過減速帶或坑洼爛路,懸架有點硬,后排比較顛,遇到非鋪裝路面或車速超過100之后,胎噪容易傳進車內(nèi)。
結語:捷達VS7在今9月的銷量為1046輛,成績不算很理想,主要原因是動力偏弱,還有相比之下捷達VS8更新、更實惠,讓人想到了本是同根生相煎何太急!而此次改款,2026款捷達VS7和2024款車型相比,同配置車型價格持平的情況下,減配了后排扶手和杯架,紅濤預計該車后期會給出較大的優(yōu)惠,讓我們拭目以待吧。
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