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別再吹特斯拉Model Y,這小車上市時(shí)忘了宣傳,卻復(fù)制了飛度神話

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以前若提到全品類無(wú)定語(yǔ)的銷量冠軍,很多人腦子里跳出來(lái)的第一個(gè)名字,肯定是特斯拉Model Y。月銷動(dòng)不動(dòng)就沖上五萬(wàn),確實(shí)像一座大山,擋在所有車企面前。



但從今年初開始,一臺(tái)去年底才悄悄上市,起初沒(méi)太被關(guān)注的新車吉利星愿,卻默默爬到了銷量榜的前排,甚至?xí)r不時(shí)把Model Y拉下馬,成了新的銷量大山。

最近半年,吉利星愿累計(jì)賣了25萬(wàn)多輛,不加任何定語(yǔ)地登頂中國(guó)乘用車總銷量榜首。這個(gè)數(shù)字不僅超過(guò)了特斯拉Model Y的21萬(wàn)輛,也把原先A0級(jí)市場(chǎng)的兩位大佬,比亞迪海鷗和五菱宏光MINIEV甩在了身后。



更夸張的是,這車從發(fā)布到交付突破40萬(wàn)輛,只用了不到一年,創(chuàng)下了中國(guó)品牌最快紀(jì)錄。

在這個(gè)瘋狂堆砌冰箱彩電大沙發(fā)的時(shí)代,這臺(tái)連改款發(fā)布會(huì)都擠不進(jìn)熱搜前十的小車,到底憑什么逆襲?

其實(shí)回看這款車的爆發(fā)路徑,核心賣點(diǎn)非常清晰,空間。是的,就是空間!



在星愿出現(xiàn)之前,A0級(jí)純電市場(chǎng)基本是海鷗和繽果的天下。一個(gè)走小巧靈動(dòng)路線,一個(gè)靠顏值和色彩吃女性用戶。

但星愿一進(jìn)場(chǎng),局面就變了。它顏色多、設(shè)計(jì)討喜,底盤用后驅(qū)加四輪獨(dú)懸,車機(jī)是8155芯片加持的Flyme Auto,但這些都比不過(guò)它那兩個(gè)實(shí)實(shí)在在的賣點(diǎn),310公里起步的續(xù)航,和官方號(hào)稱85%得房率的空間魔法。



有調(diào)研報(bào)告采訪了151位星愿車主,讓他們選購(gòu)買理由,結(jié)果空間占比47%,比電池和續(xù)航還高。這說(shuō)明什么?說(shuō)明用戶買小車,不是只要小,而是要小得聰明、小得能裝。

尤其是對(duì)那些年輕家庭來(lái)說(shuō),這臺(tái)車常常要一車多用:平時(shí)通勤,接送孩子,周末采購(gòu),短途出游,后排得能安安全全裝兒童座椅,后備箱要塞得進(jìn)嬰兒車甚至行李箱。

星愿軸距做到2650mm,比海鷗長(zhǎng)了15公分,還利用純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),硬是“偷”出了一個(gè)70升的前備箱,這成了很多人看車時(shí)的意外彩蛋。



你細(xì)想,這個(gè)產(chǎn)品思路其實(shí)不新。燃油車時(shí)代的本田飛度,不就是靠空間魔術(shù)打天下的嗎?魔術(shù)座椅、全車儲(chǔ)物格、能裝自行車能塞寵物的后排,飛度當(dāng)年就靠著這套邏輯,成為多少家庭的第一臺(tái)車。2018年它在中國(guó)一年賣了接近13萬(wàn)輛,是當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)民神車。

而星愿幾乎就是把飛度那套空間理念電動(dòng)化,智能化的產(chǎn)物,還順帶補(bǔ)上了飛度在車機(jī),舒適性上的短板。所以說(shuō),它其實(shí)完成了一次小型車賽道的文藝復(fù)興。



但問(wèn)題是,這種靠單一賣點(diǎn)爆紅的車型,往往也最容易遭遇圍攻。極狐T1帶著2770mm的軸距來(lái)了,后排比星愿還多九公分。埃安UT也打算用降維打擊的打法正面硬剛。更不用說(shuō)奇瑞已經(jīng)在車展上秀出了帶前備箱的QQ3,這樣星愿的創(chuàng)意護(hù)城河,眼看就要被填平了。

可面對(duì)這種局面,吉利在2026款星愿上的操作,卻讓人有點(diǎn)看不懂。這次改款,主要就增加了兩個(gè)新顏色、給高配添了無(wú)線充電,最關(guān)鍵的動(dòng)力和續(xù)航卻一點(diǎn)沒(méi)變,還是310km和410km兩個(gè)版本。用戶呼聲最高的500公里長(zhǎng)續(xù)航版,根本沒(méi)出現(xiàn)。



這感覺(jué)就像,對(duì)手已經(jīng)在磨刀了,吉利卻還在不緊不慢地調(diào)色盤。這車畢竟沒(méi)啥技術(shù)壁壘,一旦被模仿被超越,銷量下滑可能只是時(shí)間問(wèn)題。五菱MINIEV,飛度,包括早期的秦EV都走過(guò)類似的路。

星愿的成功,證明用戶對(duì)實(shí)用主義小型電動(dòng)車仍有巨大需求。但它能不能把爆款變成經(jīng)典,還得看吉利接下來(lái)能不能在產(chǎn)品迭代上跑得比對(duì)手更快。畢竟市場(chǎng)的窗口,有時(shí)候關(guān)得比想象中還要快。

你說(shuō),這臺(tái)復(fù)刻飛度神話的小車,能不能守住自己的江山?

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