以雷諾集團(tuán)全球首席執(zhí)行官福蘭（Fran?ois Provost）和全球首席技術(shù)官菲利普·布魯內(nèi)（Philippe Brunet）為代表的全新管理團(tuán)隊，并未改變“全球化創(chuàng)新”的核心戰(zhàn)略，反而將其升級為“體系化協(xié)同”的大棋局。而中國被清晰地定義為整盤棋中鋒利且活躍的“棋鋒”（應(yīng)用創(chuàng)新引擎）。這背后，是雷諾集團(tuán)在中國角色從“市場終端”向“技術(shù)策源地”和“技術(shù)輸出者”的深層轉(zhuǎn)變，也再次體現(xiàn)了這家法國企業(yè)一以貫之的“不走尋常路“的風(fēng)格。 “雷諾集團(tuán)的研發(fā)生態(tài)不是‘中國做、歐洲用’，而是‘全球共創(chuàng)、全球共享’”，他強(qiáng)調(diào)，“我們以生態(tài)戰(zhàn)略伙伴的姿態(tài)，全面激活雷諾集團(tuán)的‘生態(tài)網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略’（Spider Strategy），穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印地加速以中國賦能全球的進(jìn)程，將歐洲工業(yè)積累、中國創(chuàng)新生態(tài)與全球市場潛力編織成網(wǎng)”。

2025年中，雷諾集團(tuán)的管理層變動曾是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。短短四個月后，由近三十家來自歐洲的媒體人和意見領(lǐng)袖來到中國參加雷諾集團(tuán)Tech World Tour中國站，成為了外界觀察這家百年車企轉(zhuǎn)型路徑的關(guān)鍵窗口。他們走訪雷諾集團(tuán)上海辦公室以及ACDC研發(fā)中心、并特別邀約了科技創(chuàng)業(yè)和生態(tài)合作伙伴進(jìn)行前沿技術(shù)的展示，每一個環(huán)節(jié)都清晰指出雷諾集團(tuán)新戰(zhàn)略的“棋眼”，正投向了中國市場所爆發(fā)的應(yīng)用創(chuàng)新能力。

中國力量助力雷諾集團(tuán)“棋鋒破局”

在雷諾集團(tuán)全球的創(chuàng)新體系中，中國所扮演的角色，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)意義上的區(qū)域適配。它在電動化、智能化的浪潮中，正將中國市場的速度和生態(tài)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為集團(tuán)的國際競爭力。

隨著中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈和科技鏈上大大踏步提升，中國企業(yè)正進(jìn)入了以AI、新能源為支點(diǎn)的全體系生態(tài)鏈出海。這種“生態(tài)出海”的本質(zhì)，不僅是產(chǎn)品的輸出，更是價值體系與產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的共建與輸出。

在活動上，雷諾集團(tuán)中國董事長兼CEO蘇偉銘首次系統(tǒng)闡釋了支撐這一雷諾集團(tuán)中國業(yè)務(wù)的“3+I”行動框架：以速度導(dǎo)向（Speed Approach）響應(yīng)市場敏捷需求；以未來技術(shù)導(dǎo)向（Future Technology Approach）錨定智能電動核心賽道；以成本競爭力導(dǎo)向（Cost Competitiveness Approach）優(yōu)化全球資源配置；以國際市場導(dǎo)向（International Approach）實現(xiàn)創(chuàng)新價值全球流轉(zhuǎn)。

以生態(tài)破局，中國為集團(tuán)轉(zhuǎn)型編織新網(wǎng)絡(luò)

雷諾集團(tuán)全球化創(chuàng)新生產(chǎn)體系的智慧與精妙，在于其架構(gòu)設(shè)計遠(yuǎn)超傳統(tǒng)“單一中心輻射”的模式。

當(dāng)多數(shù)歐洲車企仍依賴本土研發(fā)核心、海外基地僅做適配，導(dǎo)致資源單向流動、創(chuàng)新效率有待提高。而雷諾集團(tuán)在華則依托“3+I”框架構(gòu)建了一套相互賦能、共生進(jìn)化的全球網(wǎng)絡(luò)體系：通過鏈接中國生態(tài)鏈，并以ACDC為橋梁，在到全球市場的驗證，中國不只是“市場終端”，而是能夠推動全球技術(shù)方向的重要驅(qū)動力。

這套協(xié)同開放的創(chuàng)新機(jī)制，讓雷諾集團(tuán)得以在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)資源與創(chuàng)新價值的最大化釋放。

在外部環(huán)境充滿挑戰(zhàn)的當(dāng)下，雷諾集團(tuán)在中國的角色尤其關(guān)鍵。它通過伙伴網(wǎng)絡(luò)多元化、創(chuàng)新生態(tài)共治等策略，聚焦于自身創(chuàng)新價值的最大化釋放，，提供了一個高度靈活且高效的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

雷諾集團(tuán)也在這次Tech World Tour活動中突破常規(guī)，邀請多家供應(yīng)鏈頭部企業(yè)及科技初創(chuàng)公司，舉辦多場前沿技術(shù)展示，清晰呈現(xiàn)其在中國市場以生態(tài)合作為核心的橫向發(fā)展戰(zhàn)略。通過系統(tǒng)整合中國在智能電動汽車技術(shù)、敏捷開發(fā)模式及跨產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面的領(lǐng)先能力，雷諾集團(tuán)正將其全面納入全球研發(fā)與創(chuàng)新體系，實現(xiàn)從單純技術(shù)引入到深度生態(tài)鏈接的戰(zhàn)略跨越。

雷諾集團(tuán)的“大棋”啟示錄

當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)陷入“單點(diǎn)創(chuàng)新內(nèi)卷”時，雷諾集團(tuán)以“全球棋盤”的體系化思維，走出了一條“棋高一著”的轉(zhuǎn)型路徑。

雷諾集團(tuán)實踐證明，未來的汽車創(chuàng)新不再是“誰有更先進(jìn)的技術(shù)”，而是“誰能更高效地整合全球技術(shù)”；不再是“誰在單一市場領(lǐng)先”，而是“誰能構(gòu)建全球化的協(xié)同體系”。“3+I”框架與生態(tài)網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的結(jié)合，正是這一理念的最佳注腳——通過四大導(dǎo)向明確協(xié)同邏輯，以開放生態(tài)整合全球資源，既解決了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型中的效率、成本與技術(shù)三大痛點(diǎn)，更構(gòu)建了可持續(xù)的創(chuàng)新競爭力。

在全球汽車轉(zhuǎn)型的棋局中，雷諾集團(tuán)不是在走某一步好棋，而是在布一盤能持續(xù)贏的大棋。這位“大棋手”的智慧，不僅讓集團(tuán)在電動化、智能化賽道上持續(xù)領(lǐng)跑，更為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供了一個重要啟示：唯有以體系化思維整合全球資源，才能在變革中始終掌握主動權(quán)，成為真正的行業(yè)轉(zhuǎn)型引領(lǐng)者！