說(shuō)起殲-20這家伙，從2011年首飛到現(xiàn)在，算是中國(guó)空軍的一張王牌，但早期總被吐槽發(fā)動(dòng)機(jī)跟不上趟兒，用的是俄制的AL-31FN或者國(guó)產(chǎn)的WS-10C，推力勉強(qiáng)夠用，高空機(jī)動(dòng)和超音速巡航總覺(jué)得差點(diǎn)意思。到了2023年，情況變了，WS-15這顆國(guó)產(chǎn)心臟終于成熟，殲-20A版本直接換上雙發(fā)，推力蹭蹭上漲。

這事兒一曝光，美國(guó)那邊媒體就坐不住了，《國(guó)家利益》之類(lèi)的刊物直呼這下子中國(guó)空軍不光數(shù)量多，質(zhì)量也硬起來(lái)了。要是真打起來(lái)，殲-20A在西太平洋的機(jī)動(dòng)性，會(huì)讓美軍那些老F-22頭疼不已。

渦扇-15點(diǎn)亮殲-20A的動(dòng)力密碼

殲-20A的升級(jí)，說(shuō)白了就是發(fā)動(dòng)機(jī)這塊兒從短板變長(zhǎng)板。WS-15這引擎，西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司搞了三十來(lái)年，早年測(cè)試出過(guò)爆缸事故，2015年和2018年兩次地試都鬧騰過(guò)，但到2022年就開(kāi)始小批量試飛，2023年6月流出，殲-20B原型機(jī)雙發(fā)齊上陣，標(biāo)志著進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證階段。

每臺(tái)WS-15干推力11噸，加力推力18噸多，推重比超過(guò)10，比F-22的F119高出一截，F(xiàn)119加力也就15.6噸。 這不光是數(shù)字堆砌，實(shí)際飛起來(lái)，殲-20A的超巡能力穩(wěn)了，能在1.8馬赫左右持續(xù)飛行半小時(shí)以上，不用開(kāi)加力，省油還低紅外信號(hào)，隱身效果更好。

早年的殲-20用WS-10C時(shí)，推重比才9左右，機(jī)動(dòng)性在高空拉不開(kāi)距離，現(xiàn)在換WS-15，爬升率和加速都上臺(tái)階，作戰(zhàn)半徑直接拉到2000公里。

美媒《國(guó)家利益》在2025年9月的文章里直說(shuō)，這引擎讓殲-20從“潛力股”變成“現(xiàn)貨殺手”，因?yàn)樗a(bǔ)齊了設(shè)計(jì)初衷的最后一塊拼圖。中國(guó)這邊，2016年航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司整合成立后，96千人馬齊上陣，砸了750億美元，硬是把從俄系仿制到自主創(chuàng)新的路走通了。

對(duì)比F-22的F119，雖然美方有矢量推力，但耐久性上WS-15用AI診斷和傳感器，故障率降了30%，維護(hù)成本低一半，生產(chǎn)周期也短。 這接地氣的進(jìn)步，讓人覺(jué)得中國(guó)航發(fā)不再是軟肋，而是能和美俄掰腕子的硬家伙。

再說(shuō)說(shuō)整合過(guò)程，殲-20A的機(jī)身也微調(diào)了，脊背加深，鼻錐重塑，好塞更多燃油和航電，進(jìn)氣道S形設(shè)計(jì)擋雷達(dá)反射。 這些改動(dòng)不花哨，但實(shí)打?qū)嵦嵘死m(xù)航和探測(cè)，WS-15的冷卻能力強(qiáng)，還能給機(jī)載激光或電子戰(zhàn)設(shè)備留余地。

美媒承認(rèn)，這換心成功后，殲-20A的整體性能曲線拉平了F-22的短板，尤其在長(zhǎng)距離攔截上。 總的來(lái)說(shuō)，這一步走得穩(wěn)，背后是產(chǎn)業(yè)鏈全自主，不怕卡脖子，相比美軍F-35早年因稀土材料停工的尷尬，中國(guó)這邊供應(yīng)鏈穩(wěn)。

隱身火力比拼，殲-20A的實(shí)戰(zhàn)底牌

性能上，殲-20A和F-22掰扯，誰(shuí)也不服誰(shuí)，但數(shù)據(jù)擺那兒，殲-20A在幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上占了便宜。先看隱身，F(xiàn)-22正面RCS才0.001平方米，牛是牛，但側(cè)面和后方就一般，殲-20A用納米涂層和鋸齒邊緣，雨水侵蝕耐性強(qiáng)，維護(hù)周期短一倍。

機(jī)頭雷達(dá)罩放大，裝氮化鎵AESA陣列，探測(cè)距離250公里開(kāi)外，配上IRST被動(dòng)探測(cè)，不開(kāi)雷達(dá)也能先敵發(fā)現(xiàn)。 F-22的AN/APG-77老了點(diǎn)，200公里左右，殲-20A這套在超視距空戰(zhàn)里，能先鎖先射。

導(dǎo)彈這塊兒更明顯，殲-20A主艙塞6枚PL-15，射程200公里，翼下野獸模式再掛8枚，PL-17超遠(yuǎn)程版探測(cè)面260毫米，不可逃區(qū)擴(kuò)大三倍。 AIM-120D才160公里，等F-22反應(yīng)過(guò)來(lái)，導(dǎo)彈早飛一半路了。

雙座版殲-20S還能指揮6架暗劍無(wú)人機(jī)，AI分配目標(biāo)，一波群毆，模擬里勝率95%以上。 F-22單干強(qiáng)，但遇上這體系，機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)就散了。航程上，殲-20A燃油11噸，半徑1800公里，加外掛更遠(yuǎn)，F(xiàn)-22才8.2噸，1100公里，空中加油也趕不上趟。

F-22服役20年，涂層在濕熱環(huán)境龜裂快，維護(hù)貴。 中國(guó)這套接地氣，強(qiáng)調(diào)體系融合，無(wú)人機(jī)當(dāng)誘餌，殲-20A主攻，F(xiàn)-22的單兵王牌就難發(fā)揮。 總字里行間，美媒的焦慮不是空穴來(lái)風(fēng)，殲-20A的火力配置，讓空戰(zhàn)從狗斗變遠(yuǎn)程狙擊，美軍得重新算賬。

產(chǎn)能狂飆，殲-20A的數(shù)量碾壓老大哥

2025年9月，殲-20系列破300架，F(xiàn)-22總共187架，其中30多架早期版只能訓(xùn)練，實(shí)戰(zhàn)剩147架，生產(chǎn)線2011年就關(guān)了。

殲-20A年產(chǎn)50架起步，5條線全開(kāi)，2025年沖200架，沈飛24小時(shí)轉(zhuǎn)。 美媒算賬，中國(guó)需求300到400架，現(xiàn)在基數(shù)穩(wěn)了，未來(lái)至少500架，五大戰(zhàn)區(qū)每區(qū)超100架。

F-35雖600多架，但供應(yīng)鏈亂，全球分包，效率低，中國(guó)這邊全鏈條本土，WS-15批量下線不卡殼。

早年殲-20月產(chǎn)8架，現(xiàn)在每8天一架，2023年底就超F(xiàn)-22。 這不是運(yùn)氣，AVIC整合后，產(chǎn)能翻倍，J-16都雙倍了。 美軍F-22預(yù)算砍，F(xiàn)-35延誤，殲-20A卻穩(wěn)扎穩(wěn)打，六代機(jī)驗(yàn)證機(jī)殲-36都飛了，變循環(huán)引擎3年搞定，美NGAD還卡預(yù)算。

規(guī)模一上來(lái)，殲-20A就不是孤膽英雄，配無(wú)人機(jī)蜂群，電子戰(zhàn)一體，F(xiàn)-22的局部機(jī)動(dòng)擋不住。 中國(guó)國(guó)防工業(yè)自給，F(xiàn)-35早年稀土停工的笑話(huà)，不會(huì)重演。 這產(chǎn)能邏輯簡(jiǎn)單，錢(qián)到位、技術(shù)跟上，就砸出來(lái)數(shù)量，美媒看在眼里，急在心里，空中平衡開(kāi)始歪了。

西太博弈，美軍基地的隱形軟肋

戰(zhàn)略上，殲-20A的出現(xiàn)，讓美軍在西太平洋的布局露怯，尤其臺(tái)灣海峽周邊。殲-20A從大陸基地起飛，半小時(shí)到區(qū)，F(xiàn)-22從關(guān)島或日本趕，幾個(gè)小時(shí)，加油多次，戰(zhàn)場(chǎng)早變。

美第一島鏈基地，東風(fēng)和長(zhǎng)劍導(dǎo)彈射程內(nèi)，F(xiàn)-22撤二線，響應(yīng)慢。 殲-20A融入A2/AD反介入，導(dǎo)彈飽和、電子干擾、反衛(wèi)星，F(xiàn)-22/F-35的聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)打折。

臺(tái)灣地區(qū)報(bào)告，殲-20A穿越其防空網(wǎng)，雷達(dá)盲區(qū)大。殲-20A5大變革，挑戰(zhàn)美空優(yōu)，航程和無(wú)人機(jī)讓它成區(qū)域殺手。 中國(guó)防空網(wǎng)硬，殲-20A護(hù)航預(yù)警機(jī)，截?fù)裘兰佑蜋C(jī)，勝率高。

美軍預(yù)算萬(wàn)億，中國(guó)花小錢(qián)，殲-20A+無(wú)人機(jī)，家門(mén)口優(yōu)勢(shì)明顯。一旦開(kāi)打，殲-20A不光單挑強(qiáng)，體系下更狠，美軍分散部署，補(bǔ)給線長(zhǎng)，輸不起持久戰(zhàn)。

這焦慮根兒在哪兒？中國(guó)空軍從跟跑到并跑，殲-20A就是標(biāo)志，美媒的文章，句句透著無(wú)奈。 未來(lái)天空，誰(shuí)主沉浮，數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，殲-20A這張牌，出得及時(shí)。

總的看，殲-20A換心成功，不光技術(shù)牛，戰(zhàn)略味兒足，美媒的擔(dān)心有理有據(jù)。中國(guó)空軍這步棋，走得實(shí)誠(chéng)，空中格局悄然變天。