為強(qiáng)化北極安全、重振造船工業(yè),美國計(jì)劃攜手芬蘭共同打造最多11艘破冰船。
近日,美國總統(tǒng)特朗普與芬蘭總統(tǒng)亞歷山大·斯圖布(Alexander Stubb)簽署備忘錄,允許以“國家安全需要”為由,在芬蘭建造最多4艘“北極安全破冰船(Arctic Security Cutters,簡(jiǎn)稱ASC)”。同時(shí),備忘錄要求美國海岸警衛(wèi)隊(duì)制定計(jì)劃,最終將破冰船的建造能力引入美國本土船廠。
根據(jù)備忘錄,芬蘭將在其本國船廠建造4艘破冰船,隨后將相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)移給美國,以便在美國國內(nèi)船廠再建造多達(dá)7艘同類破冰船。白宮方面稱,兩國將密切合作,加快破冰船船隊(duì)的建設(shè)進(jìn)度,振興兩國的造船工業(yè)。
特朗普表示:“我們將購買世界上最好的破冰船,而芬蘭正是以制造破冰船聞名?!?/p>
芬蘭總理彼得里·奧爾波(Petteri Orpo)指出:“這正是芬蘭需要的好消息,芬蘭政府和各部委已為此努力工作了數(shù)月,致力于取得實(shí)質(zhì)性成果。與美國的更緊密合作對(duì)芬蘭的海事產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)和就業(yè)至關(guān)重要?!?/p>
目前,由美國Bollinger Shipyards牽頭的國際聯(lián)合體已經(jīng)中標(biāo),將為美國海岸警衛(wèi)隊(duì)設(shè)計(jì)和建造6艘破冰船。該團(tuán)隊(duì)由Bollinger Shipyards、芬蘭Rauma Marine Constructions(RMC)船廠、加拿大Seaspan船廠以及芬蘭設(shè)計(jì)公司Aker Arctic Technology組成,將采用Seaspan和Aker Arctic共同開發(fā)的、已具備量產(chǎn)條件的多功能破冰船設(shè)計(jì),用于極地嚴(yán)酷環(huán)境下的任務(wù)執(zhí)行。
除了Bollinger Shipyards主導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)外,加拿大Davie Shipyards也將參與北極安全破冰船建造項(xiàng)目,基于其第四代多功能極地支援船(MPPS)設(shè)計(jì)建造另一型破冰船。
根據(jù)Bollinger Shipyards的建造計(jì)劃,首批3艘破冰船將在芬蘭與美國同時(shí)開建,剩余3艘將完全在美國造船廠建造。合作伙伴計(jì)劃在合同簽署后36個(gè)月內(nèi)交付首批3艘船。該型船設(shè)計(jì)可破開厚達(dá)4英尺(約1.2米)的冰層,航程達(dá)12000海里(約22200公里),可連續(xù)作業(yè)超過60天。
美國急需建造新的破冰船以更新船隊(duì)。目前,美國海岸警衛(wèi)隊(duì)僅運(yùn)營三艘遠(yuǎn)洋破冰船,包括1976年服役的重型破冰船“USCGC Polar Star”號(hào)、1999年服役的中型破冰船“USCGC Healy”號(hào),以及上個(gè)月剛剛由商船改裝服役的破冰船“USCGC Storis”號(hào)。
美國海岸的評(píng)估表明,至少需要九艘北極安全破冰船,才能全年滿足美國在北極地區(qū)的國家安全需求。
近期,特朗普簽署《One Big Beautiful Bill》法案,專門為美國海岸警衛(wèi)隊(duì)撥款近90以美元(約合人民幣641.16億元),用于建造一系列重型、中型及輕型北極安全破冰船。
這筆投資中包含43億美元用于新一代重型破冰船(Polar Security Cutters)項(xiàng)目——全面資助在Bollinger Shipyards建造的3艘重型破冰船;另有35億美元將用于建造3艘北極安全破冰船及其他海上資產(chǎn)。
近年來,北極地區(qū)的地緣政治重要性持續(xù)上升。特朗普此前曾明確表示,希望將北極重新置于美國優(yōu)先事項(xiàng)的首位。他指出,出于國家安全考慮,美國需要獲得格陵蘭島的所有權(quán),同時(shí)海岸警衛(wèi)隊(duì)將擴(kuò)大其破冰船隊(duì)規(guī)模。
就在今年1月舉行就職典禮后不久,特朗普還曾公開宣稱,美國政府計(jì)劃采購多達(dá)40艘重型破冰船。美國參議院軍事委員會(huì)主席、密西西比州參議員Roger Wicker認(rèn)為,隨著北極成為大國競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái),美國海岸警衛(wèi)隊(duì)需要大幅提升破冰能力,以維護(hù)美國在該地區(qū)的利益。
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