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為破解雙城通勤 “繞路難”、就醫(yī)出行 “換乘繁” 等痛點，六安?合肥城際站點巴士二線于10月17日投入運營。這條歷經(jīng)三個月，針對市民需求調(diào)研打造的新線路，以 13 個精準站點串聯(lián)起兩地醫(yī)療、院校、商業(yè)核心區(qū)，成為繼六安至合肥一線站點巴士后推動雙城一體化的又一交通動脈。

從 “繞路跑” 到 “就近上”。“以前去合肥省立醫(yī)院，得先到客運站坐車，再轉(zhuǎn)兩趟地鐵，全程近 3 小時?！?六安市民王女士的困擾道出了老線路的短板。據(jù)六安市汽車運輸有限公司負責人介紹，隨著合六經(jīng)濟聯(lián)動加劇，六安?合肥一線站點巴士雖緩解了基礎(chǔ)通勤壓力，但皖西衛(wèi)生學院、安醫(yī)大二附院等高頻出行點仍未覆蓋，雙城就醫(yī)、就學、通勤人群常面臨 “最后一公里” 難題。

此次開通的二線站點巴士精準 “補位”，將六安段站點延伸至消防支隊（皖西衛(wèi)院）站，合肥段則直抵姚公廟地鐵站 D 口（省立醫(yī)院南區(qū)）、安醫(yī)大二附院地鐵站 B 口等醫(yī)療核心區(qū)。

13 個站點串起生活圈。線路規(guī)劃團隊歷經(jīng)千余份問卷調(diào)研，最終確立 “貼近通勤圈、貼近生活圈、貼近交通接駁點”的建站原則。六安汽車北站站點銜接 16 路、1 路等 13 條公交線，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運與城際出行無縫換乘；合肥西七里塘、明珠廣場等站點則打通地鐵 3 號線、4 號線換乘通道，形成立體交通網(wǎng)絡(luò)。

商業(yè)需求同樣被納入考量，六安銀泰百貨、合肥天玥中心等站點周邊商圈環(huán)繞，市民可實現(xiàn) “通勤順路購物、出差兼顧消費”?！罢军c間距平均 2公里，基本實現(xiàn)核心區(qū)域‘步行可達’?！?線路運營方透露。

雙城融合新紐帶，“這不僅是條通勤線，更是民生線、經(jīng)濟線?！?據(jù)測算，二線巴士使六安?合肥就醫(yī)通勤時間平均縮短 40 分鐘，雙城通勤族月均交通成本降低近百元。皖西衛(wèi)生學院學生李同學算了筆賬：“以前去合肥實習要轉(zhuǎn) 3 趟車，現(xiàn)在校門口上車直達公司附近，節(jié)省 1 小時車程?！?/p>

目前，二線巴士實行早 6 點至晚 17：30 點雙向?qū)Πl(fā)，每小時一班，市民可通過線上平臺購票掃碼乘車。市汽運公司透露，下一步將根據(jù)客流數(shù)據(jù)優(yōu)化班次，逐步實現(xiàn) “公交化高頻運營”，為合六同城化注入更強動力。

文章來源：六安市交通運輸局發(fā)布

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