中國(guó)性能車(chē)的故事，是何時(shí)開(kāi)始變得精彩？是7年前，初代領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）在日本富士賽道擊碎“中國(guó)無(wú)性能車(chē)”的偏見(jiàn)；是在TCR世界頂級(jí)賽場(chǎng)讓中國(guó)速度閃耀的六年七冠；更是45萬(wàn)用戶(hù)用熱愛(ài)筑起的中國(guó)式性能信仰……一臺(tái)領(lǐng)克03，就是半部中國(guó)性能崛起史！

10月17日，成都天府國(guó)際賽道的聚光燈為熱愛(ài)點(diǎn)亮，成都領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心（簡(jiǎn)稱(chēng)：成都領(lǐng)克MEC）正式啟幕，成為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的潮流玩車(chē)圣地！領(lǐng)克03家族也帶著全維進(jìn)化的產(chǎn)品力、10.38萬(wàn)元起的售價(jià)和重磅權(quán)益正式上市。這一次，中國(guó)性能史不再只寫(xiě)賽道榮耀，更翻出“從引領(lǐng)到普及”的嶄新一頁(yè)，讓每個(gè)普通人的性能熱愛(ài)，都能愛(ài)有所得！

配置“超標(biāo)”，權(quán)益直送！領(lǐng)克03家族讓熱愛(ài)近在眼前

性能不該讓錢(qián)包為難！領(lǐng)克03家族用階梯價(jià)格+重磅權(quán)益，讓“高性能不高溢價(jià)”的口號(hào)變成現(xiàn)實(shí)。動(dòng)力加碼的第三代領(lǐng)克03 2.0T Ultra預(yù)算不加碼，限時(shí)權(quán)益價(jià)僅需13.88萬(wàn)元；想圓“第一臺(tái)性能車(chē)”夢(mèng)？1.5T版本10.38萬(wàn)元起，年輕人不用攢錢(qián)就能拿下，和朋友跑山之約再也不用“下次一定”！

對(duì)于追求更純粹性能體驗(yàn)的玩家，23.88萬(wàn)元的新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版能夠完美適配，標(biāo)配碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件、5.41秒破百，無(wú)論是跑山劈彎還是長(zhǎng)途自駕都能從容應(yīng)對(duì)。而作為中國(guó)高性能車(chē)代表之作，新03+Racing官方指導(dǎo)價(jià)28.88萬(wàn)元；03家族性能圖騰新領(lǐng)克03+TCR Cyan官方指導(dǎo)價(jià)42.03萬(wàn)元，價(jià)值40000元的碳纖維車(chē)頂和碳纖維雙風(fēng)道機(jī)蓋也都限時(shí)送，讓“合法上路的賽車(chē)”也能輕松擁有！

領(lǐng)克03家族

同時(shí)，領(lǐng)克懂每個(gè)性能粉對(duì)性能進(jìn)階的渴望，直接喊出“人人能上賽道”的承諾。買(mǎi)任意一款領(lǐng)克03家族，都免費(fèi)送價(jià)值6999元的中級(jí)賽道駕駛培訓(xùn)，只要預(yù)約成功就能參與其中。同時(shí)根據(jù)購(gòu)買(mǎi)車(chē)型不同，還發(fā)放不同數(shù)量的賽道體驗(yàn)券，只要你足夠熱愛(ài)，就能在賽道享受極限駕駛的樂(lè)趣！

動(dòng)力“開(kāi)掛”，體驗(yàn)拉滿(mǎn)！第三代領(lǐng)克03懂你所想

性能車(chē)要“快”，但不能只有“快”。領(lǐng)克03家族跳出“性能車(chē)只為賽道”的局限，從動(dòng)力到智能、從體驗(yàn)到顏值全面升級(jí)，只為匹配用戶(hù)全維的出行需求，性能不設(shè)限，熱愛(ài)更不應(yīng)該有天花板！

當(dāng)然，動(dòng)力是03的基石！第三代領(lǐng)克03升級(jí)Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)，272Ps馬力、400N?m扭矩，搭配愛(ài)信8AT變速箱，百公里加速壓縮至6.5秒！踩下油門(mén)，推背感的“力道”仿佛都變強(qiáng)了！還保留1.5T+7DCT經(jīng)典動(dòng)力組合，油耗與動(dòng)力平衡，生活和駕趣共享！而對(duì)于高階玩家，新03+TCR Cyan新增碳纖維機(jī)蓋和碳纖維車(chē)頂，減重11.3kg，不僅輕，還能導(dǎo)風(fēng)散熱，賽級(jí)配置上車(chē)，更印證了性能圖騰的招牌；新03+性能進(jìn)階版也擁有輕量化碳纖維組件，不止好看，性能的提升同樣肉眼可見(jiàn)。

領(lǐng)克03家族賽道車(chē)陣

智能升級(jí)更顛覆了“性能車(chē)不智能”的刻板印象：全系標(biāo)配LYNK Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，多任務(wù)并行處理流暢不卡頓，海量生態(tài)應(yīng)用讓操作像手機(jī)般便捷，徹底解放用戶(hù)的雙手。千里浩瀚安全輔助駕駛H3方案帶來(lái)39項(xiàng)安全駕駛輔助功能，NOA高速領(lǐng)航可自主完成匝道切換與智能變道，全場(chǎng)景泊車(chē)功能輕松應(yīng)對(duì)窄車(chē)位難題，當(dāng)小藍(lán)燈亮起，不是樂(lè)趣剝奪，而是疲憊解放！

就連聽(tīng)覺(jué)享受都為性能定制。不同于傳統(tǒng)豪華品牌音響的“安靜還原”，LYNK Sound聆境之聲音響系統(tǒng)只為匹配為性能熱愛(ài)而生的“03”。1000W功放+14揚(yáng)聲器，哪怕在賽道上，重低音也不會(huì)被聲浪掩蓋，引擎轟鳴+音樂(lè)鼓點(diǎn)才是性能玩家的專(zhuān)屬BGM。

同時(shí)第三代領(lǐng)克03也精準(zhǔn)捕捉到年輕人的審美趨勢(shì)，新增的極光銀車(chē)色如疾風(fēng)掠影。新03+性能進(jìn)階版也新增了啞光灰車(chē)色，自帶性能猛獸氣場(chǎng)！內(nèi)飾新增熾熱紅、純粹白配色，無(wú)極流光氛圍燈隨音樂(lè)律動(dòng)，一體式運(yùn)動(dòng)座椅包裹性拉滿(mǎn)，日常通勤有舒適，賽道駕駛有支撐，這份平衡，才是“懂你的性能車(chē)”該有的樣子！

成都領(lǐng)克MEC落地，韓東君站臺(tái)！領(lǐng)克性能生態(tài)圈已對(duì)你開(kāi)放

成都領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心（成都領(lǐng)克MEC），作為西南地區(qū)首個(gè)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的潮流圣地，它坐落于天府國(guó)際賽道內(nèi)，融合領(lǐng)克“都市對(duì)立美學(xué)”與建筑解構(gòu)主義，宛如一艘停駐在賽道的“宇宙飛船”，成為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的線(xiàn)下大本營(yíng)。

繼寧波領(lǐng)克MEC之后，成都MEC的落地，使得領(lǐng)克在華東和西南地區(qū)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)布局形成戰(zhàn)略互補(bǔ)，進(jìn)一步完善了領(lǐng)克在全國(guó)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。成都MEC不僅僅是一座建筑空間，更將品牌精神實(shí)體化為地標(biāo)，提供了從賽事“觀(guān)看”到駕駛“體驗(yàn)”的全新場(chǎng)域，讓汽車(chē)運(yùn)動(dòng)化為可感、可觸、可駕馭的生活方式，是深化用戶(hù)體驗(yàn)的超級(jí)樞紐。

成都領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心

而支撐這一切實(shí)體化體驗(yàn)空間的構(gòu)建，是領(lǐng)克更宏大的信念：領(lǐng)克的性能夢(mèng)，從來(lái)不止于造好車(chē)，更在于搭好“讓熱愛(ài)生長(zhǎng)的土壤”。作為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的先行者與助力者，領(lǐng)克自2019年進(jìn)軍WTCR房車(chē)世界杯，在世界頂級(jí)賽場(chǎng)斬獲六年七冠，創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)品牌歷史。在國(guó)內(nèi)，領(lǐng)克捷凱車(chē)隊(duì)也以五年十冠的戰(zhàn)績(jī)，印證了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)日益強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，領(lǐng)克通過(guò)“賽道體驗(yàn)”、“巔峰車(chē)手系列賽”、“賽照培訓(xùn)”、“領(lǐng)克杯?城市競(jìng)速賽”等一系列活動(dòng)，構(gòu)建了一套完整的從入門(mén)到職業(yè)車(chē)手的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)進(jìn)階體系。自2022年以來(lái)，領(lǐng)克已培訓(xùn)近600位國(guó)家B級(jí)賽車(chē)手，真正讓普通人的性能熱愛(ài)落地生根。

TCR 全球車(chē)手排行榜

同樣對(duì)性能充滿(mǎn)熱愛(ài)的明星車(chē)手韓東君，還以領(lǐng)克車(chē)隊(duì)特邀車(chē)手的身份亮相發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。除了熒幕明星的光環(huán)之外，他更像是45萬(wàn)領(lǐng)克03車(chē)主追逐熱愛(ài)的縮影。他的經(jīng)歷藏著與普通追速者相通的軌跡，從早年接觸賽車(chē)的熱愛(ài)萌芽，到后來(lái)駕駛領(lǐng)克賽車(chē)拿下領(lǐng)克杯冠軍、站上CTCC領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這份“從向往到實(shí)踐”的成長(zhǎng)，正是許多03車(chē)主正在經(jīng)歷的。他走過(guò)的“從街頭到賽道”的進(jìn)階路，也正是領(lǐng)克生態(tài)為普通愛(ài)好者搭建的路徑。這也正說(shuō)明，每個(gè)普通人的性能夢(mèng)，都能在領(lǐng)克運(yùn)動(dòng)生態(tài)中找到落地的可能！

從富士賽道破局到頂級(jí)賽場(chǎng)榮耀，從初代03誕生到第三代實(shí)力煥新，從寧波MEC奠基，到成都MEC啟幕，領(lǐng)克03家族用七年證明：中國(guó)性能不是一句口號(hào)，而是刻在獎(jiǎng)杯上、寫(xiě)在用戶(hù)心里、跑在通勤路上的真實(shí)熱愛(ài)！未來(lái)，領(lǐng)克會(huì)帶著“將熱愛(ài)進(jìn)行到底”的信念繼續(xù)前行，因?yàn)橹袊?guó)性能的故事，從來(lái)沒(méi)有“落幕”，只有“更燃的下一章”！