2025年10月16日，杭州。在日產(chǎn)中國(guó)40周年品牌之夜的舞臺(tái)上，聚光燈打向了一張熟悉又煥發(fā)新角色的面孔——周鋒。

他代表東風(fēng)，站在了日產(chǎn)扎根中國(guó)四十周年的歷史節(jié)點(diǎn)上。他語(yǔ)氣沉穩(wěn)，姿態(tài)從容，言語(yǔ)之間，既有對(duì)22年合資歷程的深情回望，也有對(duì)“Glocal模式”下合資新路徑的堅(jiān)定闡釋。

【汽車維基】注意到，這是周鋒升遷東風(fēng)集團(tuán)、任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委后首次公開(kāi)演講，周鋒仍然保留了“東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理”這個(gè)頭銜。也就是說(shuō)，周鋒將繼續(xù)兼任東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)工作。

深度考量：周鋒兼任東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理的深意

在日產(chǎn)中國(guó)40周年品牌之夜前夕，周鋒職務(wù)名單中“東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理”的保留，引發(fā)了行業(yè)的關(guān)注與解讀。在人事調(diào)整頻密的當(dāng)下，這一兼任安排絕非偶然，其背后是東風(fēng)與日產(chǎn)雙方在新能源轉(zhuǎn)型深水區(qū)，對(duì)戰(zhàn)略穩(wěn)定性、執(zhí)行穿透力和資源協(xié)同效率的深度考量。

首先，這確保了戰(zhàn)略的連貫與深度協(xié)同。其繼續(xù)執(zhí)掌東風(fēng)日產(chǎn)，能夠最有效地將集團(tuán)層面的戰(zhàn)略意圖，無(wú)縫穿透至體量最大、影響最廣的乘用車主業(yè)。在“Glocal”模式落地的關(guān)鍵階段，這種由上至下的貫通，避免了因指揮鏈切換可能產(chǎn)生的內(nèi)耗與延遲。

其次，這體現(xiàn)了對(duì)核心業(yè)務(wù)“穩(wěn)中求進(jìn)”的保駕護(hù)航。東風(fēng)日產(chǎn)是日產(chǎn)在華事業(yè)的基石，承載著1900萬(wàn)用戶的基本盤(pán)和當(dāng)前最重要的銷量與轉(zhuǎn)型任務(wù)。在N7初戰(zhàn)告捷，N6、新天籟（參數(shù)丨圖片）等重磅新品即將密集投放的攻堅(jiān)期，由一位深諳合資合作、且具備集團(tuán)視野的掌舵人繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)，無(wú)疑是為核心業(yè)務(wù)上了一道“保險(xiǎn)”，傳遞出股東雙方對(duì)確保轉(zhuǎn)型首戰(zhàn)必勝的堅(jiān)定意志。

因此，周鋒的此次兼任，可被視為東風(fēng)與日產(chǎn)在“合心合力”基礎(chǔ)上，為應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)變局而采取的一次精準(zhǔn)人事布局。它強(qiáng)調(diào)的不是守成，而是以更強(qiáng)的組織合力與執(zhí)行效率，確保激進(jìn)的電動(dòng)化藍(lán)圖能從戰(zhàn)略紙面，精準(zhǔn)落地為市場(chǎng)上的勝利。

22年合資路：從“合資”到“合心合力”

“22年前，東風(fēng)與日產(chǎn)共同成立東風(fēng)汽車有限公司，至今仍然是中國(guó)汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作層次最深、領(lǐng)域最廣的合資項(xiàng)目。”周鋒的開(kāi)場(chǎng)，帶著一份歷史的厚重。

他不回避合資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)面臨的普遍挑戰(zhàn)，卻更愿意強(qiáng)調(diào)東風(fēng)與日產(chǎn)之間“信任與共贏”的底色。

“我們不僅實(shí)現(xiàn)了‘合資’，更做到了戰(zhàn)略上的‘合心’，行動(dòng)上的‘合力’?！边@句話，他在演講中重復(fù)了兩次。一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意：周鋒特別提到了雙方累計(jì)超過(guò)4500人次的人員互派?！盎ハ鄬W(xué)習(xí)，共同成長(zhǎng)”，這八個(gè)字背后，是組織融合的深度，也是文化互信的厚度。

Glocal模式：不是妥協(xié)，是進(jìn)化

在新能源浪潮沖擊傳統(tǒng)合資模式的今天，周鋒提出了一個(gè)清晰的路徑：Glocal模式——全球視野與本地智慧的深度融合?！霸贕local模式下，中國(guó)團(tuán)隊(duì)得以更加精準(zhǔn)洞察客戶需求，充分利用本地資源，整合前沿技術(shù)，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化?！彼f(shuō)。而這一模式最成功的注腳，正是東風(fēng)日產(chǎn)N7?！癗7上市即熱銷，迅速成為爆款產(chǎn)品……連續(xù)多月獲得合資新能源銷量榜首。”周鋒的語(yǔ)氣中帶著一絲不易察覺(jué)的驕傲。

N7的成功，不僅僅是產(chǎn)品的成功，更是模式的成功——它證明了在信任與授權(quán)之下，中國(guó)團(tuán)隊(duì)有能力打造出真正打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品。

三箭齊發(fā)：第四季度的產(chǎn)品攻勢(shì)

品牌之夜上，日產(chǎn)全球CEO伊凡·埃斯皮諾薩揭曉了兩款全新車型：全球首款插混轎車N6與全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車天籟。

周鋒在隨后的演講中，進(jìn)一步明確了產(chǎn)品布局的節(jié)奏：“日產(chǎn)首款插混轎車N6、首款插混皮卡Frontier Pro，以及華為全新賦能的新一代天籟，都將在第四季度正式推出?！彼麖?qiáng)調(diào)，這三款車型“從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)，都體現(xiàn)了Glocal模式的全面落地，是中國(guó)速度的高效協(xié)同”。值得一提的是，這些車型的背后，站著一批由中國(guó)年輕設(shè)計(jì)師主導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)。他們更懂中國(guó)年輕用戶的審美與需求，在AI盛行、設(shè)計(jì)趨同的時(shí)代，為產(chǎn)品注入了“人的溫度”。

1900萬(wàn)用戶：是底氣，也是使命

“東風(fēng)有限發(fā)展到今天，我們更要感謝1900萬(wàn)客戶的信賴?！敝茕h說(shuō)。

他將用戶稱為“見(jiàn)證時(shí)代發(fā)展的拼搏者”——他們?yōu)榧胰说男腋Ｉ疃鴬^斗，為個(gè)人事業(yè)踏實(shí)前行。 而日產(chǎn)要做的，是“用安心、舒適、智能的用車體驗(yàn)，超越客戶的期待”。從N7的AI零壓云毯座椅、防暈車系統(tǒng)，到透明定價(jià)的“一口價(jià)”模式，再到用戶共創(chuàng)的產(chǎn)品定義機(jī)制，“以客戶為中心”不再是一句口號(hào)，而是融入組織血液的經(jīng)營(yíng)邏輯。

向前看：從“在中國(guó)”到“向全球”

周鋒在演講的結(jié)尾，勾勒出東風(fēng)與日產(chǎn)未來(lái)的合作藍(lán)圖：到2027年，投放10款全新新能源產(chǎn)品，覆蓋純電、插混和增程動(dòng)力；堅(jiān)定推動(dòng)“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”戰(zhàn)略落地；將合資成果進(jìn)一步向海外延伸，以“中國(guó)答案”鍛造“全球好車”。這不僅是日產(chǎn)中國(guó)的戰(zhàn)略升級(jí)，也是中國(guó)汽車工業(yè)在全球化進(jìn)程中角色轉(zhuǎn)變的縮影。

結(jié)語(yǔ)：四十不惑，再啟新程

四十載，伴NI行。

對(duì)日產(chǎn)中國(guó)而言，“四十不惑”或許意味著：不再困惑于傳統(tǒng)合資模式的式微，而是堅(jiān)定走向Glocal之路；不再猶豫于電動(dòng)轉(zhuǎn)型的節(jié)奏，而是以中國(guó)速度全速推進(jìn)。

而對(duì)周鋒個(gè)人而言，這場(chǎng)演講更像是一次身份的重新錨定——他不僅是東風(fēng)與日產(chǎn)22年合作的見(jiàn)證者，更是新合資時(shí)代的構(gòu)建者。正如他在結(jié)尾所言：“東風(fēng)將與日產(chǎn)繼續(xù)攜手，共鑄新時(shí)代的合作典范，共同譜寫(xiě)人·車·幸福生活的嶄新篇章?！边@條路，才剛剛開(kāi)始。