“云南的高速看起來多，但運用效率并不高，很多地方幾十公里沒一個下高速的，本來就是山區(qū)，高速路口少，繞路時間太久，應(yīng)多建一些出口，不用太豪華！”，一位網(wǎng)友評論道。

家人們快看，云南這回總算把 “閑置高速盤活計劃” 提上日程了，以前那些車少得能練漂移的高速路，終于要靠打折吸引人氣了！從 9 月開始，一堆差異化收費政策砸過來，不管是自駕游客還是貨車司機，都能撿到真金白銀的便宜。

先給外省自駕黨劃重點 —— 這波 “引客入滇” 福利簡直是為秋游量身定做的！10 月 10 號到年底，只要你是掛著外地牌照、裝了 ETC 的小客車（9 座及以下那種），就能解鎖兩大優(yōu)惠 buff。

走永仁到昆明的高速，從元謀、土林這些景點門口的收費站下來，全程過路費直接砍半，相當于油錢都省出了一杯奶茶錢。

更絕的是周末福利！每周五零點到周日深夜（節(jié)假日除外），從大理、石林、騰沖這些熱門景區(qū)周邊的收費站駛出，全省交投的高速都能打 5 折。這波操作簡直是抄廣西作業(yè)還抄出了精髓 —— 要知道廣西剛搞周末優(yōu)惠，外省車就暴漲 35%，云南這是鐵了心要搶游客。

貨車師傅們也別羨慕，專屬優(yōu)惠早就安排上了。武定到昆明的高速上，昆明西北到羅免那段，四類貨車空車跑一趟能省 30%；嵩明到功山的高速更實在，六類貨車空車直接讓利三成。這力度可比湖北的某些政策還貼心，要知道那邊貨車省 30% 成本后，周轉(zhuǎn)率都提升三成了。

還有些 “隱藏福利” 得扒一扒：蒙自到河口的幾條高速，只要裝了 ETC 不管啥車都能少交 10%；大理到麗江的高速部分路段更懂行，三類、四類客車直接給 10% 折扣，為家庭出游和小型車隊量身定做。不過友情提示，這些優(yōu)惠不能疊加使用，具體啥時候生效得看各路段的公告，別跑空了。

以前總有人吐槽云南高速收費貴，大理到麗江一段路每公里快一塊錢，現(xiàn)在總算舍得讓利了?？纯春北？档睦?，高速打折后車流量暴漲 7 倍多，一年給企業(yè)省了幾千萬，云南這波要是能堅持下去，說不定高速堵車的日子都不遠了 —— 當然，這是幸福的煩惱。

現(xiàn)如今，這只是嘗試階段，但我相信隨后會普惠到所有車輛和所有高速公路的。這是大勢所趨，形勢所迫，不得不為。

值得一提的是，不管是想趁著秋高氣爽自駕云南的游客，還是常年跑運輸?shù)睦纤緳C，這波優(yōu)惠都別錯過。

畢竟高速路空著也是空著，不如讓大家占便宜的同時，把云南的人氣和經(jīng)濟都帶活，這才是雙贏的好棋?。?/p>

家人們，你們怎么看？