聰明的猴子會(huì)在老虎打架的時(shí)候躲在樹上，但荷蘭“非常勇敢”，不僅明搶了中資荷蘭企業(yè)安世半導(dǎo)體！還把中國團(tuán)隊(duì)的賬號(hào)封禁了。

　　它是不是以為偷了別人的手機(jī)，把主人的賬號(hào)刪了，手機(jī)就是自己的了？

　　10月17日，安世半導(dǎo)體中國員工接到荷蘭總部通知，總部不僅停發(fā)了中國團(tuán)隊(duì)的工資，還把他們的內(nèi)部系統(tǒng)權(quán)限全關(guān)了，導(dǎo)致沒法正常辦公。

　　母公司聞泰科技透露，安世中國團(tuán)隊(duì)賬號(hào)確被封禁，目前部分權(quán)限已恢復(fù)。

　　眾人想了三天三夜也沒想明白，荷蘭是怎么敢的？難道說他有什么厲害的底牌？結(jié)果大失所望，在中國實(shí)施反制后，荷蘭連一個(gè)月都沒抗住，光速認(rèn)慫。

　　不慫不行啊！中國的反制太精準(zhǔn)，后果太嚴(yán)重！若是繼續(xù)僵持下去，整個(gè)歐洲和美國都要找荷蘭算賬！

　　于是在10月17日，荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)大臣卡雷曼斯表示荷蘭愿就安世半導(dǎo)體事件同中方進(jìn)行談判，尋求解決方案。不過，中方并沒有立刻答應(yīng)荷蘭的“談判請(qǐng)求”。

　　中國為什么不同意與荷蘭進(jìn)行談判呢？

　　主要有三點(diǎn)！

　　第一，和荷蘭談沒有用，他說了不算。

　　長(zhǎng)期以來，荷蘭的政策都是跟著美國后面跑，例如光刻機(jī)巨頭阿斯麥限制向中國出口先進(jìn)光刻機(jī)。本次安世半導(dǎo)體事件也一樣。

　　美國幾個(gè)小時(shí)前才發(fā)布出口管制穿透性規(guī)則，對(duì)被列入“實(shí)體清單”、持股超過 50%的子公司追加同等出口管制。此舉波及數(shù)千家中國企業(yè)，嚴(yán)重破壞全球供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。

　　荷蘭政府隨后就以“國家安全”為由發(fā)布全球禁令，凍結(jié)了安世半導(dǎo)體的運(yùn)營(yíng)自主權(quán)。

　　而且早在幾個(gè)月前，美國就安世的所有權(quán)問題不斷施壓荷蘭，要求替換中國籍CEO張學(xué)政！否則該公司可能會(huì)被列入制裁名單。

值得注意的是，這個(gè)證據(jù)來自荷蘭阿姆斯特丹的一家法院文件。

文件顯示，當(dāng)時(shí)美國官員警告稱：“該公司首席執(zhí)行官仍由中方所有者擔(dān)任，這一事實(shí)存在問題。”

　　這個(gè)消息能被公之于眾，意味著荷蘭試圖變相向中國解釋，其行為可能并非自愿。

此外，卡雷曼斯 10月17日在回應(yīng)議會(huì)時(shí)，將強(qiáng)制接管安世的責(zé)任歸咎于外部顧問。他表示：“外部顧問制定了這個(gè)計(jì)劃，他們沒有遵循正常的內(nèi)部程序，荷蘭政府對(duì)這個(gè)計(jì)劃不知情，也沒有這個(gè)意圖”。

盡管這話有甩鍋的嫌疑，但表明荷蘭政府不愿因此事得罪中國！

而中國提到相關(guān)事件的時(shí)候呼吁，希望荷蘭能夠采取獨(dú)立自主的行動(dòng)！這表明中方清楚明白，美國才是“幕后黑手”！

　　10月 16日中方直接點(diǎn)名美國，稱荷蘭接管安世半導(dǎo)體的做法，是美國搞的“穿透規(guī)則”在搞事。

　　“穿透規(guī)則”就是查企業(yè)背后的實(shí)際控制人（比如是否有中資關(guān)聯(lián)），再據(jù)此限制相關(guān)企業(yè)運(yùn)作。損害了中企正當(dāng)利益。例如荷蘭接管安世半導(dǎo)體就是按這個(gè)規(guī)則來的，其母公司聞泰科技早在2014年12月就被美國納入實(shí)體清單。

　　荷蘭智庫Clingendael研究所的學(xué)者曾指出：“作為歐盟第二大在華投資國，同時(shí)也把自己定位為‘通往歐洲的門戶’，荷蘭非常重視對(duì)華穩(wěn)定關(guān)系。而荷蘭的開放型經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，使其更容易受到美中競(jìng)爭(zhēng)和全球經(jīng)濟(jì)碎片化的影響?！?/p>

潛臺(tái)詞就是荷蘭想對(duì)華友好，但是有個(gè)別國家從中作梗。

　　因此要談也是美國談。主要博弈還是在中美之間，一旦解決好，荷蘭這方邊就不是問題。如果沒解決好，談了也是白費(fèi)口舌！

　　正如荷蘭為什么會(huì)在這個(gè)時(shí)間希望和中國進(jìn)行談話？

　　因?yàn)槊绹谕惶鞂?duì)華釋放緩和信號(hào)。10月17日，特朗普在?？怂构?jié)目中表示，他此前揚(yáng)言要重啟的對(duì)華100%高額關(guān)稅“不可持續(xù)”。此外他與澤連斯基進(jìn)餐的時(shí)候表示，“中國希望對(duì)話，我們也喜歡與中國對(duì)話?！?/p>

　　當(dāng)天晚間美國財(cái)政部長(zhǎng)貝森特與中方代表進(jìn)行了坦誠，深入，有建設(shè)性的交流。雙方敲定10月24日在馬來西亞東盟峰會(huì)期間舉行線下經(jīng)貿(mào)磋商。除了關(guān)稅和稀土等問題，安世半導(dǎo)體的前路大概率也由此次會(huì)談決定。

　　簡(jiǎn)而言之，安世半導(dǎo)體已成為美國和中國談判的籌碼，荷蘭的意愿并不重要。

　　第二，殺雞儆猴，震懾其他人。

荷蘭是依據(jù)法律行事，中國為何不買賬？

　　荷蘭用從未啟用的冷戰(zhàn)法律架空中資股東，本質(zhì)是破壞市場(chǎng)規(guī)則的“明搶”。更危險(xiǎn)的是，這種“強(qiáng)權(quán)壓倒規(guī)則”的操作會(huì)滋養(yǎng)投機(jī)者的野心。

　　9月 30日，荷蘭決定根據(jù)《貨物可得性法》（Goods Availability Act）強(qiáng)制接管安世半導(dǎo)體。

　　此舉不合理之處很明顯：

　　1，強(qiáng)行找的借口：《貨物可得性法》是冷戰(zhàn)時(shí)期為應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)、能源危機(jī)等極端情況制定的應(yīng)急法案，此前從未啟用，如今用于正常運(yùn)營(yíng)的中資民企，屬于場(chǎng)景濫用。

　　2，借口缺乏實(shí)據(jù)：荷蘭以“治理缺陷”“威脅經(jīng)濟(jì)安全”為由，但未明確具體問題，而安世自2019年被聞泰科技通過合法并購后合規(guī)運(yùn)營(yíng)多年，無相關(guān)丑聞。

　　一些知情人士說，聞泰科技正準(zhǔn)備起訴荷蘭政府和安世半導(dǎo)體的西方高管。同時(shí)據(jù)聞泰科技透露，中國區(qū)正啟動(dòng)自救，加緊對(duì)接國內(nèi)供應(yīng)鏈，保障國內(nèi)客戶供應(yīng)。

　　中國在貿(mào)易領(lǐng)域上的態(tài)度是一貫的，不管對(duì)手是美國，荷蘭還是歐盟，若對(duì)方執(zhí)意發(fā)起貿(mào)易沖突，中國都將堅(jiān)決回應(yīng)、奉陪到底。如今中國的綜合實(shí)力和超級(jí)大國美國接近。有底氣，有信心堅(jiān)定捍衛(wèi)自身利益。

　　因此荷蘭接管安世是一個(gè)激進(jìn)且充滿風(fēng)險(xiǎn)的行動(dòng)，但它也是得到先進(jìn)技術(shù)“最快捷的手段”。是戰(zhàn)略短視的范式！如果荷蘭沒有受到處罰，其他國家也會(huì)爭(zhēng)相模仿。

　　研究機(jī)構(gòu)榮鼎集團(tuán)董事古瓊近期表示，隨著美中不斷強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)鏈的影響力，其他國家將以國家安全為由，尋求解除中資對(duì)關(guān)鍵技術(shù)資產(chǎn)的所有權(quán)?！斑@種趨勢(shì)已醞釀許久，”她說。而安世半導(dǎo)體顯然首當(dāng)其沖。

　　她的觀點(diǎn)直白來說，就是蠱惑其他國家學(xué)習(xí)荷蘭，明搶中國企業(yè)的核心技術(shù)。

　　歐盟11月擬推的《工業(yè)加速器法案》修訂提案，也是想用“市場(chǎng)準(zhǔn)入”強(qiáng)制換取中國企業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)。

　　面對(duì)這些潛在風(fēng)險(xiǎn)，中國需要表明其捍衛(wèi)自身合法權(quán)益的堅(jiān)強(qiáng)決心。因此有必要好好教訓(xùn)一下荷蘭這個(gè)挑頭的，否則安世半導(dǎo)體只是第一個(gè)受害者。

　　同時(shí)這種掠奪式模式對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展毫無益處。如果“國家安全”能成為隨意凍結(jié)外資資產(chǎn)的萬能借口，其他國家紛紛效仿，跨國企業(yè)的投資信心會(huì)徹底崩塌。

因此中國的反制措施同樣是為了維護(hù)全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

　　第三，隔山打牛，讓歐洲和美國自食苦果！

　　10月 10日，安世半導(dǎo)體通知了汽車制造商及其供應(yīng)商，無法繼續(xù)向汽車供應(yīng)鏈保證芯片交付。因?yàn)橹袊铝钭?0月 4日起，對(duì)安世半導(dǎo)體在華分支實(shí)施出口禁令。安世半導(dǎo)體宣布當(dāng)前狀況為“不可抗力”事件。

　　荷蘭部長(zhǎng)卡雷曼斯的目標(biāo)正是解除這一禁令。他稱安世半導(dǎo)體對(duì)荷蘭、對(duì)歐洲具有戰(zhàn)略意義，希望能夠確保其持續(xù)發(fā)展。然而，荷蘭政府強(qiáng)行接管安世一事就是他于9月30日下達(dá)部長(zhǎng)令主導(dǎo)的，他比誰都清楚事件內(nèi)幕。

　　卡雷曼斯在致議會(huì)的信中表示，此舉是因?yàn)閺垖W(xué)政的行為“威脅到了荷蘭及歐洲的關(guān)鍵技術(shù)知識(shí)、產(chǎn)能與研發(fā)能力的保留”。然而，安世半導(dǎo)體是聞泰科技全資收購的，有權(quán)獨(dú)自決定其公司內(nèi)部事務(wù)。

　　而且據(jù)安世前 CEO謝珀所說，聞泰科技在收購安世半導(dǎo)體開始就明確要將企業(yè)“中國化”，當(dāng)時(shí)荷蘭當(dāng)局無異議批準(zhǔn)了收購案，但現(xiàn)在卻以如此荒繆的理由強(qiáng)行接管。本質(zhì)上是違背市場(chǎng)規(guī)則和契約精神的。

　　他在咬了中國企業(yè)一口后，試圖裝作一個(gè)無辜者，顯然是癡心妄想。

　　安世半導(dǎo)體雖然工廠在英國和德國的工廠壓制薄硅片，卻是在中國、菲律賓和馬來西亞進(jìn)行芯片封裝測(cè)試。

　　據(jù)安世官網(wǎng)信息，該公司在廣東的封裝測(cè)試工廠是其最大的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)量超過500億件，平均每月封裝芯片數(shù)量超過40億顆。承擔(dān)著公司全球約60%至70%的出貨量，每天有超過2.5億顆芯片從中國發(fā)往全球。

　　安世半導(dǎo)體10月 14日發(fā)表聲明稱，正積極尋求獲得中方出口管制豁免，“并已調(diào)動(dòng)所有可用資源推進(jìn)此事”。而在10月 15日的臨時(shí)股東大會(huì)上，聞泰科技董事長(zhǎng)楊沐向投資者表示：“根據(jù)現(xiàn)行出口管制，我們的絕大多數(shù)產(chǎn)品仍將留在中國境內(nèi)?！?/p>

　　“缺芯”警報(bào)拉響，汽車行業(yè)陷入恐慌。在中國反制后，對(duì)此反應(yīng)最為激烈的是歐洲和美國的汽車行業(yè)。

　　因?yàn)榘彩腊雽?dǎo)體的產(chǎn)品廣泛用于汽車電子系統(tǒng)的電子控制單元（ECU）等部件中。如果缺少這些芯片，汽車零部件供應(yīng)商將無法制造必要的零件和組件，從而無法向整車制造商供貨，威脅到整個(gè)供應(yīng)鏈。

　　10月 16日，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)文表示，：這是一個(gè)跨行業(yè)問題，影響了大量供應(yīng)商和幾乎所有我們的成員企業(yè)（包括大眾集團(tuán)和沃爾沃集團(tuán)等15家歐洲主要的汽車制造商）。

　　寶馬（BMW）和大眾（Volkswagen）等汽車制造商據(jù)報(bào)道已進(jìn)入“危機(jī)模式”。德國電氣工程協(xié)會(huì)警告稱，若局勢(shì)持續(xù)，數(shù)周內(nèi)可能出現(xiàn)芯片短缺。即便是替代特定組件來源也需要數(shù)個(gè)月的時(shí)間。

　　汽車供應(yīng)商行業(yè)協(xié)會(huì)MEMA的會(huì)長(zhǎng)科林·肖(Collin Shaw)說，盡管該行業(yè)已努力實(shí)現(xiàn)多元化，但確定替代芯片來源仍需要時(shí)間。他說：“這正說明了供應(yīng)鏈有時(shí)是多么脆弱?！?/p>

　　此事表明在復(fù)雜的芯片制造流程中，即使芯片在歐洲生產(chǎn)，仍可能在組裝、測(cè)試等環(huán)節(jié)依賴中國。

　　ACEA總干事西格麗德·德弗里斯（Sigrid de Vries）則表示：“我們突然陷入了這一令人震驚的局面。我們確實(shí)需要來自所有相關(guān)國家的迅速而務(wù)實(shí)的解決方案?！?/p>

　　當(dāng)政治私利凌駕于公共利益之上時(shí)，不僅安世半導(dǎo)體的生產(chǎn)線會(huì)停滯，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)荷蘭政府的信任也會(huì)隨之瓦解。

　　然而，試圖坐享其成的歐洲并不值得可憐！

　　在荷蘭政府奪取安世半導(dǎo)體后，歐盟不僅沒有保障中國企業(yè)的合法權(quán)益，反而計(jì)劃強(qiáng)制中企轉(zhuǎn)讓技術(shù)。既然荷蘭等歐盟成員國打算當(dāng)一個(gè)科技強(qiáng)盜，那中國自衛(wèi)反擊也是有理有據(jù)！

　　況且中國并未波及任何其他荷蘭或歐盟在華公司，這已經(jīng)是極大的理性和克制。

　　令人沒有想到的是，此事還波及了美國汽車制造商。畢竟這屬于引火自焚，自作自受。

　　2025年 3月，特朗普宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅，在美國制造的汽車將“絕對(duì)零關(guān)稅”。他試圖以此逼迫汽車制造業(yè)回流美國。但事情并非如此簡(jiǎn)單，因?yàn)闆]有一輛車的零部件是100%美國造。這表明美國汽車業(yè)也要遭受安世半導(dǎo)體事件的沖擊。

　　代表美國主要汽車制造商的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（Alliance for Automotive Innovation）發(fā)出警告，芯片供應(yīng)問題可能在下月初就會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成明顯影響。

　　這意味著當(dāng)前就有了影響，只是不那么明顯。正如華爾街著名的“蟑螂理論”，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一只蟑螂的時(shí)候，很可能還有更多。

　　一位美國汽車行業(yè)公司 CEO告訴路透社，汽車芯片供應(yīng)中斷可能導(dǎo)致美國乃至多國的汽車生產(chǎn)線停擺。

　　事實(shí)上，2025年全球汽車制造商出現(xiàn)了數(shù)次生產(chǎn)中斷，大部分原因都涉及到美國發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)。其中包括中國對(duì)稀土磁鐵的嚴(yán)格管控、鋁供應(yīng)受到火災(zāi)干擾以及特朗普政府出臺(tái)高昂關(guān)稅等原因。

　　美國的這些操作堪稱搬起石頭砸自己的腳。

　　從歐洲和美國的汽車制造業(yè)的反應(yīng)來看，中國的反制措施非常有效果，而且?guī)煶鲇忻?/p>

　　打在了產(chǎn)業(yè)鏈最痛的地方，讓歐美汽車業(yè)的哀嚎直接變成了倒逼其政府妥協(xié)的壓力。

　　綜合上述三個(gè)點(diǎn)，中國完全有底氣保持耐心、從容應(yīng)對(duì)。至于荷蘭能否扛住歐美雙重供應(yīng)鏈壓力，是他自身需要解決的難題，與中國的戰(zhàn)略節(jié)奏無關(guān)。

　　與此同時(shí)，中國要做好持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備！若是中美貿(mào)易沖突沒有降溫，安世半導(dǎo)體將只是卷入全球芯片產(chǎn)業(yè)控制權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的眾多企業(yè)之一。

　　因?yàn)橄噍^于加征關(guān)稅、出臺(tái)出口禁令或推動(dòng)本土產(chǎn)能建設(shè)等常規(guī)手段，直接以“國家安全”為借口，阻止戰(zhàn)略資產(chǎn)落入中國手中，是見效更快的方式。這就是榮鼎集團(tuán)顧問朱莉安娜等人所描述的美國“戰(zhàn)略資產(chǎn)回收”戰(zhàn)略。正如荷蘭強(qiáng)行接管安世半導(dǎo)體那樣。

　　當(dāng)然，任何人都不應(yīng)該忽視，中國有諸多反制手段，例如稀土——中國的“王牌武器”。

　　在安世事件爆發(fā)之后，中國宣布對(duì)稀土出口實(shí)施更嚴(yán)格的管制。專家警告稱，稀土供應(yīng)受限將出現(xiàn)供應(yīng)鏈中斷、成本上升、產(chǎn)能延遲等問題，汽車和國防行業(yè)受沖擊最嚴(yán)重。

這些軟肋剛好是工業(yè)或科技強(qiáng)國具備的。某種程度上，中國具備一擊致命的制衡實(shí)力。這正是中國直面挑戰(zhàn)的底氣！

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