四川在線記者 蘭珍 攝影 吳楓

進(jìn)入2025年最后一個(gè)季度，全省各地涌動(dòng)著攻堅(jiān)克難、全速前進(jìn)的熱潮。從主體封頂?shù)膹S房到即將合龍的大橋，從拔地而起的產(chǎn)業(yè)新地標(biāo)到即將投產(chǎn)的智能產(chǎn)線，一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場共同勾勒出四川“抓項(xiàng)目促投資”的奮進(jìn)圖景。

今年以來，全省上下將抓項(xiàng)目促投資擺在突出位置，一大批強(qiáng)基礎(chǔ)、增動(dòng)能、利長遠(yuǎn)的重大項(xiàng)目加速推進(jìn)。1—8月，全省固定資產(chǎn)投資同比增長0.9%，高于全國0.4個(gè)百分點(diǎn)，其中項(xiàng)目投資增長2.6%，展現(xiàn)出穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。

切換到四季度“沖刺模式”，四川如何加快抓項(xiàng)目促投資？10月13日至16日，“萬千氣象看四川”集中采訪團(tuán)奔赴成都、遂寧、綿陽、德陽，深入項(xiàng)目一線，探尋發(fā)展答案。

項(xiàng)目攻堅(jiān)提速，夯實(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“壓艙石”

在成都站（火車北站）擴(kuò)能改造工程現(xiàn)場，上千名建設(shè)者協(xié)同奮戰(zhàn)，推土機(jī)、挖掘機(jī)等30余臺(tái)大型設(shè)備轟鳴不息，高聳的塔吊揮動(dòng)巨臂，數(shù)十輛運(yùn)載車如織穿梭。目前，車站1至8道及1至5號站臺(tái)的建設(shè)工作已完成。

成都站（火車北站）擴(kuò)能改造工程現(xiàn)場。

“項(xiàng)目正處于第三階段，主要施工9至18道站房基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)?！敝袊F路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部副指揮長聶兆希說，“成都站擴(kuò)能改造工程已完成整體進(jìn)度的60%以上。車站預(yù)計(jì)2027年建成投運(yùn)，將與成渝中線高鐵同步開通。”

轉(zhuǎn)戰(zhàn)成華區(qū)熊貓國際旅游度假區(qū)，成都百聯(lián)奧特萊斯項(xiàng)目的工地上，新翻的泥土還帶著濕潤的氣息，幾臺(tái)挖掘機(jī)正在雜草叢中有序作業(yè)，而剛硬化好的水泥廣場已初見雛形，門口新開辟的道路，即將迎來眾多的機(jī)械設(shè)備。

“我們今年4月成功摘地，10月正式開工建設(shè)，超期完成任務(wù)?！背啥及俾?lián)奧特萊斯項(xiàng)目總經(jīng)理周全信心滿滿地說，“隨著建設(shè)開工，工人、器械將陸續(xù)進(jìn)場，全力以赴加緊建設(shè)，要在2026年4月實(shí)現(xiàn)'達(dá)正負(fù)零'，預(yù)計(jì)2027年上半年投入運(yùn)營。”

在德陽市域鐵路成德S11線鴨子河北岸，全長496米的大橋，樁基、承臺(tái)、橋墩已全部完成，4座橋墩穩(wěn)穩(wěn)矗立河中，河面上橋梁段也已架設(shè)到位。北岸31、32號墩之間，移動(dòng)掛籃正在作業(yè)，兩段橋體即將“牽手”合龍?！叭珮蝾A(yù)計(jì)12月底實(shí)現(xiàn)整體合龍?！彼拇ǔ傻萝壍澜煌ㄓ邢薰就两ㄋ墓^(qū)業(yè)主代表張智勇介紹，距離大橋不遠(yuǎn)處的三星堆站也即將破土動(dòng)工。

市域鐵路成德S11線鴨子河建設(shè)現(xiàn)場。

這樣火熱的建設(shè)場景，在4天的行走中隨處可見。隨著這些重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目加快推進(jìn)，四川項(xiàng)目投資規(guī)模增長明顯。截至8月底，810個(gè)省重點(diǎn)項(xiàng)目、320個(gè)川渝共建重點(diǎn)項(xiàng)目（四川部分）年度投資完成率分別達(dá)84.6%、75.3%，分別超時(shí)序進(jìn)度18個(gè)、8.6個(gè)百分點(diǎn)。

充沛的項(xiàng)目儲(chǔ)備更為未來發(fā)展蓄力，截至9月底，四川儲(chǔ)備庫項(xiàng)目超2.9萬個(gè)，總投資近12萬億元，其中10億元以上項(xiàng)目投資占比過半，發(fā)展后勁十足。

智造升級賦能，激發(fā)產(chǎn)業(yè)變革“新引擎”

熱火朝天的項(xiàng)目建設(shè)展現(xiàn)了四川發(fā)展的“硬速度”，改造升級的智能生產(chǎn)線則彰顯著高質(zhì)量發(fā)展的“軟實(shí)力”。行走在四川的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，“智改數(shù)轉(zhuǎn)”正在重塑制造場景。

在德陽高新區(qū)漢舟智能電氣產(chǎn)業(yè)基地，每天至少有50臺(tái)（套）高低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備從這里下線，發(fā)往全國各地。

漢舟電氣智能工廠。

“今年6月我們剛剛搬入這個(gè)新廠區(qū)?！彼拇h舟電氣股份有限公司董事長葉春志介紹。他的身后，智能生產(chǎn)線安靜而高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，能自動(dòng)識別需求，精準(zhǔn)適配各類模塊，真正實(shí)現(xiàn)“柔性制造”。數(shù)臺(tái)AGV小車沿著預(yù)設(shè)路線，將加工好的部件悄無聲息地運(yùn)往下個(gè)工位。

隨著新廠區(qū)完工，這個(gè)30年的老廠正在經(jīng)歷脫胎換骨的改造。葉春志坦言，實(shí)施“智改數(shù)轉(zhuǎn)”已成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵路徑?！耙酝斯こ鋈霂?，管理效率和準(zhǔn)確性都受限?，F(xiàn)在立體倉庫基本實(shí)現(xiàn)無人值守，效率提升60%以上，精確性達(dá)到99%左右?！苯陙?，漢舟電氣累計(jì)投入2億余元引入智能設(shè)備和管理系統(tǒng)，成功打造智能工廠，目前已達(dá)到智能工廠先進(jìn)水平。

同樣進(jìn)行智能化升級的，還有一汽—大眾成都分公司。在東總裝車間，這里每57秒就有一輛新車下線，機(jī)器視覺檢測系統(tǒng)將質(zhì)量控制前移、工業(yè)機(jī)器人廣泛應(yīng)用……這家2009年建成的汽車工廠，正迎來智能化升級的重要時(shí)刻。

一汽—大眾成都分公司新車下線。

“捷達(dá)品牌正以生產(chǎn)線大規(guī)模設(shè)備更新為核心抓手，推動(dòng)制造體系向智能化、數(shù)字化和柔性化全面升級。”一汽-大眾成都分公司產(chǎn)品管理部SUV車型產(chǎn)品經(jīng)理李果表示。這一升級恰逢其時(shí)——今年8月，成都經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、中國一汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)（中國）公司共同簽署合作協(xié)議，攜手在成都打造覆蓋“研產(chǎn)供銷”全價(jià)值鏈的汽車企業(yè)。

汽車產(chǎn)業(yè)作為成都的支柱產(chǎn)業(yè)之一，已集聚一汽豐田、沃爾沃等整車企業(yè)，以及560余家零部件配套企業(yè)。2025年1月至5月，成都市汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入626.7億元，同比增長21.1%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。

不僅如此，“智改數(shù)轉(zhuǎn)”的浪潮正從單個(gè)工廠向整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)蔓延。2024年10月，四川提出“到2027年力爭全省制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能制造水平進(jìn)入全國第一梯隊(duì)”的目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，全省工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率分別達(dá)到64.7%、85.3%，并持續(xù)提升。

建圈強(qiáng)鏈聚合，構(gòu)筑區(qū)域競爭“新優(yōu)勢”

項(xiàng)目加快建設(shè)、產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級，背后離不開“建圈強(qiáng)鏈”的牽引。10月14日，省政府重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈推進(jìn)專題會(huì)指出，要加快推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈延鏈補(bǔ)鏈、做強(qiáng)能級做大規(guī)模做優(yōu)生態(tài)。這也意味著，人工智能、航空航天、新能源等17個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)以圈鏈協(xié)同的方式加快突破。

在遂寧，以天齊鋰業(yè)為“鏈主”構(gòu)建的“鋰資源開發(fā)—鋰電材料—鋰電池—終端應(yīng)用—綜合回收利用”全產(chǎn)業(yè)鏈已初具規(guī)模，吸引50多家上下游企業(yè)集聚。企業(yè)間的協(xié)同效應(yīng)日益凸顯：天齊鋰業(yè)與四川裕能緊密協(xié)作，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品庫”與“原料庫”無縫對接，僅物流成本一年就可節(jié)省200余萬元。目前，遂寧鋰電新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模約670億元，占全省鋰電產(chǎn)業(yè)四分之一。

將視野擴(kuò)展，四川目前已形成以宜賓為主導(dǎo)，成都、遂寧、眉山、甘孜、阿壩等協(xié)同發(fā)展的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)格局，目標(biāo)是到2027年建成世界一流的新能源產(chǎn)業(yè)集群，全省新能源產(chǎn)業(yè)鏈營業(yè)收入超過5000億元，力爭達(dá)到6000億元。

在綿陽，新材料產(chǎn)業(yè)鏈正在書寫新的產(chǎn)業(yè)傳奇?！斑@塊僅500克的磁鋼，充磁后能吸起約400公斤重物?！痹诰d陽巨星永磁材料有限公司生產(chǎn)車間，常務(wù)副總經(jīng)理黃浩手持一塊雞蛋大小的磁鋼向記者展示。這種被稱為“磁王”的燒結(jié)釹鐵硼永磁材料，其應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛——每臺(tái)新能源汽車需要約2.5公斤，工業(yè)機(jī)器人單臺(tái)用量約3.5公斤，風(fēng)力發(fā)電機(jī)、智能手機(jī)等也都離不開它。

作為國內(nèi)單體規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，綿陽巨星永磁全部達(dá)產(chǎn)后規(guī)劃年產(chǎn)10萬噸。雖然四川是稀土資源大省，但“永磁材料產(chǎn)業(yè)長期產(chǎn)量不高、技術(shù)相對落后”，黃浩坦言，“把資源稟賦轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢是未來發(fā)展的關(guān)鍵?！比缃?，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)已經(jīng)開始顯現(xiàn)：巨星永磁已吸引4家核心外協(xié)加工企業(yè)從沿海遷至綿陽，并帶動(dòng)吉利、比亞迪等頭部車企前來對接合作。

目前，綿陽依托中電科九所等科研平臺(tái)，已初步構(gòu)建從磁性材料、器件到永磁電機(jī)，再到下游應(yīng)用的完整鏈條。2024年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值79.7億元，2025年上半年繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。

從鋰電新能源到磁鋼新材料，目前，四川的17條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)行“鏈長＋副鏈長＋牽頭部門＋主要承載地＋協(xié)同發(fā)展地”協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，柔性顯示、超高性能永磁材料、核電設(shè)備、高端化藥制劑等一批標(biāo)志性產(chǎn)品加速涌現(xiàn)。