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蘋果、富士康,特斯拉外資全跑光了?別被標(biāo)題黨帶偏了

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最近,總能看到一些聳動(dòng)的標(biāo)題,聲稱蘋果、富士康、特斯拉等外資企業(yè)正“全面撤離中國”。事實(shí)果真如此嗎?當(dāng)我們冷靜審視全局,會發(fā)現(xiàn)這更像是一場被過度解讀的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整,而非所謂的“撤離潮”。

一、蘋果與富士康:轉(zhuǎn)移還是多元布局?

蘋果和富士康確實(shí)在越南、印度加大了投資。從數(shù)據(jù)上看,蘋果自2019年起已在越南投入約160億美元,合作供應(yīng)商超過35家;印度iPhone產(chǎn)量也在快速提升,預(yù)計(jì)2026年銷往美國的手機(jī)將主要來自印度。富士康緊隨其后,在印度砸下千億盧比建廠,越南的廣寧省也有新項(xiàng)目落地。



然而,這是否意味著它們要放棄中國?答案是否定的。

中國仍是蘋果全球供應(yīng)鏈的核心。絕大多數(shù)iPhone的組裝仍在中國完成,富士康在中國大陸的工廠依然承擔(dān)著全球65%的訂單。更重要的是,中國市場的消費(fèi)潛力并未消失。即便蘋果在越南生產(chǎn)AirPods、在印度組裝iPhone,也只是將“部分雞蛋放在其他籃子”,而非清空原來的籃子。

二、特斯拉:進(jìn)退之間的戰(zhàn)略博弈

特斯拉的故事更值得玩味。上海超級工廠曾是馬斯克的“救命稻草”,幫助特斯拉走出產(chǎn)能地獄、實(shí)現(xiàn)盈利。但今年4月,特斯拉全球裁員10%,中國區(qū)銷售團(tuán)隊(duì)裁員比例高達(dá)三分之一,引發(fā)“撤離”猜測。

然而數(shù)據(jù)同樣告訴我們另一面:今年9月,特斯拉在華交付量超9萬輛,同比增長3%,六座版新車推動(dòng)銷量止跌回升。上海工廠始終滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),訂單積壓超過10萬輛。



至于印度市場,特斯拉雖在孟買開設(shè)展廳,計(jì)劃建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò),但實(shí)際訂單僅600余輛,進(jìn)展緩慢。印度基礎(chǔ)設(shè)施不足、電動(dòng)車普及率低,特斯拉的“印度夢”遠(yuǎn)未成真。

三、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的背后邏輯

外資企業(yè)向東南亞、印度轉(zhuǎn)移產(chǎn)能,本質(zhì)是全球化下的風(fēng)險(xiǎn)分散策略。

成本上升:中國勞動(dòng)力成本十年間持續(xù)上漲,而越南、印度的人工成本更低。

政策吸引:印度推行“印度制造”、下調(diào)零部件關(guān)稅;越南提供稅收減免和用地優(yōu)惠。

貿(mào)易環(huán)境:美國對華關(guān)稅政策的不確定性,促使企業(yè)尋找替代生產(chǎn)基地。

但產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移絕非一蹴而就。越南的物流效率低、印度工人技能不足,供應(yīng)鏈的成熟度與中國相比仍有巨大差距。一位制造業(yè)高管坦言:“把工廠搬走容易,但重建生態(tài)鏈需要十年?!?/p>

四、中國制造業(yè)的韌性與未來

有人擔(dān)心外資撤離會打擊中國制造業(yè),但現(xiàn)實(shí)是,中國早已不是完全依賴外資的加工廠。



在電動(dòng)車領(lǐng)域,比亞迪單月銷量突破30萬輛,小鵬、理想等新勢力持續(xù)增長;在電子制造領(lǐng)域,立訊精密等本土企業(yè)已具備國際競爭力。中國制造業(yè)正在向智能化、高端化轉(zhuǎn)型,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用到生產(chǎn)中。

更重要的是,中國仍擁有全球最完善的供應(yīng)鏈生態(tài)。任何產(chǎn)品所需的零部件,都能在周邊200公里內(nèi)配齊。這種效率,是任何新興市場短期內(nèi)無法替代的。

五、理性看待“外資撤離”論

外媒喜歡用“徹底撤離”“再無回頭路”等夸張表述,但商業(yè)決策從來不是非黑即白。

蘋果庫克去年10月訪華時(shí)承諾“繼續(xù)投資中國”;特斯拉一邊拓展印度,一邊加碼上海工廠升級。這些企業(yè)比誰都清楚:中國市場不可或缺,中國制造難以替代。



所謂的“撤離”,其實(shí)是跨國企業(yè)面對全球不確定性的理性選擇——不把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里。而對于中國制造業(yè)來說,外資的適度退出,反而為本土品牌騰出了發(fā)展空間。

結(jié)語

制造業(yè)的全球版圖正在重塑,但中國絕非出局者。從“世界工廠”到“全球智造”,中國正在經(jīng)歷一場深刻的產(chǎn)業(yè)升級。而那些嚷嚷“外資全跑光”的人,或許低估了中國制造的韌性,也低估了跨國企業(yè)的智慧。

未來的競爭,不是誰替代誰,而是誰更能適應(yīng)變化。中國,顯然已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

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