10月16日，由廣汽豐田攜手廣汽集團(tuán)、豐田汽車聯(lián)合研發(fā)的純電動SUV鉑智3X在香港正式上市。這是廣汽豐田首次在中國內(nèi)地以外的市場銷售整車，也是其首款右舵車型。

鉑智3X此次登陸香港，源于其在內(nèi)地市場的出色表現(xiàn)——累計(jì)銷量突破4.6萬臺，連續(xù)5個(gè)月保持增長，月銷即將破萬臺，并多次登頂內(nèi)地合資新能源銷量榜首。市場只認(rèn)實(shí)力，鉑智3X在內(nèi)地市場的成功，為其贏得了布局國際市場的門票，這也是豐田選擇鉑智3X，并將其帶到香港上市的關(guān)鍵原因。

產(chǎn)品實(shí)力獲驗(yàn)證，鉑智3X填補(bǔ)香港豐田電車空白

目前，香港新能源市場發(fā)展迅猛，電動車已占香港新登記私家車總量的近70%，電動化普及率位居全球前列。豐田雖然在香港這一成熟的市場有著深厚的用戶基礎(chǔ)，仍缺乏有競爭力的電動車型。今年以來，多個(gè)內(nèi)地電動車品牌在香港市場加速布局，更凸顯豐田電車布局的緊迫性，鉑智3X在香港上市，正是為了填補(bǔ)這一市場空白。

作為廣汽豐田全球模范工廠生產(chǎn)的車型，鉑智3X傳承了豐田一貫的全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，并深度融合中國本土高科技，是廣汽豐田"中國自研"的首款力作，該車憑借超大空間、高階智能與極致安全等優(yōu)勢，已在內(nèi)地市場得到充分驗(yàn)證，成為“最智能豐田車”。港版鉑智3X搭載高通驍龍8155P芯片及中國現(xiàn)地自研的智能座艙系統(tǒng)，并全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助。同時(shí)，車輛針對香港用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行了多項(xiàng)本地化升級：為適配香港市場蘋果手機(jī)用戶多的特點(diǎn)，新車首發(fā)即配備CarPlay；此外，考慮到香港夏季炎熱、冬季濕冷的氣候，還全系標(biāo)配座椅通風(fēng)與加熱功能，讓鉑智3X真正做到“因地制車”。

香港消費(fèi)者既信賴豐田品牌，又渴望更智能、更環(huán)保的豐田電動化產(chǎn)品，鉑智3X恰好滿足了這一需求。新車在香港開啟預(yù)約體驗(yàn)和銷售預(yù)訂后反響熱烈，預(yù)約火爆，初步驗(yàn)證香港市場對這款“內(nèi)地爆款電車”的高度認(rèn)可。

從“內(nèi)地?zé)徜N”到“國際首銷”，合資新模式開辟新增長

鉑智3X成為首款進(jìn)入豐田全球銷售體系的“現(xiàn)地研發(fā)車型”，標(biāo)志著廣汽豐田已從“引進(jìn)車型、本土適配”的傳統(tǒng)模式，轉(zhuǎn)向“以中國研發(fā)定義全球產(chǎn)品”的新階段，實(shí)現(xiàn)對豐田品牌的“技術(shù)反哺”，成為豐田對抗其他品牌沖擊和迎戰(zhàn)電動化時(shí)代的有力法寶。這一轉(zhuǎn)變也證明一個(gè)簡單而有力的邏輯：產(chǎn)品在中國內(nèi)地賣得好，品質(zhì)經(jīng)得起檢驗(yàn)，研發(fā)實(shí)力獲得股東方認(rèn)可，才有走向國際的“入場券”。

在這一過程中，廣汽豐田也逐步掌握了整車商品定義與融合共創(chuàng)的核心能力，在智能電動時(shí)代構(gòu)筑起研發(fā)壁壘，率先讓合資車企不再停留在“以市場換技術(shù)”，而是“以技術(shù)贏市場”。鉑智3X成為豐田迎戰(zhàn)電動化競爭的重點(diǎn)車型，也為合資車企的后續(xù)發(fā)展開拓了新的發(fā)展路徑——跳脫出過往的“制造基地”，成為“制造+研發(fā)基地”，以聯(lián)合開發(fā)車型獲取更大市場，廣汽豐田也由此探索出合資企業(yè)的盈利新模式——通過技術(shù)輸出贏得新的市場和新的增長點(diǎn)。

借勢全球渠道，中國智電產(chǎn)業(yè)鏈加速出海

借助豐田成熟的全球渠道與品牌信譽(yù)，鉑智3X的香港上市同時(shí)將帶動中國智能電動供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)入豐田全球體系，并逐步走向全球市場。對廣汽豐田而言，此次香港上市早有布局，這是基于產(chǎn)品實(shí)力和市場需求的必然選擇。

鉑智3X的香港上市，也印證了中國研發(fā)的電動車已經(jīng)具備國際市場競爭力，合資企業(yè)完全有能力將“中國研發(fā)”、“中國制造”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品推向全球。這不僅是一款車首次突破內(nèi)地市場開售，更是中國智電技術(shù)通過合資平臺走向世界的重要里程碑，也走出中國技術(shù)出海的新路徑，體現(xiàn)出合資企業(yè)在新時(shí)代的使命擔(dān)當(dāng)。