據(jù)極目新聞報(bào)道，10月14日成了國(guó)際海事領(lǐng)域的“分水嶺”，這一天中國(guó)交通運(yùn)輸部對(duì)美船舶的特別港務(wù)費(fèi)正式開(kāi)收，商務(wù)部第6號(hào)令同步落地，兩份文件精準(zhǔn)回應(yīng)了美國(guó)月初敲定的對(duì)華船舶加費(fèi)政策。這場(chǎng)由美國(guó)率先挑起的貿(mào)易博弈，終究以中國(guó)的強(qiáng)硬反制拉開(kāi)了新階段的序幕。

美國(guó)的動(dòng)作早在四月就已埋下伏筆，當(dāng)時(shí)其貿(mào)易代表辦公室宣布對(duì)中國(guó)海事、物流及造船業(yè)啟動(dòng)301調(diào)查，十月中旬的加費(fèi)措施正是調(diào)查的“成果”。美方試圖用這種單邊手段打壓中國(guó)造船業(yè)，要知道中國(guó)在全球造船市場(chǎng)占據(jù)超40%份額，而美國(guó)自己的占比還不足1%。特朗普政府寄望于“讓美國(guó)造船業(yè)再次偉大”計(jì)劃，想靠韓國(guó)技術(shù)填補(bǔ)空白，韓華海洋收購(gòu)的費(fèi)城船廠(chǎng)就是這一計(jì)劃的核心支點(diǎn)。可他們忘了，全球外貿(mào)港口吞吐量里中國(guó)占41%，美國(guó)僅占6%，在航運(yùn)領(lǐng)域主動(dòng)挑事，無(wú)異于搬起石頭砸自己的腳。

中國(guó)的反制來(lái)得干脆利落。交通運(yùn)輸部的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分階段遞增，從每?jī)魢?00元逐步漲至1120元，彭博社算過(guò)一筆賬，一艘巨型油輪單次停靠就要掏約620萬(wàn)美元。中遠(yuǎn)海運(yùn)等企業(yè)早已啟動(dòng)應(yīng)對(duì)，20艘中國(guó)造集裝箱船轉(zhuǎn)投亞歐航線(xiàn)，增租韓國(guó)船舶運(yùn)營(yíng)美西航線(xiàn)，用實(shí)際行動(dòng)化解美方施壓。更狠的是商務(wù)部的第6號(hào)令，直接將韓華海洋五家美國(guó)子公司列入禁令，禁止中國(guó)境內(nèi)組織和個(gè)人與其交易合作。

被點(diǎn)名的韓華海洋日子不好過(guò)，股價(jià)當(dāng)天就跌超8%，下午一度跌至7.13%，報(bào)10萬(wàn)1000韓元。這家前身為大宇造船海洋的韓國(guó)巨頭，2024年底花1億美元買(mǎi)下費(fèi)城船廠(chǎng)，今年八月又追加50億美元投資，還高調(diào)舉行“TS State of Maine”號(hào)命名儀式，韓國(guó)總統(tǒng)李在明都去站臺(tái)，揚(yáng)言要用韓國(guó)技術(shù)幫美國(guó)提升造船能力。他們大概沒(méi)料到，配合美國(guó)調(diào)查的代價(jià)如此慘重。韓華的防務(wù)產(chǎn)品依賴(lài)中國(guó)稀土，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)用永磁體對(duì)華依賴(lài)度仍有84.7%，供應(yīng)鏈一斷，生產(chǎn)立馬停擺。

韓國(guó)政府的反應(yīng)透著慌亂，外交部當(dāng)天下午就表態(tài)要溝通降溫，總統(tǒng)室緊急啟動(dòng)韓中經(jīng)貿(mào)渠道，說(shuō)白了就是想求中方網(wǎng)開(kāi)一面。這種低調(diào)求和的姿態(tài)，和2017年薩德危機(jī)后的表現(xiàn)如出一轍。韓國(guó)心里清楚，自己經(jīng)濟(jì)高度依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)，卻在安全上緊跟美國(guó)，這種左右搖擺的策略本就危險(xiǎn)。現(xiàn)在韓美防務(wù)合作受波及，費(fèi)城船廠(chǎng)承接的美海軍維修訂單可能延誤，韓國(guó)成了夾在中間的“冤大頭”。

特朗普嘴上還在硬撐，頻頻放話(huà)愿意談判，可行動(dòng)上卻步步緊逼。這種“邊施壓邊喊話(huà)”的套路中國(guó)早已看透，清華大學(xué)鞠建東教授說(shuō)得直白，美國(guó)單方面加壁壘只會(huì)抬高全球貿(mào)易成本，最終損害的是美國(guó)自身利益。中方在倫敦經(jīng)貿(mào)會(huì)談時(shí)就曾遞過(guò)橄欖枝，提供書(shū)面回應(yīng)還提議合作，是美方態(tài)度消極才逼得中方出手。

這場(chǎng)博弈里最值得琢磨的是第6號(hào)令釋放的信號(hào)。它不光是打給美國(guó)看的，更是敲醒了所有想在中美之間兩頭占便宜的國(guó)家和企業(yè)。韓華海洋既要賺中國(guó)稀土的便宜，又要幫美國(guó)打壓中國(guó)造船業(yè)，這種好事注定長(zhǎng)不了。中國(guó)用精準(zhǔn)制裁證明，在關(guān)鍵領(lǐng)域配合他人損害中國(guó)利益，就別想再享受中國(guó)市場(chǎng)的紅利。

特朗普的“鎮(zhèn)定”更像表演，他需要用強(qiáng)硬姿態(tài)穩(wěn)住支持者，卻沒(méi)能力解決實(shí)際問(wèn)題。中美較量早已超越單一貿(mào)易爭(zhēng)端，延伸到產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈乃至規(guī)則制定權(quán)的爭(zhēng)奪。中國(guó)的反制不是為了報(bào)復(fù)，而是要立規(guī)矩——平等談判可以，但極限施壓沒(méi)用。韓國(guó)的教訓(xùn)擺在眼前，那些想依附美國(guó)又不想失去中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)家，該好好掂量掂量了。這場(chǎng)博弈遠(yuǎn)未結(jié)束，但至少現(xiàn)在已經(jīng)清楚，誰(shuí)才是真正掌握主動(dòng)權(quán)的一方。