10月20日

隨著最后一方結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑完成

市域（郊）鐵路成德線(xiàn)控制性工程

鳳凰山站（鳳臺(tái)三路站）

主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂

至此，成德線(xiàn)成都段6座地下車(chē)站

主體結(jié)構(gòu)已全部封頂

標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)

取得重要階段性進(jìn)展

為后續(xù)軌道鋪設(shè)與機(jī)電安裝作業(yè)

奠定了基礎(chǔ)

成德線(xiàn)全線(xiàn)共設(shè)15座車(chē)站

其中10座為地下車(chē)站

包括位于成都市的韋家碾站

鳳凰山站（鳳臺(tái)三路站）、杜家碾站等

以及德陽(yáng)市境內(nèi)的四川建院站

五洲廣場(chǎng)站、德陽(yáng)北站等

鳳凰山站（鳳臺(tái)三路站）正在進(jìn)行最后一塊頂板澆筑

本次實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)?/p>

鳳凰山站（鳳臺(tái)三路站）

位于成都市金牛區(qū)

北星大道與熊貓大道交叉口

緊鄰鳳凰山公園與成都露天音樂(lè)公園

車(chē)站全長(zhǎng)988.2米、寬52米

基坑深度達(dá)37.3米

是成德線(xiàn)全線(xiàn)最長(zhǎng)的車(chē)站

這座車(chē)站為什么這么長(zhǎng)？

據(jù)了解，是為未來(lái)與

其他線(xiàn)路便捷換乘提供前置條件

這座車(chē)站有多長(zhǎng)？

請(qǐng)看下圖——

成德線(xiàn)最長(zhǎng)車(chē)站鳳凰山站（鳳臺(tái)三路站）

成德軌道公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳龍華介紹：

“在主干道上修建這樣的‘超級(jí)車(chē)站’

既要保障工程進(jìn)度

又要最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境的影響

施工組織難度很大”

鳳凰山站（鳳臺(tái)三路站）主體結(jié)構(gòu)封頂

截至目前，成德線(xiàn)20臺(tái)次盾構(gòu)機(jī)

已累計(jì)掘進(jìn)30.6公里，占總量的68.3%

7條單線(xiàn)隧道已貫通

石亭江大橋已全橋合龍

鴨子河大橋中跨、次中跨已合龍

預(yù)計(jì)12月底實(shí)現(xiàn)全橋合龍

三星堆站也即將破土動(dòng)工

這一站未來(lái)將既是交通節(jié)點(diǎn)

更是展示三星堆文化的重要窗口

工程示意圖，僅供參考

作為成德眉資同城化

“2環(huán)3射”骨干通勤網(wǎng)絡(luò)中的重要項(xiàng)目

成德線(xiàn)建成后

將推動(dòng)成都、德陽(yáng)邁入“軌道同城”時(shí)代

促進(jìn)成德兩地間產(chǎn)業(yè)、人口

及各類(lèi)生產(chǎn)要素高效聚集

對(duì)推動(dòng)成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義

一起期待新線(xiàn)的開(kāi)通吧！

掌上金牛

編輯｜詩(shī)璇

來(lái)源｜成都發(fā)布