10月20日
隨著最后一方結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑完成
市域(郊)鐵路成德線(xiàn)控制性工程
鳳凰山站(鳳臺(tái)三路站)
主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂
至此,成德線(xiàn)成都段6座地下車(chē)站
主體結(jié)構(gòu)已全部封頂
標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)
取得重要階段性進(jìn)展
為后續(xù)軌道鋪設(shè)與機(jī)電安裝作業(yè)
奠定了基礎(chǔ)
成德線(xiàn)全線(xiàn)共設(shè)15座車(chē)站
其中10座為地下車(chē)站
包括位于成都市的韋家碾站
鳳凰山站(鳳臺(tái)三路站)、杜家碾站等
以及德陽(yáng)市境內(nèi)的四川建院站
五洲廣場(chǎng)站、德陽(yáng)北站等
鳳凰山站(鳳臺(tái)三路站)正在進(jìn)行最后一塊頂板澆筑
本次實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)?/p>
鳳凰山站(鳳臺(tái)三路站)
位于成都市金牛區(qū)
北星大道與熊貓大道交叉口
緊鄰鳳凰山公園與成都露天音樂(lè)公園
車(chē)站全長(zhǎng)988.2米、寬52米
基坑深度達(dá)37.3米
是成德線(xiàn)全線(xiàn)最長(zhǎng)的車(chē)站
這座車(chē)站為什么這么長(zhǎng)?
據(jù)了解,是為未來(lái)與
其他線(xiàn)路便捷換乘提供前置條件
這座車(chē)站有多長(zhǎng)?
請(qǐng)看下圖——
成德線(xiàn)最長(zhǎng)車(chē)站鳳凰山站(鳳臺(tái)三路站)
成德軌道公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳龍華介紹:
“在主干道上修建這樣的‘超級(jí)車(chē)站’
既要保障工程進(jìn)度
又要最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境的影響
施工組織難度很大”
鳳凰山站(鳳臺(tái)三路站)主體結(jié)構(gòu)封頂
截至目前,成德線(xiàn)20臺(tái)次盾構(gòu)機(jī)
已累計(jì)掘進(jìn)30.6公里,占總量的68.3%
7條單線(xiàn)隧道已貫通
石亭江大橋已全橋合龍
鴨子河大橋中跨、次中跨已合龍
預(yù)計(jì)12月底實(shí)現(xiàn)全橋合龍
三星堆站也即將破土動(dòng)工
這一站未來(lái)將既是交通節(jié)點(diǎn)
更是展示三星堆文化的重要窗口
工程示意圖,僅供參考
作為成德眉資同城化
“2環(huán)3射”骨干通勤網(wǎng)絡(luò)中的重要項(xiàng)目
成德線(xiàn)建成后
將推動(dòng)成都、德陽(yáng)邁入“軌道同城”時(shí)代
促進(jìn)成德兩地間產(chǎn)業(yè)、人口
及各類(lèi)生產(chǎn)要素高效聚集
對(duì)推動(dòng)成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義
一起期待新線(xiàn)的開(kāi)通吧!
掌上金牛
編輯|詩(shī)璇
來(lái)源|成都發(fā)布
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