巨資201億！南寧又一條地鐵要來了，被稱打通了南寧的任督二脈

南寧軌道交通6號線一期工程自2023年12月全面開工以來，截至2025年10月已進(jìn)入施工高峰期，多個關(guān)鍵站點(diǎn)及區(qū)間取得突破性進(jìn)展。全線21座車站中，同樂站至定秋坡站盾構(gòu)區(qū)間左線于2025年9月貫通，成為全線首個完成掘進(jìn)的盾構(gòu)區(qū)間，該區(qū)間左線全長941.4米，采用“土壓平衡盾構(gòu)機(jī)”施工，歷時5個月實(shí)現(xiàn)安全接收。目前，由廣西路建集團(tuán)承建的01標(biāo)段整體工程進(jìn)度達(dá)28.2%，第二臺盾構(gòu)機(jī)累計(jì)掘進(jìn)326.7米（完成22.7%），第三臺掘進(jìn)242.4米（完成25.7%），第四臺盾構(gòu)機(jī)已完成驗(yàn)收并計(jì)劃于2025年10月始發(fā)。

在站點(diǎn)建設(shè)方面，青秀路站自2024年3月3日封閉施工以來，采用明挖與局部蓋挖法推進(jìn)，主體結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)2027年7月竣工，施工期間桂雅路部分路段全封閉，車輛需繞行木槿路或中馬路。市科技館站因地下三層（局部四層）復(fù)雜結(jié)構(gòu)，于2024年3月啟動圍擋施工，采用明挖法，周邊桂花路、銅鼓嶺路部分車道受限。新屋站則因五一路南四里路口圍擋施工（2025年5月20日至2026年11月19日），導(dǎo)致直行車道調(diào)整，大型車輛需繞行南昆鐵路橋下或新屋二里路口。橫嶺站作為江南區(qū)富德村的重要換乘站（規(guī)劃與11號線換乘），2023年12月開工后已完成南側(cè)永久頂管工程，施工中克服了老城區(qū)交通密集、建筑密集等挑戰(zhàn)。

當(dāng)前全線施工重點(diǎn)已從前期準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向主體結(jié)構(gòu)與盾構(gòu)掘進(jìn)并行階段，定秋坡站（原華南城東站）作為試驗(yàn)站率先完成主體施工并啟動盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備工作，成為后續(xù)區(qū)間掘進(jìn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。隨著多個站點(diǎn)進(jìn)入圍蔽施工和地下作業(yè)，工程對交通導(dǎo)改、管線遷改等協(xié)調(diào)工作要求顯著提高，但整體進(jìn)度仍按計(jì)劃推進(jìn)，為2028年9月通車目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。