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10月20日，由中鐵十局承建的西成鐵路扎西隆隧道實(shí)現(xiàn)順利貫通，標(biāo)志著西成鐵路建設(shè)取得關(guān)鍵性突破，為后續(xù)施工推進(jìn)及全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新建西寧至成都鐵路橫跨青海、甘肅、四川三省交界地帶。中鐵十局承建的XCTJ3標(biāo)段位于甘肅省甘南藏族自治州碌曲縣，全長約23公里。此次貫通的扎西隆隧道全長2585米，地處海拔3105至3500米的高寒山區(qū)，最大埋深達(dá)360米。隧道穿越地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的西秦嶺中高山區(qū)，施工全程面臨著高寒、缺氧、高地應(yīng)力及軟弱圍巖等多重挑戰(zhàn)。

在扎西隆隧道施工過程中，中鐵十局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量為本”，科學(xué)組織、精細(xì)管理。針對地質(zhì)復(fù)雜、圍巖軟弱等難題，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“主動支護(hù)”理念，構(gòu)建“高強(qiáng)度復(fù)合支護(hù)體系”，并通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集動態(tài)優(yōu)化支護(hù)參數(shù)，有效控制圍巖變形，切實(shí)保障施工安全與工程質(zhì)量。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全面推行“安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理+穿透式管理”雙機(jī)制，將安全責(zé)任精準(zhǔn)落實(shí)到一線作業(yè)層面。通過日常巡查、隱患排查、實(shí)時(shí)監(jiān)測構(gòu)建全方位安全保障網(wǎng)絡(luò)，并定期組織安全培訓(xùn)與技術(shù)交底，切實(shí)提升作業(yè)人員安全意識，確保施工全過程安全可控。

扎西隆隧道的順利貫通，極大鼓舞了全線參建人員的士氣，有效改善了工區(qū)物料運(yùn)輸條件，為加快整體施工進(jìn)度創(chuàng)造了有利條件。西成鐵路建成后，將有力強(qiáng)化蘭西與成渝兩大城市群之間的交通聯(lián)系，促進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“長江經(jīng)濟(jì)帶”協(xié)同發(fā)展，對推動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要戰(zhàn)略意義。（圖片由徐小剛、張麗明授權(quán)發(fā)布）

來源：中國日報(bào)網(wǎng)