央視網(wǎng)消息：2025年前三季度，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資穩(wěn)定增長(zhǎng)，民生保障不斷加強(qiáng)。在廣東，一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，持續(xù)提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平。

廣州城際琶洲站是廣州核心商務(wù)區(qū)之一。上個(gè)月底，廣州地鐵新開通了5條線路，把廣州、佛山、東莞、惠州、肇慶、清遠(yuǎn)6個(gè)城市連接了起來。地鐵聯(lián)通城鐵，共同構(gòu)建起“軌道上的大灣區(qū)”核心骨架。

線路開通后，大灣區(qū)城際鐵路實(shí)現(xiàn)了從“線”到“網(wǎng)”的躍升，“1小時(shí)生活圈”成為現(xiàn)實(shí)。早上在廣州喝早茶，中午到佛山吃順德菜，傍晚去惠州看日落。而2025年年底前，廣州地鐵還將開工建設(shè)和接管運(yùn)營(yíng)多條線路，進(jìn)一步助力大灣區(qū)互聯(lián)互通。 廣東：前三季度交通投資高位運(yùn)行 獅子洋通道建設(shè)進(jìn)度更新

大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)讓多個(gè)城市緊密相連。這里是正在建設(shè)中的獅子洋通道主橋索塔下，站在這仰頭朝上看，非常努力才能勉強(qiáng)看到200多米高空上正在進(jìn)行施工，而封頂后，它的主塔塔高將達(dá)到342米。

獅子洋通道是珠江口首條雙層復(fù)合公路通道，上下雙層共16車道設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)約35公里。建成后，獅子洋大橋?qū)?chuàng)下雙層懸索橋“主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)模、車道數(shù)量”5項(xiàng)世界第一。未來，廣州南沙至東莞的車程將大幅縮短。

廣東交通集團(tuán)獅子洋通道項(xiàng)目總工張?zhí)平榻B，這個(gè)橋是世界上首座超2000米級(jí)的雙層大行懸索橋，主跨徑2180米，索塔要承擔(dān)近20萬噸的巨大壓力。目前，已經(jīng)超過30%建設(shè)規(guī)模進(jìn)度，主橋索塔已經(jīng)完成第三道鋼橫梁建設(shè)。

廣東省交通運(yùn)輸廳總規(guī)劃師、綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)李靜介紹，前三季度，全省公路水路完成投資超過1300億元，持續(xù)保持高位運(yùn)行。高速公路方面，獅子洋通道主橋的索塔建設(shè)高度已經(jīng)突破了200米。鐵路方面，正在抓緊推進(jìn)廣湛、珠肇、深南等高鐵的項(xiàng)目建設(shè)。這些重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將持續(xù)提升大灣區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，加快形成大灣區(qū)“1小時(shí)交通圈”，支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展。

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