當(dāng)各大品牌在“金九銀十”的賽道上加速沖刺時，一份銷量數(shù)據(jù)為燃油SUV市場劃定了新的坐標(biāo)。2025年9月，第四代博越L（參數(shù)丨圖片）以累計28090輛的月銷成績，不僅穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了燃油SUV銷量榜首，更以超出第二名豐田RAV4榮放8378輛的絕對優(yōu)勢，展現(xiàn)出令人矚目的市場統(tǒng)治力。這個數(shù)字背后，折射出的正是消費(fèi)者對一款真正契合家庭需求的座駕，用實際購買行為投出的信任票。

能夠登上銷量頂峰，絕非偶然。第四代博越L從研發(fā)之初，就精準(zhǔn)鎖定傳統(tǒng)燃油車在造型、架構(gòu)與智能體驗上的三大痛點，并以此為核心進(jìn)行了全方位升級。其采用的“新一代山河美學(xué)”設(shè)計，絕非浮于表面的修飾。前臉的“百川歸?！鼻案駯乓?6道32片直瀑式結(jié)構(gòu)，勾勒出恢弘氣度；長達(dá)2.4米的“鎏光星河”前貫穿燈，以1毫米的精度刻畫了1500多個紋理細(xì)節(jié)；而“璀璨西子”后貫穿燈則由190顆LED燈珠組成，點亮?xí)r波光瀲滟。這些匠心設(shè)計，共同塑造了一款既有里子又有面子的“大美中國車”。

當(dāng)然，真正的價值標(biāo)桿，在于核心架構(gòu)與智能化水平的徹底革新。第四代博越L基于CMA全球豪華架構(gòu)與GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，這為其帶來了超越同級的機(jī)械素質(zhì)與數(shù)字進(jìn)化能力。CMA架構(gòu)賦能下，其2.0TD發(fā)動機(jī)可輸出160kW最大功率和325N·m最大扭矩，百公里加速僅需7.4秒，并支持92號汽油，經(jīng)濟(jì)性提升8%。GEEA 3.0架構(gòu)則如同“中央超級大腦”，通過星睿AI技術(shù)矩陣打造新一代AI數(shù)字底盤，實現(xiàn)了智能駕控、智驅(qū)優(yōu)化和全時診斷三大突破，讓車輛更好開、更愛開、放心開。

在消費(fèi)者感知最強(qiáng)的智能座艙層面，第四代博越L全系標(biāo)配Flyme Auto系統(tǒng)，徹底打破了燃油車不夠智能的刻板印象。它搭載AI算力是8155芯片兩倍的7nm龍鷹一號芯片，配合16G+128G超大存儲，確保了操作的極致流暢。15.4英寸2.5K超清全面屏、25.6英寸AR-HUD抬頭顯示以及同級獨(dú)有的16揚(yáng)聲器Flyme Sound無界之聲系統(tǒng)，共同構(gòu)建了一個沉浸式的智能交互空間。再加上50多項全系標(biāo)配、24項同級獨(dú)有及26項同級領(lǐng)先的配置，它真正實現(xiàn)了“入門即高配”，成為10萬級燃油SUV中名副其實的“智價比之王”。

這樣一款集大成之作，其價值卻極具親和力。第四代博越L的官方指導(dǎo)價格經(jīng)過現(xiàn)金補(bǔ)貼后，限時售價區(qū)間為9.29萬元至11.99萬元。這意味著，用戶能以親民的投入，獲得涵蓋新一代駕乘安全、無界空間、Flyme Link手車互聯(lián)等在內(nèi)的全方位越級體驗。

回顧9月的銷量戰(zhàn)績，第四代博越L的登頂，更像是一次產(chǎn)品力全面進(jìn)化后的必然結(jié)果。它用超越期待的山河美學(xué)、數(shù)字架構(gòu)、智能座艙和駕乘安全，精準(zhǔn)回應(yīng)了中國主流家庭的核心訴求。當(dāng)市場用真金白銀為之投票時，我們看到的不僅是一款車的成功，更是燃油SUV價值標(biāo)桿的重新確立。