清華大學(xué)教授、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）“鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)和混合結(jié)構(gòu)”分委會(huì)主席韓林海等所著的《現(xiàn)代組合結(jié)構(gòu)和混合結(jié)構(gòu)—試驗(yàn)、理論和方法》（第三版）一書(shū)，已由科學(xué)出版社出版。該書(shū)的第一版、第二版分別于2009年、2017年出版。專(zhuān)著系統(tǒng)總結(jié)了作者團(tuán)隊(duì)二十余年來(lái)在現(xiàn)代組合結(jié)構(gòu)和混合結(jié)構(gòu)研究方面取得的理論成果。全書(shū)共17章、1203頁(yè)，總計(jì)178萬(wàn)字。

現(xiàn)代組合結(jié)構(gòu)和混合結(jié)構(gòu)—試驗(yàn)、理論和方法

（第三版）

韓林海等著

北京:科學(xué)出版社，2025.4

責(zé)任編輯：王 鈺

研 究 成 果

基于韓林海團(tuán)隊(duì)的長(zhǎng)期科研攻關(guān)，專(zhuān)著建立了以鋼管混凝土為主要受力構(gòu)件的新型組合結(jié)構(gòu)與 混合結(jié)構(gòu)的分析理論和設(shè)計(jì)技術(shù)體系，揭示了鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)的混合作用效應(yīng)與承載機(jī)制，創(chuàng)建了貫通施工與服役全過(guò)程的分析模型，建立了復(fù)雜受力、長(zhǎng)期與反復(fù)荷載、撞擊等作用下結(jié)構(gòu)承載力計(jì)算體系。

01. 系列新型組合結(jié)構(gòu)構(gòu)件

包括薄壁鋼管混凝土、高強(qiáng)鋼管混凝土、不銹鋼管混凝土、鋼管自密實(shí)混凝土、鋼管再生混凝土、異形（錐形、橢圓形、多邊形）鋼管混凝土、鋼管約束混凝土及FRP約束鋼管混凝土等。專(zhuān)著重點(diǎn)論述了上述組合結(jié)構(gòu)構(gòu)件的約束效應(yīng)機(jī)理與力學(xué)性能。

02. 組合結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)與體系

包括鋼管混凝土柱-鋼梁連接節(jié)點(diǎn)、鋼管（約束）混凝土柱-鋼筋混凝土梁連接節(jié)點(diǎn)，以及鋼管混凝土框架、剪力墻、框架-剪力墻和框架-核心筒結(jié)構(gòu)體系等。專(zhuān)著主要論述了上述組合結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)與體系的抗震性能、協(xié)同工作機(jī)理及設(shè)計(jì)方法。

03.中空夾層鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)

由內(nèi)、外兩個(gè)截面形心重合的鋼管組成，并只在鋼管夾層中澆筑混凝土且共同受力的結(jié)構(gòu)。專(zhuān)著論述了該類(lèi)混合結(jié)構(gòu)的混合作用機(jī)理、力學(xué)性能及承載力計(jì)算方法。

04. 鋼管混凝土桁式混合結(jié)構(gòu)

由鋼管混凝土弦桿與鋼管、鋼管混凝土或其他型鋼腹桿混合組成的桁式混合結(jié)構(gòu)。專(zhuān)著系統(tǒng)論述了該類(lèi)混合結(jié)構(gòu)（包含直線形、曲線形結(jié)構(gòu)）的受壓、受彎性能及該類(lèi)混合結(jié)構(gòu)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的力學(xué)性能與設(shè)計(jì)方法。

05. 鋼管混凝土加勁混合結(jié)構(gòu)

由內(nèi)置鋼管混凝土部分與鋼管外包鋼筋混凝土部分混合而成的混合結(jié)構(gòu)形式。專(zhuān)著論述了單肢、多肢鋼管混凝土加勁混合結(jié)構(gòu)，以及鋼管混凝土加勁混合結(jié)構(gòu)柱與鋼梁、鋼筋混凝土梁連接節(jié)點(diǎn)的力學(xué)性能與設(shè)計(jì)方法。此外，還論述了拱形鋼管混凝土加勁混合結(jié)構(gòu)的相關(guān)研究成果。

工 程 應(yīng) 用

專(zhuān)著作者與工程設(shè)計(jì)、施工單位密切合作，將取得的理論研究成果成功應(yīng)用于系列標(biāo)志性工程。如：

• 中空夾層鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)方法被應(yīng)用于220kV天湖-崇賢開(kāi)口環(huán)入育苗輸電線路工程（世界首條采用中空夾層鋼管混凝土桿塔的輸電線路）；

中空夾層鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)

• 鋼管混凝土桁式混合結(jié)構(gòu)關(guān)鍵構(gòu)件與節(jié)點(diǎn)承載力計(jì)算方法被應(yīng)用于舟山大跨越塔、西堠門(mén)跨海輸電塔（分別高370米、380米，均為建成時(shí)世界最高輸電塔）；
  

鋼管混凝土桁式混合結(jié)構(gòu)

• 鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)承載力計(jì)算方法被應(yīng)用于汶川克枯特大橋（全長(zhǎng)6431米，世界最長(zhǎng)鋼管混凝土桁梁橋）、卡哈洛金沙江特大橋（在建，主橋塔高197米，世界最高加勁混合結(jié)構(gòu)橋塔）、涼山金陽(yáng)河特大橋（最大墩高196米，9度抗震設(shè)防區(qū)世界最高墩）等標(biāo)志性工程，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)效果顯著 。

鋼管混凝土加勁混合結(jié)構(gòu)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定

該專(zhuān)著論述的研究成果為制定鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供了參考依據(jù)。如：

• 基于中空夾層鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)等方面的研究成果，專(zhuān)著第一作者韓林海教授主持制定了中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《中空夾層鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》T/CCES 7-2020；

• 基于鋼管混凝土桁式混合、加勁混合結(jié)構(gòu)等方面的研究成果，韓林海教授主持制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 51446-2021（共10章、181頁(yè)）、鋼管混凝土首部ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》ISO 16521:2024（共16章、98頁(yè)）。韓林海教授提出的“鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)”概念被用于上述國(guó)家、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的命名與術(shù)語(yǔ)定義，建立的本構(gòu)模型、承載力計(jì)算方法等自主性成果也被系統(tǒng)納入。主持制定的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》被英國(guó)、丹麥、荷蘭、比利時(shí)4國(guó)采用為其國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

專(zhuān)著的理論與方法等主要研究成果已在標(biāo)志性工程中得到應(yīng)用，并被中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等系統(tǒng)采納，推進(jìn)了鋼管混凝土結(jié)構(gòu)“基礎(chǔ)理論與方法—重大工程應(yīng)用—技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化”的貫通，彰顯了該專(zhuān)著的原創(chuàng)性基礎(chǔ)理論與方法研究的工程價(jià)值與實(shí)踐意義。

（本文編輯： 劉四旦 ）

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