很多人還覺得燃油車還能繼續(xù)堅持兩年，但我看，燃油車能堅持的時間不會超過10年了。

最近因為工作原因去了一趟大型礦山，發(fā)現(xiàn)那里面居然全部都是電動卡車，整個礦山完全沒有想象中的柴油燃燒之后的味道。

以前礦山老板們也都很心疼柴油費，這些柴油車簡直就是油老虎，大量成本就是它們給吞掉的，大量的黑煙還導(dǎo)致附近居民怨聲載道。

但現(xiàn)在不一樣了，礦山企業(yè)紛紛換上了電動卡車，而且這還不是國家強逼著換的，就是人家自己覺得這東西就是特別省成本。

電動卡車有什么好處呢？上山的時候憑借著電力驅(qū)動上去，下山的時候不必費太多電，車輪自己轉(zhuǎn)動時候，電也就充起來了，這樣一來用的電就更少了。

最主要的是維護保養(yǎng)費用減少了很多，以前的柴油車需要發(fā)動機，變速箱之類的，這些零件經(jīng)常會出現(xiàn)問題。但一旦出現(xiàn)了電動卡車，零件就少了很多毛病，自然也會少了很多。

而且電動機畢竟是已經(jīng)200多年的發(fā)明，現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)非常成熟。不說別的，新中國剛建立時，大約六十年代生產(chǎn)的電風(fēng)扇到現(xiàn)在還在用，這就能從側(cè)面證明電動機的壽命到底有多高。

礦山老板們也會算賬：我用電動卡車一天也就是10塊錢的電錢，但如果使用柴油卡車一天的油費至少要1000塊錢，這個是100倍的差距，我憑什么不用電動卡車？

現(xiàn)在好多汽車生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)盯上了這塊肥肉，比如說宇通汽車專門針對礦山的情況，研發(fā)的電動卡車在大同，內(nèi)蒙和山西，不少礦山都用了宇通的礦車。

而且這東西若繼續(xù)發(fā)展下去，未來一定會出現(xiàn)l3級別的智能駕駛卡車，到時候連司機成本可都能節(jié)省了。

要知道礦山卡車的情況不一樣，他的交通狀況實際沒有我們想象中那么復(fù)雜，最起碼不可能突然跑出個三輪車或者電動車之類的，而且?guī)缀醵际且粋€線路行駛，只要進行相應(yīng)的優(yōu)化，自動駕駛是完全可以做到的。

這樣一來誰還愿意再買老舊的柴油車呢？而我相信在傳導(dǎo)效應(yīng)之下，越來越多的人也會喜歡上新能源汽車，并開始享受新能源汽車所帶來的巨大優(yōu)勢。

所以還覺得燃油車好的人醒醒吧，這個世界已經(jīng)改變了，新能源汽車對于燃油車來說就是降維打擊，這點我在礦山上已經(jīng)看了個清楚明白。