（記者 奚偉 通訊員 吳念念 張忱）提起道路破損，很多人會(huì)想到車輛碾壓導(dǎo)致的磚裂坑陷。然而在武漢市青山區(qū)羅家港二路，一種“看不見的破壞”正悄然發(fā)生——人行道步磚整體完好，表面卻紛紛風(fēng)化剝落，走上去碎石簌簌。10月22日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該路段已搭起圍擋，工人正對(duì)路面展開“整容級(jí)”修復(fù)。

羅家港二路作為連接奧山世紀(jì)商城與周邊居民區(qū)的重要通道，雖未遭嚴(yán)重車輛碾壓，卻陷入另一種窘境：步磚表層如酥餅般成片脫落，雖不斷裂，卻讓路面變得坑洼不平。“看著是好的，一走就掉渣?！币晃痪用裾f到。接到群眾反饋后，青山區(qū)城管局道路養(yǎng)護(hù)隊(duì)接訴即辦，經(jīng)實(shí)地踏勘，迅速將其納入維修計(jì)劃。

為何磚面會(huì)“自我粉碎”？養(yǎng)護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)人解釋，該路段使用的“拉絲步磚”因表面拉槽工藝、防滑性能優(yōu)越，常用于人流量大的區(qū)域。然而，在融雪劑化學(xué)侵蝕與晝夜溫差物理作用的雙重夾擊下，磚體表面逐漸產(chǎn)生微裂紋，經(jīng)年累月，裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致表層“粉化”。這種“溫柔型破損”雖不顯眼，卻嚴(yán)重影響市容與行人安全。

民有所呼，政有所應(yīng)。青山區(qū)城管局市政設(shè)施科負(fù)責(zé)人表示，羅家港二路人行道維修工程已于10月10日啟動(dòng)，率先對(duì)北側(cè)1800平方米路面進(jìn)行整治，預(yù)計(jì)11月底完工。值得一提的是，此次維修用上一項(xiàng)“黑科技”——壓膜技術(shù)：先鋪設(shè)混凝土基層，在其半干時(shí)以專用設(shè)備壓印出逼真地磚紋理。該技術(shù)效果酷似地磚，卻兼具瀝青般的抗壓耐磨特性，性價(jià)比極高。

“今后人行道維修不再‘一刀切’?！痹撠?fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，青山區(qū)將根據(jù)實(shí)際情況，在傳統(tǒng)步磚、瀝青路面與壓?；炷寥咧徐`活選擇，推動(dòng)市政維護(hù)走向“量身定制”的新模式。一條路的變遷，折射出城市治理正從“治已病”轉(zhuǎn)向“防未病”，也讓市民腳下的每一步走得更踏實(shí)、更安心。