9月底比亞迪宣布，確認(rèn)參加10月底舉辦的日本移動出行展，并確定今年參展的主題為“One BYD”，參展的車型分為全球首發(fā)車型、日本首發(fā)車型、在售車型三種。
昨日，比亞迪正式宣布專為日本市場打造的純電K-Car車型，將在本次移動出行展上正式首發(fā)，這是比亞迪第一款專屬日本的首發(fā)車型。目前這款專屬日本市場的純電K-Car車型還不知道具體名稱，其實早前就有國內(nèi)網(wǎng)友捕捉到該款車型在國內(nèi)的測試諜照，如今終于即將迎來屬于自己的首發(fā)亮相。
根據(jù)此次公布的預(yù)告圖片以及結(jié)合之前的信息來看，新車借鑒了日本經(jīng)典K-Car車型四方箱型的設(shè)計，但相比之下?lián)碛懈痰那皯摇⒏叩能図斁€以及更長的軸距，預(yù)計能夠帶來比同級車型更寬敞的內(nèi)部空間，從而帶來更加舒適的乘坐體驗和更多的儲存空間，這應(yīng)該得益于比亞迪成熟的電動車平臺和技術(shù)。
信息還顯示新車會有一個滑動后門的設(shè)計，這么小的車型能夠采用滑動門設(shè)計，也是很考驗技術(shù)的，超大尺寸的前擋風(fēng)玻璃，能夠給駕駛帶來更佳的視野，前后燈組采用了圓形的LED，無論是前臉還是尾部，設(shè)計都以簡潔為主。內(nèi)飾配備了經(jīng)典的三幅式方向盤，預(yù)計會有加熱功能，比亞迪標(biāo)致的數(shù)字儀表盤+大尺寸中控屏應(yīng)該也不會缺席，另外，前排座椅可能采用了單排長椅的設(shè)計，主打方便和實用。
動力方面，新車預(yù)計將會配備20kWh的刀片電池，WLTC續(xù)航數(shù)據(jù)為180公里，支持100kW的快速充電，對于日本城市日常通勤和使用來講，應(yīng)該可以完全滿足。
除此之外，更多參數(shù)和細(xì)節(jié)需要等到月底移動出行展上才能揭曉答案。