（來源：河北新聞網(wǎng)）

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你也許不知道，你的愛車車門上的密封條、車上的空調(diào)濾芯，很可能產(chǎn)自清河。

如今，清河汽車零部件集群與長安、吉利、江淮、比亞迪、理想、一汽、上汽、豐田等130多家大型車企建立了配套合作關(guān)系。

與知名車企的合作，為產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展帶來了新氣象。它不僅帶來了穩(wěn)定的訂單與市場，更通過技術(shù)合作為集群注入了創(chuàng)新活力。同時，這場攜手也倒逼了一場管理變革，推動集群企業(yè)全面改進(jìn)管理方式。

9月28日，河北新歐汽車零部件科技有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人正在完成密封條生產(chǎn)工序。河北日報記者 魏雨攝

配套130多家車企，帶來穩(wěn)定訂單

“這條EPDM擠出生產(chǎn)線專為前不久上市的理想i8汽車量身定制，它每分鐘能擠出15米密封條。這些密封條經(jīng)過打孔、裝釘、接角等10余道工序，將變成4個車門上的密封件?！?月28日，在清河縣河北永昌車輛部件科技有限公司副總經(jīng)理田庚新的帶領(lǐng)下，記者走進(jìn)廠區(qū)的自動化生產(chǎn)車間。偌大的車間內(nèi)，4條生產(chǎn)線開足馬力，為理想汽車生產(chǎn)密封條產(chǎn)品。

“我們公司生產(chǎn)密封條產(chǎn)品，全部供給整車廠，服務(wù)品牌包括比亞迪、理想、奔馳Smart等。其中，用于新能源汽車的零部件占比達(dá)六成?！碧锔抡f。

清河汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群歷史悠久，其密封條、濾清器市場份額分別占全國的30%、60%，它們中的龍頭企業(yè)，與大型車企形成了緊密的合作關(guān)系。

河北新歐汽車零部件科技有限公司也是一家密封條生產(chǎn)企業(yè)。在這家公司的展廳內(nèi)，多個合作伙伴的標(biāo)志懸掛在墻上，包括長安、豐田、紅旗、問界、蔚來、小鵬、零跑、別克等國內(nèi)外乘用車品牌。

清河汽車零部件企業(yè)不僅服務(wù)乘用車品牌，也服務(wù)商用車企業(yè)。

河北億利科技股份有限公司的空氣濾芯總成在業(yè)內(nèi)名氣很大。在公司倉庫，記者見到了其為一汽、上汽、三一重工、北汽福田、東風(fēng)等車企生產(chǎn)的濾清器產(chǎn)品。

“目前，清河上百家汽車零部件企業(yè)與130多家大型車企建立了配套關(guān)系。它們中，既有傳統(tǒng)燃油車車企，也包括多家新能源車企。與整車龍頭企業(yè)的合作，為企業(yè)帶來了穩(wěn)定的訂單和收入?！鼻搴涌h汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)中心高級工程師、辦公室主任王潤舵說。

近年來，我國汽車產(chǎn)量持續(xù)攀升，新能源汽車更是異軍突起，帶動零部件行業(yè)水漲船高。隨著“蛋糕”不斷做大，一批新興的零部件產(chǎn)業(yè)集群也在加速崛起，行業(yè)競爭日趨激烈。

“一旦進(jìn)入車企配套體系，背靠其穩(wěn)定的生產(chǎn)，零部件企業(yè)就不愁訂單。車企的產(chǎn)量越高，零部件企業(yè)增長空間越大?！蓖鯘櫠姹硎?。

與大型車企配套的好處，實實在在體現(xiàn)在企業(yè)營收上。今年1月至8月，億利公司營收增長8%以上；今年上半年，永昌公司營業(yè)收入同比增長40%；從2020年到2024年，新歐公司的產(chǎn)值從4.5億增長到8.5億，幾乎翻一倍。

與車企的合作，還為零部件企業(yè)向外發(fā)展提供了機(jī)會。由于大型車企的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，零部件企業(yè)需要圍繞其本地化生產(chǎn)。借此機(jī)會，清河零部件企業(yè)紛紛外出設(shè)廠。目前，上海、重慶、青島、合肥、常州、無錫等地都有清河企業(yè)的身影。

2024年，清河汽車零部件產(chǎn)業(yè)完成營業(yè)收入340億元，主要由三部分構(gòu)成，分別是為大型車企提供配套產(chǎn)品，進(jìn)入汽車配件市場等后端市場進(jìn)行銷售，依托電子商務(wù)開展外貿(mào)出口。

“在清河，為大型車企配套的零部件企業(yè)不到總數(shù)的10%，卻貢獻(xiàn)了約三分之一的產(chǎn)值，而且是增長最活躍的部分，堪稱整個產(chǎn)業(yè)集群的‘穩(wěn)定器’?！蓖鯘櫠嬲f。

2025年，清河汽車零部件產(chǎn)業(yè)力爭實現(xiàn)營收380億元，較上年增長11%以上。王潤舵對此充滿信心，他表示：“在配套型零部件企業(yè)帶動下，這個目標(biāo)不難實現(xiàn)。接下來，清河還會通過組織展會、上門對接等方式，推動更多本地企業(yè)進(jìn)入知名車企供應(yīng)鏈。”

9月28日，河北億利科技股份有限公司實驗室內(nèi)，工作人員對濾清器零部件進(jìn)行檢驗。 河北日報記者 魏雨攝

與車企同步研發(fā)，加速技術(shù)升級

兩個月前，永昌公司取得一項車窗密封條制作擠出模具的發(fā)明專利。該技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)，是永昌與車企共同研發(fā)的成果。

“這款密封條表面平滑、光澤度好，同時兼具良好的包裹性，它成功融合了兩種材料，這在此前行業(yè)中尚無先例?！庇啦卷椖拷?jīng)理韓振雪拿過一套剛剛下線的產(chǎn)品向記者展示。

這款產(chǎn)品的研發(fā)始于去年冬天。當(dāng)時，永昌公司要為理想新車型的車窗設(shè)計密封條。由于該款車型對性能和外觀都有很高要求，導(dǎo)致原有的工藝無法滿足要求。

“使用橡膠滑材，能滿足外觀要求，但會造成玻璃升降慢；使用PER滑材，能解決升降問題，但表面有魚鱗紋，不美觀?！表n振雪說。

兩難之際，理想汽車的技術(shù)人員憑借開闊的技術(shù)視野，提出了一個破局思路：將兩種材料融合，充分利用它們各自的優(yōu)勢特性。

確定思路后，理想汽車投入力量與永昌公司同步研發(fā)。雙方結(jié)合現(xiàn)有工藝，考慮結(jié)構(gòu)、收縮比、材料特性等問題，最終將兩種材料融合到了一起。一個月后，產(chǎn)品試制成功，外觀和功能問題都解決了。

與車企同步開發(fā)，是清河零部件企業(yè)普遍采取的模式。大型車企的前瞻視野與技術(shù)實力，直接帶動了零部件企業(yè)技術(shù)升級。

韓振雪坦言，永昌公司2016年進(jìn)入乘用車市場，發(fā)展歷史不算長。正是與知名車企的合作，公司得以快速完成技術(shù)積累，成功晉升國內(nèi)一流的密封條企業(yè)。

一般來說，零部件企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)聚焦車企需求，專為車企服務(wù)。不過，當(dāng)技術(shù)積累達(dá)到一定深度，零部件企業(yè)也具備了面向市場的自主研發(fā)能力。

在卡車圈，有一款燃油預(yù)濾器“神品”，被司機(jī)朋友們稱為“億利大炮”。這款產(chǎn)品由億利公司自主研發(fā)，主要面向后端市場銷售，成為億利公司開拓全新市場的“敲門磚”。

“普通預(yù)濾器保養(yǎng)里程在1萬公里左右，而‘億利大炮’的保養(yǎng)里程達(dá)5萬公里至10萬公里?！眱|利公司技術(shù)負(fù)責(zé)人王建閣說，超長耐用性得益于多項技術(shù)創(chuàng)新，采用納米纖維材料能過濾小于10微米的雜質(zhì)，模塊化結(jié)構(gòu)便于零件拆裝，可視化設(shè)計讓內(nèi)部運(yùn)行情況一目了然。

這款產(chǎn)品的誕生，植根于和車企多年的技術(shù)合作?！凹夹g(shù)合作一方面為我們積累了扎實的科研力量，另一方面，幫助我們洞悉用戶需求和痛點，才有了這款產(chǎn)品?！蓖踅ㄩw說。

與車企的技術(shù)合作，惠及的不僅是零部件龍頭企業(yè)，集群內(nèi)的中小企業(yè)也從中受益。

記者觀察到，清河一些生產(chǎn)濾清器、雨刷等產(chǎn)品的中小企業(yè)，即便公司規(guī)模只有十幾個人，也能掌握一流產(chǎn)品技術(shù)和設(shè)計方案，這是如何做到的？

根源仍是與大型車企的技術(shù)合作。

“龍頭零部件企業(yè)在與一流車企的合作中，將技術(shù)學(xué)到了手。在實際生產(chǎn)中，它們經(jīng)常與集群內(nèi)的中小企業(yè)產(chǎn)生協(xié)作，這樣一來，技術(shù)得以向下傳遞，最終輻射到整個集群，完成技術(shù)擴(kuò)散?！眱|利公司財務(wù)主管張國棟說。

在張國棟看來，與車企共同研發(fā)有深遠(yuǎn)意義?！八粌H能驅(qū)動龍頭企業(yè)技術(shù)升級，更是激活整個集群創(chuàng)新的技術(shù)源頭，推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級迭代?！彼f。

9月28日，河北永昌車輛部件科技有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人正在密封條產(chǎn)線上忙碌。 河北日報記者 魏雨攝

來自車企的壓力，倒逼管理革新

9月30日，走進(jìn)清河遠(yuǎn)正汽車部件有限公司焊接車間，映入眼簾的是一幅自動化生產(chǎn)圖景，工人寥寥無幾，取而代之的是十幾臺機(jī)械手。它們靈巧地舞動，將制動踏板上的零件焊接到一起。

大工廠使用機(jī)器人不稀奇，可遠(yuǎn)正公司年營收千萬級別，算不上大廠。而且這些設(shè)備采購于2012年，當(dāng)時機(jī)器人還比較稀奇、價格昂貴，遠(yuǎn)正公司為何要做這樣的選擇？

“車企對產(chǎn)品的一致性要求很高，要求做到高度標(biāo)準(zhǔn)化。在這方面，機(jī)器人的穩(wěn)定性遠(yuǎn)勝過人工，為了留住客戶，當(dāng)年咬咬牙上了這條自動化生產(chǎn)線。”遠(yuǎn)正公司銷售經(jīng)理楊子彪說。

由于大型車企對品控要求很高，有的甚至?xí)Ξa(chǎn)線管理提出明確要求。這種來自客戶的壓力，倒逼零部件企業(yè)必須提升產(chǎn)線管理水平。

近幾年，新能源汽車占比不斷增加，它們對零部件提出更苛刻的要求，在保證性能的同時，還要做到輕量化、美觀、隔音效果好等。

“為了滿足車企高標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化的生產(chǎn)需求，很多企業(yè)紛紛引入工業(yè)機(jī)器人，提升產(chǎn)線自動化率，這在客觀上帶來了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的雙重提升。”王潤舵說。

通過與大型車企的配套合作，零部件企業(yè)不僅提升了自動化水平，也逐步實現(xiàn)了生產(chǎn)管理的數(shù)字化。

億利公司的生產(chǎn)系統(tǒng)中，顯示的物料種類超過一萬種。這意味著，公司生產(chǎn)過的不同規(guī)格的產(chǎn)品數(shù)量過萬。張國棟解釋說，產(chǎn)品規(guī)格多的原因是車企對產(chǎn)品分類很細(xì)，且經(jīng)常需要對產(chǎn)品進(jìn)行升級或者微調(diào)。

產(chǎn)品頻繁調(diào)整，產(chǎn)線就要跟著變，解決方案落在了數(shù)字化管理上。

“經(jīng)過數(shù)字化改造的產(chǎn)線，只需設(shè)置好參數(shù)，生產(chǎn)過程就能自行調(diào)整。它連接起設(shè)備、人員、物料，能實時監(jiān)控和采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，大幅提高了生產(chǎn)效率?！睆垏鴹澱f。

數(shù)字化帶來的降本增效成效，促使企業(yè)將其拓展至管理的各個方面。目前，清河的大型零部件企業(yè)已在庫存、采購、人事、財務(wù)、客戶關(guān)系及項目管理等諸多方面應(yīng)用數(shù)字化管理。

與大型車企配套合作倒逼出的數(shù)字化管理趨勢，已開始向集群內(nèi)的中小企業(yè)傳導(dǎo)。

過去，中小企業(yè)的管理主要依賴人工記錄，如紙質(zhì)工單、手工統(tǒng)計良品率，效率低且易出錯?？吹搅舜笮土悴考髽I(yè)數(shù)字化管理的成效后，中小企業(yè)逐步引入ERP等數(shù)字化工具，它們或是全面推行數(shù)字化管理，或是在財務(wù)、采購、項目管理等環(huán)節(jié)部分實施數(shù)字化。

王潤舵表示，清河縣共有注冊汽配行業(yè)主體8197家，其中企業(yè)3481家，目前半數(shù)以上企業(yè)實現(xiàn)了數(shù)字化管理。

清河汽車零部件產(chǎn)業(yè)起源于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，傳統(tǒng)家族式管理曾是主流。在與大型車企的配套中，出于對方在管理規(guī)范化上的要求，一些企業(yè)開始改變舊管理體制，建立起現(xiàn)代企業(yè)管理制度。

記者觀察到，目前集群中大型企業(yè)，相繼引入了職業(yè)經(jīng)理人，建立起現(xiàn)代公司治理結(jié)構(gòu)，構(gòu)建起科學(xué)的生產(chǎn)體系，逐步完成了從經(jīng)驗管理到制度管理的轉(zhuǎn)變。

“與大型車企之間的攜手合作，促使企業(yè)進(jìn)行了一場管理革新，最終轉(zhuǎn)化為推動整個產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的重要驅(qū)動力?！蓖鯘櫠嬲f。（河北日報記者 魏雨）

記者感言

找準(zhǔn)特色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的抓手

在清河汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群中，與大型車企配套的產(chǎn)值雖然只占總營收的三分之一，但其建立的協(xié)作機(jī)制卻成為一個抓手，有力推動了集群內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新和管理變革，托舉整個產(chǎn)業(yè)向上躍升。

我省縣域特色產(chǎn)業(yè)眾多，以清河所在的邢臺市為例，就有44個特色產(chǎn)業(yè)集群，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的主引擎。然而也要看到，不少集群在科技創(chuàng)新、質(zhì)量管理等方面仍有短板，轉(zhuǎn)型升級任務(wù)緊迫。

產(chǎn)業(yè)升級，需要找到一個有力抓手。在邢臺，找到抓手的并不止清河汽車零部件產(chǎn)業(yè)，發(fā)展好的特色產(chǎn)業(yè)各有各的切入點。

清河排第一的是羊絨產(chǎn)業(yè)，而清河羊絨的名號能叫響全國，緣于扭住品牌建設(shè)這個“牛鼻子”。品牌不僅是企業(yè)名片，更是其技術(shù)實力、生產(chǎn)能力、質(zhì)量管理等的體現(xiàn)。因此，抓好品牌建設(shè)，不僅能提升產(chǎn)品市場認(rèn)知度，更是帶動產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的良方。

為此，清河以塑造品牌為抓手，持續(xù)加大對羊絨產(chǎn)業(yè)集群的支持力度，對認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)的企業(yè)給予重獎，支持羊絨企業(yè)參加米蘭時裝周等展會，籌建清河羊絨設(shè)計展示中心，引進(jìn)國際知名設(shè)計師在清河設(shè)立工作室，成立省級羊絨產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院……近年來，“清河羊絨”區(qū)域品牌以及紅太、百牧羊等企業(yè)品牌相繼崛起，為產(chǎn)業(yè)升級注入了新動能，清河羊絨產(chǎn)業(yè)開始向高端化發(fā)展。

在寧晉，電線電纜產(chǎn)業(yè)由來已久，這里是華北地區(qū)最大的電線電纜產(chǎn)業(yè)基地。長期發(fā)展中，產(chǎn)業(yè)集群表現(xiàn)出中小企業(yè)利潤空間窄、制造水平低等問題。于是，當(dāng)?shù)匕呀鉀Q問題的抓手選在了共享智造上。

寧晉在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部推廣共享智造模式，推動龍頭企業(yè)帶頭建設(shè)共享車間，通過整合有效資源，在關(guān)鍵設(shè)備、產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)創(chuàng)新、物流貿(mào)易等多方面實現(xiàn)共享，并探索原材料集采合作模式。這一舉措不僅幫助企業(yè)實現(xiàn)了降本增效，更重要的是，它讓中小企業(yè)通過資源共享借力發(fā)展，實現(xiàn)了生產(chǎn)能力、技術(shù)能力和服務(wù)能力的全面提升，由此推動了整個產(chǎn)業(yè)的升級。

實踐證明，推動縣域特色產(chǎn)業(yè)升級，關(guān)鍵在于結(jié)合產(chǎn)業(yè)特點和發(fā)展實際，以問題為導(dǎo)向，找準(zhǔn)合適的抓手精準(zhǔn)施策，一群一方案，撬動整個產(chǎn)業(yè)集群的全面升級。（文/河北日報記者 魏雨）