10月22日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月1日至10月19日，全國新能源乘用車零售量達63.2萬輛，同比增長5%，環(huán)比增長2%，零售滲透率為56.1%；同期，全國新能源乘用車批發(fā)量為67.6萬輛，同比增長6%，環(huán)比增長5%，批發(fā)滲透率達到58.5%。

在此基礎(chǔ)上，截至10月19日，今年以來，全國新能源乘用車累計零售950.2萬輛，同比增長23%；同期，全國新能源乘用車累計批發(fā)1112.3萬輛，同比增長30%。

近年來，我國新能源汽車核心技術(shù)攻堅成果顯著，帶動新能源汽車行業(yè)發(fā)展韌性逐步顯現(xiàn)，市場規(guī)模不斷擴大。

行業(yè)發(fā)展動力強勁

10月20日，國家統(tǒng)計局發(fā)布了9月份規(guī)模以上工業(yè)增加值數(shù)據(jù)。9月份，新能源汽車產(chǎn)品產(chǎn)量達158萬輛，同比增長20.3%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1124.3萬輛和1122.8萬輛，同比分別增長35.2%和34.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的46.1%。

中銀證券發(fā)布的最新研報顯示，預(yù)計隨著銷售旺季到來，2025年國內(nèi)新能源汽車銷量有望保持高增長，帶動電池和材料需求增長。

盤古智庫(北京)信息咨詢有限公司高級研究員余豐慧對記者表示，我國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長，既展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)在技術(shù)與規(guī)模方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，也反映出國內(nèi)外市場對新能源汽車需求的不斷提升。隨著核心技術(shù)持續(xù)突破及充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，新能源汽車普及進程有望進一步加快。未來，在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新和市場需求共同推動下，行業(yè)仍將保持較快增長態(tài)勢。

著力強化競爭優(yōu)勢

據(jù)悉，浙江華友鈷業(yè)股份有限公司(以下簡稱“華友鈷業(yè)”)近日披露了關(guān)于簽署重大銷售合同的公告。公告顯示，華友鈷業(yè)子公司華友新能源科技(衢州)有限公司(以下簡稱“衢州新能源”)與LG Energy Solution,Ltd.(以下簡稱“LGES”)簽訂《三元前驅(qū)體供應(yīng)協(xié)議》，約定2026年至2030年期間，衢州新能源預(yù)計向LGES及其指定采購商供應(yīng)三元正極前驅(qū)體產(chǎn)品預(yù)計共約7.6萬噸。

同時，華友鈷業(yè)子公司成都巴莫科技有限責(zé)任公司及BAMO TECHNOLOGY HUNGARY KFT.(以下簡稱“匈牙利巴莫”)與LGES及其子公司LG Energy Solution Wroclaw Sp.Z.o.o.(以下簡稱“LGES波蘭工廠”)簽訂三元正極材料《基本采購合同》，2026年至2030年期間，匈牙利巴莫預(yù)計向LGES及其子公司LGES波蘭工廠銷售電池三元正極材料合計約8.8萬噸。

寧波容百新能源科技股份有限公司加速推動產(chǎn)業(yè)化進程。該公司已在韓國布局三元正極材料產(chǎn)能，并建設(shè)6000噸/年的前驅(qū)體產(chǎn)線。此外，該公司在波蘭的2.5萬噸/年的三元正極產(chǎn)能也正加緊建設(shè)，預(yù)計明年上半年投產(chǎn)，主要生產(chǎn)高鎳和中鎳三元等核心產(chǎn)品。

蘇商銀行特約研究員武澤偉對記者表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴張和技術(shù)革新，將有效推動上游電池材料行業(yè)企業(yè)發(fā)展。一方面，為有效提升車輛續(xù)航里程，企業(yè)趨向于積極研發(fā)和應(yīng)用新型材料，并采用新工藝優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量；另一方面，電池材料企業(yè)會通過產(chǎn)能全球化布局不斷優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)流程，從而進一步完善企業(yè)業(yè)務(wù)版圖，強化企業(yè)市場競爭優(yōu)勢。

此外，固態(tài)電池的安全性能突破也是多家新能源汽車電池材料企業(yè)的重點發(fā)展方向。萬向錢潮股份有限公司發(fā)布的投資者調(diào)研紀要顯示，其參股公司萬向一二三股份公司已完成半固態(tài)電池安全突破，通過電芯級全針刺及pack級熱失控測試，并開發(fā)出高安全性固態(tài)電解質(zhì)涂層，可實現(xiàn)長時間高溫烘烤下無變形、無收縮，具有很強的可制造性。

面對當(dāng)前產(chǎn)業(yè)趨勢，武澤偉建議，新能源汽車企業(yè)可從技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)拓展和戰(zhàn)略協(xié)同三方面著力，推動自身高質(zhì)量發(fā)展。在技術(shù)方面，應(yīng)聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大研發(fā)投入，爭取在核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，形成差異化優(yōu)勢；在業(yè)務(wù)方面，可加快布局快速充換電、智能底盤、車網(wǎng)互動等新興板塊，拓展增長空間；在戰(zhàn)略層面，可通過組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、參與行業(yè)標準制定、建設(shè)數(shù)據(jù)共享平臺等方式，增強協(xié)同效應(yīng)與可持續(xù)競爭力。