新能源A00級(jí)小車(chē)市場(chǎng)再入新品牌，2025年10月21日，全新輕時(shí)尚新能源汽車(chē)品牌“埃尚”正式發(fā)布，旗下首款車(chē)A100C也正式上市。

消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)全新的名字想必有很多問(wèn)題，這是什么品牌？為什么這個(gè)時(shí)候推出產(chǎn)品？產(chǎn)品怎么樣？對(duì)于這些問(wèn)題，埃尚汽車(chē)ceo 劉金虎、埃尚汽車(chē)cmo 王志強(qiáng)對(duì)此作出了相應(yīng)的解答。

可以這樣說(shuō)：埃尚是市場(chǎng)的新手，但是做產(chǎn)品的能力和底蘊(yùn)，卻是老手。

#為什么入局新能源小車(chē)？#

在新能源起步階段，最先發(fā)展起來(lái)的其實(shí)就是A00級(jí)小車(chē)市場(chǎng)，后續(xù)這一市場(chǎng)也迎來(lái)了快速的發(fā)展，并且誕生了諸多現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，比如五菱宏光（參數(shù)丨圖片）Mini ev、奇瑞小螞蟻、長(zhǎng)安糯玉米等產(chǎn)品。

如今這一市場(chǎng)依舊具備足夠的活力，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，A00這個(gè)市場(chǎng)2024年賣(mài)了81萬(wàn)輛左右，今年上半年是42.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)已經(jīng)突破了63%；與此同時(shí)，目前中國(guó)的新能源市場(chǎng)正在下沉，此前的一二線城市發(fā)展放緩，但三四線級(jí)以下市場(chǎng)正在呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。

考慮到用車(chē)環(huán)境、人群、價(jià)格等因素，A00級(jí)小車(chē)依舊有著較大的發(fā)展空間，而且最重要的一點(diǎn)是，市場(chǎng)當(dāng)中更需要精品車(chē)型的出現(xiàn)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，埃尚的出現(xiàn)，就是要填補(bǔ)市場(chǎng)當(dāng)中對(duì)于精品純電小車(chē)的空缺，埃尚汽車(chē)ceo 劉金虎表示：“我們長(zhǎng)期專(zhuān)注這個(gè)賽道，深刻洞察客戶(hù)需求。當(dāng)捕捉客戶(hù)需求之后，才能針對(duì)性打造我們的產(chǎn)品。新能源車(chē)市這一賽道，不單是卷價(jià)格，現(xiàn)在在卷價(jià)值，所以我們會(huì)在價(jià)值這一領(lǐng)域做很多拓展，包括產(chǎn)品的定義、平臺(tái)的支撐等等，這是我們的底氣?！?/p>

可以看到，埃尚顯然是有備而來(lái)，而且其背后的柳州五菱不管是在微車(chē)還是新能源領(lǐng)域都深耕多年，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，所以在產(chǎn)品的定義、生產(chǎn)制造以及成本控制上面都有足夠的經(jīng)驗(yàn)。

那么出自這樣一家車(chē)企的小車(chē)表現(xiàn)如何？自身具備哪些差異化優(yōu)勢(shì)？是否能夠在如今眾多強(qiáng)手之中突圍而出？

#埃尚有什么看家本領(lǐng)？#

A100C，這是埃尚品牌的開(kāi)山之作，基于柳州五菱新能源與全球合作伙伴在三電技術(shù)、造車(chē)實(shí)力方面的深厚積淀，以及在產(chǎn)業(yè)鏈整合領(lǐng)域的突出優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)車(chē)試圖入市便成為“國(guó)民精品代步車(chē)”的實(shí)力標(biāo)桿。

這時(shí)候問(wèn)題來(lái)了，這臺(tái)小車(chē)有什么看家本領(lǐng)？

首先，這是一臺(tái)需求導(dǎo)向下的產(chǎn)品，前面我們說(shuō)到了小車(chē)經(jīng)濟(jì)正有蓬勃發(fā)展之勢(shì)，那么在這樣的背景下，消費(fèi)者需要小車(chē)承載更多的用車(chē)場(chǎng)景，并且覆蓋更多的用車(chē)人群。

“我們很多的技術(shù)平臺(tái)，包括一些底盤(pán)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，都是在為我們的客戶(hù)群體量身打造。比如我們說(shuō)的潮，時(shí)尚一定要潮，與我們的客戶(hù)需求匹配之后，來(lái)隨之優(yōu)化設(shè)計(jì)我們的外觀、內(nèi)飾，包括安全?！眲⒔鸹⒃谔岬桨Ｉ蠥100C的產(chǎn)品定義時(shí)提到。

所以這臺(tái)車(chē)的重點(diǎn)，相較于超酷的外觀，更是一個(gè)有內(nèi)涵的產(chǎn)品。

智能，10.25英寸懸浮中控屏支持HUAWEI HiCar+億連全場(chǎng)景雙互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、家智慧互聯(lián)，APP遠(yuǎn)程車(chē)控、無(wú)感解鎖、無(wú)感啟停及“伴我回家”大燈延時(shí)等功能；

空間，全車(chē)配備一體式人體工學(xué)座椅，前排座椅可實(shí)現(xiàn)165°放倒，帶來(lái)頭等艙般舒享體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)巧妙設(shè)計(jì)17+處?kù)`活儲(chǔ)物空間，滿(mǎn)足不同尺寸物品的收納需求。后備箱空間達(dá)106L，當(dāng)后排座椅放倒后，空間進(jìn)一步擴(kuò)展至882L，實(shí)現(xiàn)小車(chē)身大容量的越級(jí)體驗(yàn)；

駕控，大馬力三合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高車(chē)速突破100km/h ，17.65kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航可達(dá)220km，底盤(pán)采用曾榮獲十佳底盤(pán)稱(chēng)號(hào)的菱巧架構(gòu)底盤(pán)，前麥弗遜和同級(jí)唯一后扭梁式半獨(dú)立懸架組合減震舒適、過(guò)彎穩(wěn)定，麋鹿測(cè)試通過(guò)成績(jī)≥68km/h，遠(yuǎn)超同級(jí)；

安全，A100C基于全新正向開(kāi)發(fā)乘用車(chē)純電平臺(tái)架構(gòu)而生，高強(qiáng)度鋼占比63%，多處關(guān)鍵位置使用1300Mpa熱成型鋼，打造堡壘級(jí)高強(qiáng)籠式車(chē)身，可有效抵御外部沖擊，更在先進(jìn)的激光焊接工藝加持下，鑄就卓越的5倍頂壓性能，車(chē)輛發(fā)生意外翻滾時(shí)保證座艙結(jié)構(gòu)完整，有效保障車(chē)內(nèi)乘員安全。

埃尚汽車(chē)cmo 王志強(qiáng)表示：“在發(fā)布會(huì)上，提到了產(chǎn)品力上面一個(gè)很核心的關(guān)鍵詞，叫作越級(jí)。所以在產(chǎn)品力的設(shè)計(jì)上，比如講到顏值、空間、安全和智駕等方面，很多配置在同級(jí)產(chǎn)品里面是唯一的。”

“舉個(gè)例子，在同級(jí)領(lǐng)域，我們跟華為在車(chē)機(jī)領(lǐng)域有唯一的合作，而且還是雙車(chē)機(jī)系統(tǒng)。在駕控方面，我們?cè)谕?jí)別里面做到最優(yōu)。所以，在產(chǎn)品力上面，我們敢講越級(jí)，確實(shí)是我們做到了才敢講，做到了也要表達(dá)出來(lái)，讓用戶(hù)知道?！?/p>

“同時(shí)，我們提出打造質(zhì)價(jià)比天花板?？蛻?hù)雖然花5萬(wàn)塊錢(qián)，但是他買(mǎi)到的是最值的一款產(chǎn)品。在服務(wù)上面，我們把服務(wù)看的非常重要，服務(wù)也是生命線。目前在國(guó)內(nèi)構(gòu)建起124個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，本月展廳會(huì)建成100家，陸陸續(xù)續(xù)會(huì)有新的展廳在落實(shí)，來(lái)承載我們的服務(wù)，我們已經(jīng)構(gòu)建起完善服務(wù)體系?！?/p>

綜上可以看到，盡管大家都在說(shuō)A00級(jí)產(chǎn)品可能很在乎價(jià)格，但埃尚品牌認(rèn)為這樣的認(rèn)知是不完整的，對(duì)于這類(lèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，只能說(shuō)他們對(duì)于價(jià)格很在意，同時(shí)也更在意安全、駕乘、配置等方面。所以，埃尚要走出一條不同的路徑，這也是其與很多品牌不一樣的地方。

#A00級(jí)賽道，價(jià)值回歸#

結(jié)合前面內(nèi)容可以看到，埃尚相對(duì)于目前市面上一些其他競(jìng)品，最大的核心優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在價(jià)格層面上，而是價(jià)格背后的產(chǎn)品理念，而且相對(duì)于競(jìng)品，其安全、駕控、智能化配置堪稱(chēng)越級(jí)的表現(xiàn)。

這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是產(chǎn)品“價(jià)值最大化”的一個(gè)體現(xiàn)，畢竟現(xiàn)在小車(chē)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不僅僅要滿(mǎn)足最基礎(chǔ)的代步功能，相反，其要給用車(chē)人帶來(lái)更多的品質(zhì)，這是當(dāng)下新能源產(chǎn)品發(fā)展的重點(diǎn)。

而且在目前喧囂的新能源市場(chǎng)當(dāng)中，也缺少這樣一臺(tái)“老實(shí)車(chē)”，不講什么顛覆行業(yè)的口號(hào)，也不借機(jī)加入互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的狂歡，埃尚所做的只有可靠的產(chǎn)品定義，扎實(shí)的駕控感受以及貼近用車(chē)場(chǎng)景的配置加持。

可以這么說(shuō)，埃尚的到來(lái)，是A00級(jí)小車(chē)價(jià)值的回歸。按照規(guī)劃，未來(lái)埃尚汽車(chē)也將始終專(zhuān)注于經(jīng)濟(jì)型新能源乘用車(chē)賽道，專(zhuān)注于AOO級(jí)、AO級(jí)和A級(jí)乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，構(gòu)建完整產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的多元化購(gòu)車(chē)需求。