IT之家 10 月 24 日消息，采埃孚今日發(fā)布專為中國(guó)新能源汽車打造的 eRE Plus 四合一增程驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并將首先搭載于零跑最新公布的旗艦車型 D19。

零跑 D 平臺(tái)采用雙方聯(lián)合開發(fā)的前驅(qū)與增程發(fā)電一體化系統(tǒng)。采埃孚推出的 eRE Plus 作為一款四合一增程驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，僅使用一套電機(jī)電控，既能提供純電動(dòng)四驅(qū)的動(dòng)力體驗(yàn)，還能在低電量時(shí)通過(guò)增程模式延長(zhǎng)續(xù)航，可實(shí)現(xiàn) 30% 以上的成本下降。

IT之家從采埃孚公告獲悉，eRE Plus 采用四合一系統(tǒng)架構(gòu)，包括五大核心設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：

• 該系統(tǒng)搭載一個(gè)電機(jī)，一套換擋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)發(fā)電、驅(qū)動(dòng)、前驅(qū)脫開三種模式 200 毫秒內(nèi)的平順換擋體驗(yàn)。
• 靈活疊長(zhǎng)的扁線電機(jī)與靈活速比行星排設(shè)計(jì)，同時(shí)可選硅基（Si）或碳化硅（SiC），以兼容 400V 與 800V 電壓平臺(tái)，為車型升級(jí)提供靈活性。
• 可調(diào)節(jié)的發(fā)電一級(jí)速比與驅(qū)動(dòng)減速比，適配不同內(nèi)燃機(jī)與駕駛驅(qū)動(dòng)需求。
• 集成扭減與主動(dòng)減振功能，提升乘坐舒適性。
• 實(shí)現(xiàn)智能驅(qū)動(dòng)輸出與動(dòng)力回收分配，適配中國(guó)家用車城市工況為主、高速工況為輔的使用場(chǎng)景，同時(shí)兼顧越野脫困能力。

采埃孚已完成 eRE Plus 硬模件首件下線，計(jì)劃于 2026 年第一季度啟動(dòng)總成量產(chǎn)（Pre SOP）。