10月23日，比亞迪2026款秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i正式上市，以9.68-10.68萬元官方指導(dǎo)價及4000元限時置換補貼后的9.28-10.28萬元實際售價，攜續(xù)航、智能、體驗三重進化，再度刷新中級插混轎車市場的價值底線。這款被譽為“工業(yè)奇跡”的車型，此次以“日常純電、長途用油”的全場景解決方案，為家庭用戶帶來出行體驗的全面升級。

外觀延續(xù)龍顏美學(xué)基因，新增的未央灰車色隨光而變，搭配龍吟前臉與貫穿式中國結(jié)尾燈，將中式韻味與現(xiàn)代動感融合。車身保持4830/1900/1495mm尺寸及2790mm軸距，后排純平地板設(shè)計讓中間乘客腿部空間更舒展，23處儲物空間滿足家庭出行收納需求。

內(nèi)飾最大變化是引入集成式電子懷擋，換擋時手無需離開方向盤，中控區(qū)域因此釋放出更多收納空間。寬舒云感座椅、8揚聲器音響與圖書館級靜謐座艙，共同構(gòu)建起兼具質(zhì)感與舒適的駕乘環(huán)境。

第五代DM技術(shù)的深度進化成為新車核心競爭力。相比舊款80KM純電續(xù)航，2026款秦L DM-i起步即配備128KM長續(xù)航版本，搭載15.87千瓦時刀片電池組，以“充電一次通勤一周”的實用性直擊城市通勤痛點。配合家用充電樁，每公里成本低至幾分錢，經(jīng)濟性遠(yuǎn)超公共交通。

長途出行場景中，新車滿油滿電綜合續(xù)航飆升至2148km，一箱油即可覆蓋跨省行程，徹底解決節(jié)假日服務(wù)區(qū)排隊補能的困擾。更令人矚目的是能耗突破：NEDC虧電油耗僅2.79L/100km，老款車型通過OTA升級后更可低至2.6L，以46.06%最高熱效率的發(fā)動機技術(shù)，將中級轎車帶入“油耗2時代”。

10萬元級車型首次實現(xiàn)高階智能駕駛的全面下放?！疤焐裰跜”系統(tǒng)新增通行效率優(yōu)先、危險加塞提醒功能，高快領(lǐng)航輔助可完成自動跟車、自主超車及匝道切換，有效緩解長途疲勞。智能泊車系統(tǒng)覆蓋300余種場景，新增的車頭泊入、偏置泊車功能，搭配車外語音播報提醒行人，讓新手也能從容應(yīng)對復(fù)雜車位。

智能座艙的進化更顯人性化：DiLink 100高階版支持華為、小米等主流品牌NFC車鑰匙，抬手即可解鎖；導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、音樂接續(xù)功能實現(xiàn)手機與車機無縫銜接。無麥K歌、動態(tài)萌寵桌面等配置，讓座艙變身“移動數(shù)字生活艙”，近期OTA升級更新增地圖途經(jīng)點編輯、全向泊車記錄儀等功能，新老用戶同步受益。

此次上市的128KM進取型與領(lǐng)先型兩款配置，不僅在續(xù)航、智能上全面超越2025款同價位車型，更以9.28萬起的價格，讓普通家庭得以享受高階插混技術(shù)。疊加至高5000元貼息、三電終身保修等權(quán)益，進一步降低購車門檻

從油耗新低到智能普及，2026款秦L DM-i以“技術(shù)普惠”理念，重新定義了中級轎車的價值標(biāo)準(zhǔn)。在10萬級插混市場競爭白熱化的當(dāng)下，這款車型的到來，無疑將加速新能源汽車的全民普及進程。