寧慈市域鐵路慈溪火車站效果圖

10月22日，在寧慈市域鐵路慈溪火車站的施工現(xiàn)場(chǎng)，巨大的履帶吊車發(fā)出低沉的轟鳴，一幅龐大的鋼筋籠在320噸和180噸兩臺(tái)履帶吊的精密協(xié)同下，平穩(wěn)地從地面垂直起吊，緩緩移動(dòng)，最終被精準(zhǔn)地沉放至數(shù)十米深的槽段中。隨著最后一幅地下連續(xù)墻完成混凝土澆筑，現(xiàn)場(chǎng)響起一陣熱烈的掌聲——這標(biāo)志著車站181幅地連墻施工全部圓滿完成，取得了自主體結(jié)構(gòu)施工以來(lái)的首個(gè)重大節(jié)點(diǎn)突破。

此次全面完工的地下連續(xù)墻，是這座未來(lái)交通樞紐深基坑工程的“鋼鐵骨架”與核心圍護(hù)結(jié)構(gòu)。其墻體厚度達(dá)0.8米，最大深度達(dá)57.7米，相當(dāng)于將一棟近20層高的樓房埋入地下。這項(xiàng)關(guān)鍵工序的高質(zhì)量完工，為后續(xù)大規(guī)模、深層次的基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工筑起了一道堅(jiān)實(shí)的安全屏障，掃清了前進(jìn)道路上的首要障礙。

慈溪火車站作為寧波市域鐵路寧慈線（即寧波軌道交通10號(hào)線）的關(guān)鍵站點(diǎn)，坐落于慈溪市三塘橫江以北、滸崇公路東側(cè)、北外環(huán)路南側(cè)。車站設(shè)計(jì)為地下二層島式結(jié)構(gòu)，總建筑面積達(dá)24544平方米，其主體規(guī)模長(zhǎng)492.2米，寬20.4米，規(guī)模宏大。該車站的地連墻工程不僅深度驚人，施工總量也達(dá)到了181幅之多，其中首幅鋼筋籠重量即高達(dá)45.4噸。自開工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后克服了高壓線遷改、高溫酷暑等諸多挑戰(zhàn)，通過(guò)持續(xù)優(yōu)化方案、嚴(yán)格規(guī)范流程，最終確保了所有地連墻的高標(biāo)準(zhǔn)完美收官。

這一里程碑式的突破，為整個(gè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。根據(jù)規(guī)劃，寧慈市域鐵路預(yù)計(jì)于2026年底通車，而通蘇嘉甬高鐵計(jì)劃于2027年底建成通車。作為慈溪首座高鐵站，慈溪高鐵站被明確賦予了“寧波北部綜合交通樞紐”的戰(zhàn)略定位，它將與杭州灣跨海大橋、杭甬復(fù)線智慧高速等重大交通設(shè)施高效聯(lián)動(dòng)，共同構(gòu)筑起一張強(qiáng)大的“海陸空鐵”一體化現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，從而極大提升前灣新區(qū)在長(zhǎng)三角城市群中的綜合區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為慈溪及周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

來(lái)源｜市融媒體中心記者 龔益

編輯 | 虞盛兒

審核｜吳奇林 胡孟才

慈溪·智造