作者：廣軍（沃德研究院南亞中心主任、研究員）

印度防務(wù)研究局日前援引《今日印度》調(diào)查報(bào)告披露：今年9月下旬，印度陸軍將46家無人機(jī)本土制造商召集到北阿坎德邦達(dá)拉敦附近的崎嶇地形，在模擬“朱砂行動”混亂場景下對其產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格試驗(yàn)，結(jié)果顯示沒有一家的產(chǎn)品能夠在沒有GPS信號的戰(zhàn)場上經(jīng)受住考驗(yàn)。

《今日印度》一項(xiàng)驚人的調(diào)查顯示，這次集體失敗凸顯了印度陸軍在電子戰(zhàn)應(yīng)對能力方面的巨大差距。在沖突中，巴基斯坦的干擾戰(zhàn)術(shù)讓印度無人機(jī)毫無還手之力，而以色列的同類無人機(jī)卻能安然無恙地飛行。

這些試驗(yàn)?zāi)M“朱砂行動”中實(shí)施的全面干擾、欺騙攻擊以及劫持企圖，使無人機(jī)陷入電子迷霧之中等混亂場景，要求在創(chuàng)新國防卓越計(jì)劃旗幟下的供應(yīng)商和老牌企業(yè)展示在沒有衛(wèi)星定位的情況下的蜂群協(xié)同、自主導(dǎo)航以及恢復(fù)預(yù)案能力。該調(diào)查報(bào)告援引一名陸軍評估官員的話說：“零通過。即使是基本的巡飛彈，在電子戰(zhàn)啟動幾分鐘內(nèi)就偏離航線或墜毀。” 這一結(jié)果引發(fā)了對國防采購進(jìn)行全面改革的呼聲，批評人士指責(zé)在供應(yīng)鏈?zhǔn)苤袊绊懙那闆r下，過度依賴未經(jīng)檢驗(yàn)的技術(shù)。

“朱砂行動”持續(xù)四天，由巴基斯坦在查謨邦蓬奇地區(qū)的入侵引發(fā)，這一事件實(shí)時(shí)暴露了這些弱點(diǎn)。印度軍隊(duì)部署了500多架無人機(jī)用于情報(bào)、監(jiān)視與偵察以及精確打擊，但多達(dá)70%（主要是印國產(chǎn)型號）在巴基斯坦先進(jìn)的電子對抗措施面前敗下陣來。高強(qiáng)度的全方位GPS干擾覆蓋了半徑150公里的區(qū)域，擾亂了對定位和指揮鏈路至關(guān)重要的L波段信號。第15軍的一名無人機(jī)操作員回憶稱，“就像撥動了一個開關(guān)，我們的無人機(jī)瞬間失去了方向”，其所在的部隊(duì)一夜之間就損失12架無人機(jī)。巴基斯坦資產(chǎn)在CHL-906 等中國原產(chǎn)干擾器的支援下，不僅擾亂了信號，而且主動劫持信號，迫使一些印度四軸飛行器在自毀之前轉(zhuǎn)向敵方防線。

更為羞辱的是，同一家公司生產(chǎn)的國產(chǎn)無人機(jī)在集群攻擊中難以實(shí)現(xiàn)同步—而集群攻擊是突破防御的一種關(guān)鍵戰(zhàn)術(shù)。由專業(yè)中隊(duì)操控的以色列“蒼鷺”和“搜索者”無人機(jī)配備有加密的超高頻/甚高頻備用設(shè)備和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，而印度的無人機(jī)集群卻出現(xiàn)瓦解：領(lǐng)機(jī)失去信號鎖定，后續(xù)無人機(jī)進(jìn)入安全模式，整個編隊(duì)陷入混亂無序狀態(tài)?！督袢沼《取氛{(diào)查報(bào)告援引解密的戰(zhàn)后記錄詳細(xì)報(bào)道稱：“我們眼睜睜看著一組20架無人機(jī)在數(shù)秒內(nèi)就失去了作戰(zhàn)能力?！痹谝淮纬裘阎氖录校腺I一家供應(yīng)商提供的價(jià)值5億盧比的無人機(jī)集群遭到誘騙，在巴基斯坦一個前沿作戰(zhàn)基地上空盤旋，并在操作員切斷信號前實(shí)時(shí)傳輸畫面。

印度的應(yīng)對措施雖然迅速但仍跟不上形勢。飛行員將無人機(jī)升至1.5公里高度以恢復(fù)視線，結(jié)果對手轉(zhuǎn)而使用定向干擾天線陣列，就像聚光燈一樣精準(zhǔn)定位，燒毀無人機(jī)上的接收器。結(jié)果是造成一種戰(zhàn)術(shù)僵局，印軍因此損失20億盧比的資產(chǎn)，反擊行動也推遲48小時(shí)。正如軍事作戰(zhàn)局局長拉吉夫·蓋伊中將在一次閉門簡報(bào)中向媒體所透露的那樣：“‘朱砂行動’是我們的‘烏克蘭時(shí)刻’”，無人機(jī)兼具劍與盾的作用，但我們的（無人機(jī)盾牌）一接觸就墜毀了?！?/p>

這些試驗(yàn)的慘敗凸顯了“朱砂行動”留下的一系列教訓(xùn)?？煽康男l(wèi)星通信變得至關(guān)重要：無人機(jī)必須采用具有抗量子加密的Ku/Ka 波段替代方案，以維持不受寬帶干擾影響的、不間斷的地對空通信鏈路；隱形涂層和低可觀測性設(shè)計(jì)（雷達(dá)吸波納米材料）并非可有可無，而是躲避巴基斯坦JY-27A雷達(dá)探測的必要條件；諸如跳頻擴(kuò)頻和人工智能驅(qū)動的自適應(yīng)算法等電子抗干擾措施或許能扭轉(zhuǎn)局面，使無人機(jī)在飛行過程中“學(xué)習(xí)”干擾模式。

然而，前進(jìn)的道路荊棘密布。由于60%至70%的電機(jī)、陀螺儀和鋰電池等無人機(jī)部件仍從中國進(jìn)口，這就存在內(nèi)在的脆弱性。印陸軍在試驗(yàn)后下達(dá)指令，要求在下一個國防創(chuàng)新卓越中心周期進(jìn)行“全新”設(shè)計(jì)，優(yōu)先采用替代全球定位系統(tǒng)的慣性/地形匹配導(dǎo)航以及適用于具備強(qiáng)韌性機(jī)群的網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。國防秘書R·K·辛格在宣布為具備電子戰(zhàn)防護(hù)能力的原型機(jī)投入1000億盧比時(shí)表示：“我們并非要放棄國產(chǎn)化，而是要強(qiáng)化它?！?因遭拒而受挫的初創(chuàng)企業(yè)正在轉(zhuǎn)變方向：通博影像和禪科技公司在2025年印度航展上推出了抗干擾模塊，而國防研究與發(fā)展組織的“魯斯特姆”-3后續(xù)機(jī)型從一開始就集成了電子對抗措施。