荷蘭政府突然插手一家中國控股的芯片公司安世半導體，這公司其實就是Nexperia，總部在荷蘭奈梅亨，主要做功率半導體和邏輯器件，這些東西是汽車和消費電子里不可少的零部件。聞泰科技在2019年收購了它，花了大價錢，本來一切正常運營，結果到了2025年10月13日，荷蘭政府直接動用貨物可用性法，接管了公司運營。

為什么呢？表面上說是治理缺陷和國家安全風險，怕技術外流，但大家都知道，這背后是美國施壓。早在2024年12月，美國商務部就把聞泰科技扔進實體清單，限制它拿美國技術，后來2025年9月29日，美國又擴展規(guī)則，把控股50%以上的子公司也拉進去，安世就這樣中槍了。

荷蘭經(jīng)濟部發(fā)言人說，這么做是為了確保緊急情況下芯片供應不斷，但實際操作起來，就是暫停了公司中國籍CEO張學政的職務，任命臨時高管接手，還把聞泰的股份托管給第三方。10月7日，阿姆斯特丹企業(yè)法庭開庭確認了這事兒，說公司治理有嚴重問題，可能導致技術轉移到不該去的地方。

聞泰科技當然不干了，當天股價在上海交易所跌了10%，直接蒸發(fā)幾十億市值。他們發(fā)聲明說，這是地緣政治歧視，違反市場規(guī)則。荷蘭這步棋走得急，之前中美貿易鬧得再兇，美國也沒直接接管中國在美企業(yè)，都是通過談判或法律程序慢慢來。荷蘭作為一個小國，本來靠全球化吃飯，現(xiàn)在卻跟著美國玩逆全球化，這讓很多人覺得不可思議。

中國商務部沒閑著，10月4日就出了出口管制公告，禁止安世在東莞工廠和它的分包商出口特定成品零部件。這些零部件包括二極管、晶體管什么的，主要用于汽車電子。公告說這是維護國家安全，沒提安世，但明眼人都知道是針對荷蘭的舉動。

中國控制全球半導體供應鏈的一部分，安世每年生產上千億顆芯片，好多在東莞封裝測試，現(xiàn)在這一禁，直接卡住了安世的全球供應。緊接著，10月9日，中國又加碼稀土出口管制，擴大到更多元素和半導體用戶審查。中國占全球稀土開采70%、加工90%，歐盟磁體進口98%靠中國，這東西用于電動車電機和風電機組，管制一緊，歐洲企業(yè)就慌了。

安世半導體10月14日發(fā)了聲明，說中國禁令影響了供應鏈，正在跟北京談豁免，但同時表示要減少從中國工廠買芯片，轉向其他地方供應商。這話聽著就是威脅，說白了就是不從中國拿貨了，找別家補上。安世中國單位本來是公司大頭，營收占一半，現(xiàn)在鬧成這樣，全球汽車鏈子就抖起來了。

歐洲汽車制造商協(xié)會10月15日警告，庫存只夠幾周用，找新供應商得幾個月，因為安世的產品定制化強，不是說換就換。大眾集團依賴安世中國零部件，高爾夫和途觀車型生產10月22日就暫停了沃爾夫斯堡生產線。

BMW也說供應商網(wǎng)絡受沖擊，短期內工廠可能閑置。連日本汽車協(xié)會，包括豐田、本田、日產這些，也在10月20日收到安世交付不保的通知，發(fā)了中斷警報。全球汽車產業(yè)本來就互相依賴，安世占基礎半導體市場15%，這一斷，歐洲車產量可能降5%，就業(yè)也受影響。

德國媒體這時候跳出來說話了。德國商報10月15日報道，說荷蘭接管標志芯片產業(yè)分裂，全球商品成本要漲。世界報更直白，說中國稀土管制讓西方追不上，開新礦得幾年，還環(huán)保成本高。中國這步被看成對美國關稅的回擊，德國媒體警告，歐洲忍耐有限，如果中國不松稀土出口，那就是逼歐盟動手制裁。法國和德國支持用反脅迫工具，在規(guī)則外留貿易選項，保護本土產業(yè)。

10月23日，歐盟輪值主席丹麥宣布第19輪對俄羅斯制裁，包括四家中國石油公司，比如中國石油貿易公司。這被當成對華施壓的延伸，中國外交部說這是非法單邊制裁。歐盟內部在討論對華貿易清單，考慮反脅迫或貿易核選項回應中國措施。盡管匈牙利、希臘主張合作，德國法國這些大國擔心中國沖擊，反華聲音把稀土和半導體推成戰(zhàn)略物資。

歐盟這姿態(tài)看著強硬，其實內部亂。成員國意見不一，德國法國嘴上硬，心里知道殺敵一千自損八百。歐洲這種雷聲大雨點小，本質是邊緣博弈，提高嗓門換談判籌碼。他們還指望中國顧大局，讓步。

但中國商務部長王文濤在10月21日跟荷蘭經(jīng)濟大臣文森特·卡雷曼斯通話時，說了“不豁免不談判”，意思是荷蘭得先糾正錯誤，回歸契約和市場原則。中國不退，這六個字在高層對話里很少見。布魯塞爾歐洲政策研究中心主任馬克·萊昂納德分析，說中方警告，商業(yè)政治化就面臨系統(tǒng)反制。中國通過精準管制和對話，重塑國際規(guī)則話語權。

荷蘭企業(yè)吃虧不小，阿姆斯特丹證券交易所數(shù)據(jù)顯示，從10月13日起，飛利浦、ASML這些相關公司市值虧了超120億歐元。投資者怕中荷關系壞，影響在華生意。中國把荷蘭列進不誠信貿易伙伴觀察名單，可能排除在中歐投資協(xié)定里。王文濤提醒荷蘭，如果不守法治，中國在荷投資會撤，企業(yè)不敢再投，怕下一個被接管。

安世員工內部也亂，中國單位說歐洲管理拋棄市場，荷蘭總部則停了中國員工薪水和系統(tǒng)訪問，鬧得更僵。10月18日，安世中國發(fā)聲，說運營正常，堅持獨立，但員工被告知聽本地管理，別理荷蘭總部指令。10月23日，安世中國恢復對國內分銷商供貨，但堅持用人民幣結算，還在找中國外封裝伙伴。

荷蘭本該捍衛(wèi)全球化，卻追隨美國路徑。類似事兒不是頭一遭，2023年英國逼安世賣威爾士廠，現(xiàn)在荷蘭重演。汽車中斷波及大眾高爾夫、日本車企，供應鏈中斷讓企業(yè)求備用來源，但轉換要幾個月，短期工廠停擺風險大。中國立場穩(wěn)，通過稀土管制維護底線。荷蘭得認清，單邊制裁沒用，只招反擊。這事兒或成歐洲對華認知轉折，推向務實合作。