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江蘇一觀光小火車墜海致多人死亡,獲救者講述歷險時刻,詳情可怕

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秋日的沿海景區(qū)本是游客追逐海風與落日的好去處,可2025年10月18日上午,江蘇南通啟東市黃金海灘景區(qū)的一則消息,卻讓這片原本熱鬧的海灘蒙上了沉重的陰影——一輛載著17名游客的觀光小火車,在強風巨浪中側翻墜入水中,最終造成4人遇難,這場悲劇不僅帶走了鮮活的生命,更引發(fā)了全網(wǎng)對景區(qū)安全與責任的深度討論。



從后續(xù)披露的信息來看,這場事故本有機會避免。早在事故發(fā)生前24小時,也就是10月17日,啟東市氣象臺就已發(fā)布大風黃色預警,明確提示17日至22日期間沿海地區(qū)將出現(xiàn)9級以上東北大風,這樣的天氣條件下,景區(qū)內緊鄰海岸、無防護設施的觀光小火車,顯然屬于高風險項目,按常理應立即停運。但令人費解的是,景區(qū)運營方江蘇黃金海灘旅游文化有限公司卻并未執(zhí)行這一安全要求,仍讓敞篷式的觀光小火車按時發(fā)車。

據(jù)10月25日的報道稱,這輛涉事的觀光小火車,本身就存在明顯的安全隱患:無車窗設計、未配備任何救生設備,行駛的路線又緊挨著海岸,途經(jīng)恒大海上威尼斯、觀鳥平臺等景點時,部分路段甚至沒有防浪坡道。更讓人不解的是,小火車行駛途中并非沒有“糾錯”機會——有親歷者回憶,車輛行至一段公認的危險路段時,曾被景區(qū)工作人員攔下,對方提及了天氣預警的風險,可經(jīng)過短暫“溝通”后,小火車還是被允許繼續(xù)前行。誰也沒想到,這一“放行”,竟成了4個家庭的噩夢。

上午10時許,當小火車行駛至景區(qū)內人工圍墾水塘區(qū)域(非開放海域)的無防護坡道路段時,超過3米高的巨浪突然襲來,毫無遮擋的敞篷小火車瞬間被巨浪掀翻,整輛車連人帶車卷入水中?;靵y中,游客們在冰冷的海水里掙扎,有人抓住了漂浮物,有人則被海浪裹挾著失去了蹤跡。最終,17名乘客中,1名年過六旬的南京籍女性和3名上海籍游客不幸遇難,其余13人不同程度受傷,被緊急送醫(yī)后雖已陸續(xù)出院,但這場事故留下的心理創(chuàng)傷難以磨滅。



幸存者南京游客老吳(化名)的經(jīng)歷,更讓人心疼。老吳稱,事故發(fā)生時,他全身被劃出十多處傷口,憑著求生本能抓住了水中的固定物,在冰冷的海水中等待了約2.5小時才被救援人員找到??僧斔痪绕饡r,卻得知了妻子遇難的噩耗——原本一場期待已久的沿海旅行,變成了天人永隔的悲劇。

事故發(fā)生后,景區(qū)在當日下午匆匆發(fā)布了臨時閉園通知,卻對閉園原因只字不提。這種“避重就輕”的態(tài)度,讓原本就擔憂的公眾更添疑慮。直到10月25日,多部門對事故的具體細節(jié)、傷亡家庭的安撫情況、后續(xù)處理進展等仍未正面回應,輿論場上對“信息不透明”的質疑聲越來越大。直到10月26日凌晨,啟東官方才終于發(fā)布通報,確認了4人遇難的事實,同時表示涉事企業(yè)相關責任人已被警方控制,事故原因及責任認定正在依法推進。



這場事故很快在社交平臺引發(fā)廣泛討論,網(wǎng)友們的評論多以理性分析為主,少了情緒化的指責,多了對安全與責任的深度思考。有網(wǎng)友寫道:“提前24小時的大風預警不是‘模糊提示’,而是明確的‘安全警報’,景區(qū)只要稍微把游客生命放在第一位,就該果斷停運小火車?,F(xiàn)在出了事故再追責,逝去的生命也回不來了,這才是最讓人痛心的?!?/p>

也有網(wǎng)友關注到“工作人員攔車又放行”的細節(jié),提出疑問:“既然知道天氣有風險,工作人員為何會放行?是上級有‘不能停’的指令,還是存在僥幸心理?這個‘溝通’的過程,其實最該被徹查,這背后可能藏著景區(qū)管理的漏洞?!?/p>

還有網(wǎng)友從安全規(guī)范的角度發(fā)聲:“觀光小火車屬于特種設備,敞篷無車窗、無救生設備,行駛路線還緊鄰海岸無防浪坡道,這些本身就不符合安全規(guī)范。景區(qū)運營這么久,難道沒人發(fā)現(xiàn)這些問題?日常的安全檢查到底有沒有落到實處?”

除了對景區(qū)的質疑,也有網(wǎng)友將目光投向“信息透明”的問題:“事故發(fā)生后,景區(qū)不說明閉園原因,多部門延遲回應,公眾只能從碎片化信息里猜測,這很容易引發(fā)恐慌。其實及時公開進展,既是對遇難者家屬的尊重,也是對公眾知情權的保障?!?/p>

還有部分網(wǎng)友提到了后續(xù)的責任追究與行業(yè)反思:“控制責任人只是第一步,更要查清事故背后的所有問題——預警為何沒落地、安全設施為何缺失、日常管理為何不到位。而且不只是這個景區(qū),所有沿海或高風險景區(qū),都該以此為戒,自查安全隱患,別等出了事故才‘亡羊補牢’?!?/p>

從這場事故來看,它并非“不可抗”的天災,而是多個人為疏忽疊加導致的悲劇——提前發(fā)布的預警被忽視、不符合規(guī)范的車輛與路線仍在運營、發(fā)現(xiàn)風險后仍選擇“放行”、事故后信息披露不及時。這些環(huán)節(jié)里,只要有一個能做到位,或許就能避免這場災難。



旅游景區(qū)的核心是為游客提供安全、愉悅的體驗,而安全永遠是底線。大風預警不是“紙上提醒”,而是需要立刻執(zhí)行的“停運指令”;安全設施不是“可有可無的裝飾”,而是能在危急時刻救命的“防護網(wǎng)”;信息透明也不是“可做可不做的選擇”,而是景區(qū)與公眾建立信任的基礎。希望這次事故能真正敲響警鐘,讓所有景區(qū)都把“安全”二字刻進運營的每一個環(huán)節(jié),也希望相關部門能徹查事故原因,嚴肅追究責任,給遇難者家屬、給公眾一個負責任的交代——畢竟,每一條生命都值得被鄭重對待,每一次安全隱患都不該被僥幸忽視。

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