今年10月初，印度國防部門傳出消息稱將購買114架法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，但是到了10月下旬，《印度時報》旗下的“Times Now”又曝出印度國防部門已經(jīng)暫停114架法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)采購進(jìn)程，原因是印度給出的“空軍提案信息不完整”，這一理由背后其實(shí)隱藏著諸多深層次考量，更多是對法國達(dá)索公司的一種策略性施壓，目的在于獲取更多利益。

回溯印度與“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的淵源，早在2007年，印度國防部啟動中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)（MMRCA）招標(biāo)計劃，旨在采購126架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)替換老舊的米格 - 21機(jī)群。2012年，法國達(dá)索的“陣風(fēng)”成功中標(biāo)。當(dāng)時雙方約定18架由法國原廠生產(chǎn)交付，剩余108架通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓模式，由印度斯坦航空有限公司（HAL）在本土組裝。

然而，后續(xù)談判中，達(dá)索公司拒絕提供技術(shù)支持，且單機(jī)價格因匯率波動從最初的6000多萬美元飆升至1.2億美元，總金額一度突破300億美元，遠(yuǎn)超印度財政承受能力，致使談判破裂。直到2016年，莫迪政府為填補(bǔ)裝備空缺，才將采購數(shù)量縮水為36架現(xiàn)貨“陣風(fēng)”。

2025年，印度再次計劃采購114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，本想借此提升空軍戰(zhàn)力，扭轉(zhuǎn)在空戰(zhàn)中的不利局面。在今年5月7日的印巴空戰(zhàn)中，印度“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)慘敗于巴基斯坦購買自我國的殲10CE戰(zhàn)斗機(jī)。但印度出于“贏學(xué)作祟”心理，仍堅(jiān)信“陣風(fēng)”是優(yōu)秀戰(zhàn)機(jī)，堅(jiān)持采購計劃。如今采購計劃突然暫停，核心原因是印度企圖迫使法國達(dá)索公司提供更優(yōu)惠條件，尤其是在技術(shù)轉(zhuǎn)讓和本土化生產(chǎn)方面。

印度政府高層消息透露，印度真正訴求是“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)必須在印度本地生產(chǎn)，且國產(chǎn)化率至少提升到75% ，甚至有消息稱要求達(dá)到85%。印度此舉背后有著多重戰(zhàn)略考量。一方面，印度秉持“自力更生”國防政策，試圖通過“市場換技術(shù)”方式，推動本土航空產(chǎn)業(yè)鏈升級，扶持塔塔、L&T等私營軍工企業(yè)深度參與國防工業(yè)建設(shè)。

另一方面，近年來盧比匯率持續(xù)貶值，目前已跌至1美元兌88盧比，經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)預(yù)測年底可能突破90:1的關(guān)口。全額進(jìn)口114架“陣風(fēng)”所需的226億美元，對印度而言是巨大財政負(fù)擔(dān)，本土化生產(chǎn)能在一定程度上緩解壓力。

然而，印度的要求對達(dá)索公司而言是巨大挑戰(zhàn)。高比例國產(chǎn)化意味著核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓、生產(chǎn)線本土化搭建，這不僅可能泄露技術(shù)機(jī)密，還會削弱達(dá)索對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的掌控權(quán)，直接影響其利潤與技術(shù)優(yōu)勢。

在全球軍用航空市場競爭激烈的當(dāng)下，達(dá)索公司對核心技術(shù)保護(hù)極為嚴(yán)格，如發(fā)動機(jī)、航電等關(guān)鍵技術(shù)，不會輕易向印度讓步。此前在MMRCA計劃中，達(dá)索就因不愿完全轉(zhuǎn)讓技術(shù)導(dǎo)致談判破裂，此次面對印度更高要求，達(dá)索談判態(tài)度預(yù)計會更加強(qiáng)硬。

從印度本土國防工業(yè)能力來看，其能否承接高比例國產(chǎn)化生產(chǎn)任務(wù)存疑。印度斯坦航空有限公司此前在組裝蘇 - 30MKI戰(zhàn)機(jī)時，就因工藝落后導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)妥善率長期不足60%，事故率居高不下。若要承擔(dān)“陣風(fēng)”75%甚至更高比例的零部件生產(chǎn)，其制造水平、質(zhì)量控制能力面臨巨大考驗(yàn)，達(dá)索公司顯然不愿為印度的技術(shù)短板買單。

如果印度放棄購買“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，其可選方案并不多。印度國產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)雖得到政府大力扶持，印度空軍也宣布采購97架“光輝”Mark1A戰(zhàn)斗機(jī)，但“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)周期漫長，從項(xiàng)目啟動到列裝部隊(duì)耗費(fèi)多年時間，且性能方面與“陣風(fēng)”等國際先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)仍存在差距，難以滿足印度空軍提升戰(zhàn)力的迫切需求。

在國際市場上，印度若轉(zhuǎn)向其他國家采購戰(zhàn)斗機(jī)，也面臨諸多限制。俄羅斯的蘇 - 57戰(zhàn)斗機(jī)，印度雖有采購意向，曾計劃向俄羅斯緊急訂購兩個中隊(duì)約40架蘇57E戰(zhàn)斗機(jī)，但俄羅斯自身對蘇 - 57的生產(chǎn)和裝備也在逐步推進(jìn)中，且蘇 - 57的技術(shù)轉(zhuǎn)讓條件同樣苛刻，印度難以獲取核心技術(shù)。

美國的F系列戰(zhàn)斗機(jī)，如F-16、F-35等，一方面F-16性能優(yōu)勢不突出，另一方面F-35價格高昂且采購限制眾多，美國對盟友采購F-35設(shè)置諸多政治和技術(shù)門檻，印度很難順利采購并實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

綜合來看，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)對印度而言仍是相對較好的選擇。印度暫停采購計劃，本質(zhì)上是一種談判策略，希望通過此舉迫使法國達(dá)索公司在技術(shù)轉(zhuǎn)讓、價格、本土化生產(chǎn)等方面做出更大讓步。

但這場博弈的最終結(jié)果仍充滿不確定性，達(dá)索公司的態(tài)度以及印度本土國防工業(yè)能力的發(fā)展，都將深刻影響雙方后續(xù)談判走向和軍購交易結(jié)果。