2012年，北京一男子發(fā)明了一款風電跑車，時速可達140公里，那么他究竟是如何做到的呢？

今天的主人公名叫唐振平，他發(fā)明的風電跑車從外形看十分拉風，藍色的車身顏色十分搶眼，沒有一貫汽車的進氣格柵，換來的卻是一個大風扇，車身高度不足1米，長為2.5米，子彈頭式外形加上蒸汽朋克范的車身以及F22猛禽戰(zhàn)機風格的尾翼，經老唐的一番精雕細琢，一輛外形酷似法拉利賽車，又頗具環(huán)保意識的風電聯合動力車便誕生了。

別看這輛車的體型不大，所謂麻雀雖小五臟俱全，反光鏡、剎車燈、轉向燈、擋風玻璃等一應設施應有盡有。

老唐表示這輛車的造型之所以如此獨特，是因為按照飛機的外形設計的，自己本來是打算做個有頂的，可以自由開關，但考慮到錢不夠，才做成了這種外形。

這輛車最大的特點并不在于它炫酷的外形上，而是它的超長續(xù)航能力，按照老唐的說法，這輛車不添加任何燃料，一口氣就能跑300公里，最高時速可以飆到140公里，坐在上面會有一種風馳電掣般的感覺，普通的電動汽車和它根本沒法比。

如今，隨著全球石油價格的不斷上漲，汽車出行的成本越來越高，而如果該車一旦被普及，不僅能極大緩解能源緊張問題，并且我們出門再也不用擔心油價上漲的問題了。

除了續(xù)航能力強外，其次就是非常環(huán)保，燃油汽車會對環(huán)境造成污染，而這輛汽車由于消耗的是純電能，所以完全不用擔心這個問題。

那么，作為一個農民出生的老唐，是如何走上這種節(jié)能環(huán)保汽車研發(fā)之路的呢？

老唐本是北京通州區(qū)永樂店鎮(zhèn)半截河村的一位農民，和許多人一樣，老唐的出身并不好，父母也沒什么文化，老唐在眾人眼里沒有太突出的表現。

不過，和別人不同的是，老唐從小就有一個愛好，那就是喜歡拆卸東西，沒事的時候他就會鼓搗各種小零件，將各種電器拆得七零八落，然后仔細研究它們的工作原理。

不過，老唐除了能拆卸，還非常擅長組裝，經過他拆卸的電器，最終都能被組裝好，許多電器壞了后，他也能獨自修好，久而久之他的動手能力自然比別人強了許多。

由于出生在農村，老唐并沒有見過什么世面，直到一次偶然的機會老唐進了城，發(fā)現公路上跑著許多小汽車，老唐的內心突然有種莫名的興奮感，他很想將汽車拆卸一番，弄清楚汽車是如何跑起來的，不過這在當時是絕對不可能的，沒有人會愿意將自己的汽車給他拆下了研究。

也就是從那時起，老唐的心中便埋下了一個夢想，那就是將來一定要造一輛屬于自己的汽車。

再到后來，老唐上了中學，或許是源于小時候的特殊經歷，他對物理方面的知識非常感興趣，許多書本上的東西他看一遍就懂了，大量的實踐以及理論知識的學習，也為他日后造出風電跑車奠定了基礎。

按照老唐的天賦和努力，根據普通人的成長歷程，老唐接下來的路或許就是中學、大學、研究生，成為物理領域的一名專業(yè)人才，甚至成為一名世界頂級科學家，不過可惜的是，由于家境拮據，老唐到了高中就輟學了。

輟學后的他，憑借著小時候的愛好以及初中時學過的知識，在當地做起了電工，雖然作為一名剛入門的電工小白，不過在某些方面，他比起老電工卻是有過之而無不及，老唐也算是在當地遠近聞名。

再到后來，老唐成家立業(yè)了，不僅有了妻子和兒子，還和朋友共同創(chuàng)辦了公司，生活和事業(yè)都順風順水。

而就在這個時候，他的朋友突然攜款跑路了，老唐因此受到牽連，被判為無期徒刑，此時他的女兒才5歲，還有一個出生沒多久的兒子，無奈之下妻子和他離了婚，可以說這時的他已經跌入了人生谷底。

好在老唐是個天生樂觀的人，在獄中表現良好，15年后便被釋放了出來，時隔15年世界早已不是原來的模樣，而如今的他也已經是孑然一身。

看著世界的變化，老唐有點難以置信，世界雖然變了，但他的心依舊沒變，他希望通過自己的努力，造出一輛屬于自己的汽車，或許也正是懷揣著這個夢想，老唐才能在獄中度過一個個日日夜夜。

就這樣，老唐走上了汽車的研發(fā)之路，不過研制過程卻并不順利，因為當時的老唐一無所有，連吃飯都是一個難題，但在老唐的心里只要能做自己喜歡的事，面對再大的困難，吃再多的苦也是值得的。

功夫不負有心人，老唐在花費1萬元，耗時3個月的時間后，一輛外形獨特的風電跑車還真被他給造出來了。

這輛號稱節(jié)能環(huán)保的新能源汽車，一經研制成功便受到了眾多人的圍觀，曾經還有位外國美女慕名而來，親自乘坐在車上體驗了一番。

車子雖然不大，它卻有著超長的續(xù)航能力，三天充一次電就能跑140公里的路程，很多人都好奇老唐是如何做到的，其實老唐風電跑車最大的秘密就在于它車頭的風扇。

這個風扇主要是為發(fā)電機提供動能用的，當車子在行駛時，風能就會通過風扇和發(fā)電機轉化為車子的動能。

此外，在車的尾部還安裝有一個靠慣性發(fā)電的發(fā)電機，當車子處于下坡或減速時，慣性發(fā)電機會將車子的動能轉化為電能，如此一來便能夠實現邊跑邊充電了。

當然，細心的人也看出問題了，根據能量守恒定律，車子在行駛過程中肯定是有能量損耗的，而且能量轉化越多，能量損耗就會越大，從這種角度講老唐的發(fā)明顯然還有很大不足，雖然風電跑車并不能實現永動，但在節(jié)能與環(huán)保上還是很具有啟發(fā)意義的。

在未來，老唐還會對汽車進行升級，在車子上安裝太陽能電池板，從而增加汽車的續(xù)航能力，而到那時汽車的整體性能也會得到更進一步的提升。

那么，對此大家有何看法？歡迎在評論區(qū)里留言討論。