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眾記憶中。但最近他因一條吐槽微博登上熱搜，卻讓多年積累的好感度遭遇重創(chuàng)，評(píng)論區(qū)徹底陷入翻車(chē)境地。

事情發(fā)生在10月25日，鄭智化在社交平臺(tái)發(fā)文稱(chēng)，自己當(dāng)天從深圳機(jī)場(chǎng)搭乘航班前往臺(tái)北時(shí)，遭遇了"沒(méi)人性"的服務(wù)。他表示機(jī)場(chǎng)提供的登機(jī)車(chē)與機(jī)門(mén)之間存在明顯高度差，輪椅根本無(wú)法直接推入，而操縱登機(jī)車(chē)的司機(jī)不僅不愿調(diào)整，還冷眼看著他"連滾帶爬"地登上飛機(jī)。這番充滿情緒的控訴，迅速引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，不少人出于對(duì)殘疾人權(quán)益的關(guān)注，紛紛前往深圳機(jī)場(chǎng)官方賬號(hào)下表達(dá)不滿。

面對(duì)輿論壓力，深圳機(jī)場(chǎng)的回應(yīng)相當(dāng)迅速。當(dāng)天晚間就發(fā)布通報(bào)致歉，承認(rèn)服務(wù)存在不足，并詳細(xì)說(shuō)明情況：由于航班前序到達(dá)時(shí)近機(jī)位資源飽和，航班被安排在遠(yuǎn)機(jī)位?？?，按照安全操作規(guī)范，登機(jī)車(chē)需與機(jī)門(mén)保持20厘米高度差防止刮碰飛機(jī)，這才給登機(jī)帶來(lái)不便。同時(shí)機(jī)場(chǎng)還公布了三項(xiàng)改進(jìn)措施，包括優(yōu)先為輪椅旅客提供廊橋保障、增加現(xiàn)場(chǎng)保障人員數(shù)量，以及試點(diǎn)啟用新型登機(jī)連接裝置解決高度差問(wèn)題。

看到機(jī)場(chǎng)致歉后，鄭智化很快回應(yīng)表示不再追究個(gè)人責(zé)任，只希望機(jī)場(chǎng)能借此優(yōu)化殘疾人服務(wù)，這番表態(tài)一度讓部分網(wǎng)友覺(jué)得他"大度"。但隨著深圳機(jī)場(chǎng)放出當(dāng)時(shí)的監(jiān)控視頻，事情的走向發(fā)生了180度反轉(zhuǎn)，鄭智化的評(píng)論區(qū)也徹底淪陷。

監(jiān)控畫(huà)面顯示，當(dāng)天有1名航司地勤人員全程推著鄭智化的輪椅前往登機(jī)口，到達(dá)機(jī)位后發(fā)現(xiàn)高度差問(wèn)題，立即呼叫了1名機(jī)組人員前來(lái)協(xié)助。整個(gè)登機(jī)過(guò)程中，工作人員始終全程陪同，并無(wú)所謂"冷眼旁觀"的場(chǎng)景。更關(guān)鍵的是，視頻中的鄭智化手持拐杖，在工作人員攙扶下能夠自主站立并完成登機(jī)，這與他商演中拄拐登臺(tái)的狀態(tài)一致。所謂的"連滾帶爬"，與監(jiān)控呈現(xiàn)的實(shí)際情況嚴(yán)重不符。

視頻曝光后，網(wǎng)友的態(tài)度立刻發(fā)生轉(zhuǎn)變。有網(wǎng)友直言"實(shí)事求是很難嗎？明明有工作人員全程協(xié)助，卻說(shuō)得像被拋棄一樣"，也有人指出"機(jī)場(chǎng)服務(wù)可能有提升空間，但夸大其詞甚至編造細(xì)節(jié)就不應(yīng)該了，該道歉的是你自己"。更多網(wǎng)友則對(duì)工作人員表示心疼，認(rèn)為這種不實(shí)指控會(huì)寒了服務(wù)人員的心。

如果到此為止，事情或許還有挽回的余地，但鄭智化隨后的二次發(fā)文，徹底點(diǎn)燃了網(wǎng)友的怒火。他在文中將問(wèn)題上升到整個(gè)大陸機(jī)場(chǎng)的層面，稱(chēng)深圳機(jī)場(chǎng)的情況并非個(gè)例，自己近年在大陸演出時(shí)多次遭遇"對(duì)殘疾人不友善"的對(duì)待。

他舉例說(shuō)，在南京機(jī)場(chǎng)因佩戴金屬支架鞋接受?chē)?yán)格安檢，在上海機(jī)場(chǎng)更是因金屬支架被檢查半小時(shí)差點(diǎn)誤機(jī)，這些正常安檢流程在他口中都成了"故意刁難""沒(méi)把殘疾人當(dāng)人"的證據(jù)。這番言論明顯暴露了他對(duì)內(nèi)地機(jī)場(chǎng)安檢規(guī)則的不了解，要知道出于航空安全考慮，此前曾發(fā)生過(guò)利用假肢攜帶違禁品的案例，機(jī)場(chǎng)對(duì)金屬輔助器具進(jìn)行嚴(yán)格檢查實(shí)屬常規(guī)操作，也是對(duì)所有旅客安全的負(fù)責(zé)。

更讓網(wǎng)友不滿的是，鄭智化在文中還提到"大陸機(jī)場(chǎng)的刁難讓自己有了引退念頭"，這番話徹底引發(fā)反感。有網(wǎng)友犀利評(píng)論"一邊在內(nèi)地接商演撈金，一邊吐槽內(nèi)地服務(wù)不好，不想來(lái)可以不來(lái)"，還有人直言"你的勵(lì)志歌曲唱給別人聽(tīng)，自己卻沒(méi)有多一點(diǎn)理解和包容"。

此次事件之所以引發(fā)如此大的爭(zhēng)議，很大程度上源于鄭智化過(guò)往人設(shè)與現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)的巨大反差。上世紀(jì)八九十年代，他的歌曲傳遞著不屈于命運(yùn)的堅(jiān)韌精神，《水手》中的"他說(shuō)風(fēng)雨中這點(diǎn)痛算什么"更是激勵(lì)了幾代人。這些年他也多次通過(guò)公開(kāi)行為贏得好感，2021年發(fā)表書(shū)法作品諷刺錯(cuò)誤思想，2024年轉(zhuǎn)發(fā)支持祖國(guó)統(tǒng)一的微博，都讓內(nèi)地觀眾對(duì)他保持著較高好感度。

從事業(yè)經(jīng)歷來(lái)看，鄭智化的人生確實(shí)充滿起伏。1999年他在事業(yè)巔峰時(shí)淡出樂(lè)壇轉(zhuǎn)型IT行業(yè)，2005年為了女兒宣告復(fù)出。但復(fù)出后缺乏新作品的他，只能靠在商演中演唱老歌維持熱度，與巔峰時(shí)期的差距讓他難免有心理落差。2022年再次復(fù)出后，內(nèi)地市場(chǎng)成為他的主要收入來(lái)源，頻繁參加音樂(lè)節(jié)目和商演獲取收益。

事實(shí)上，內(nèi)地機(jī)場(chǎng)對(duì)特殊旅客的服務(wù)一直不斷完善。以深圳機(jī)場(chǎng)為例，早就設(shè)有愛(ài)心服務(wù)柜臺(tái)、優(yōu)先安檢通道等專(zhuān)屬服務(wù)，為行動(dòng)不便旅客提供全流程保障。這次事件中，機(jī)場(chǎng)在事發(fā)后迅速致歉并推出改進(jìn)措施，展現(xiàn)了積極解決問(wèn)題的態(tài)度。而鄭智化作為公眾人物，本可以通過(guò)合理渠道反饋問(wèn)題，卻選擇用夸大其詞的方式博取同情，甚至借機(jī)宣泄對(duì)內(nèi)地的偏見(jiàn)，顯然違背了公眾人物應(yīng)有的責(zé)任和素養(yǎng)。

目前，鄭智化尚未對(duì)監(jiān)控視頻和網(wǎng)友質(zhì)疑作出回應(yīng)，但其言論已經(jīng)嚴(yán)重消耗了多年積累的口碑。對(duì)于一位靠情懷和人設(shè)立足的藝人來(lái)說(shuō)，失去觀眾的信任意味著什么不言而喻。這次事件也給所有公眾人物提了個(gè)醒，真誠(chéng)永遠(yuǎn)是最好的名片，試圖靠編造謊言引導(dǎo)輿論，最終只會(huì)自食惡果。

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